16-01-2014, 10:51 AM
(16-01-2014, 10:39 AM)maario123 Kirjutas: ...
teine variant see ,et kuskil ploki keskel tekkis õlituskanalites ummistus ja tahapoole lihtsalt õli korralikult ei jõudnud, see seletaks ka seda kõrgevõitu õlirõhku (eelpool sai kirjutatud sellest : 1500 pööret = 3 bari / norm 4500 pöörde juures = 3,5bari)
Siis oleks pidanud olema kahjustusi ka mujal. Kas sel mootoril mitte õlidüüsid pole kolbide jahutamiseks?
Kui auto pole just päris uuest peale olnud kasutuses praeguse omaniku käes, siis ei saa välistada ka mingit varasemat traumat, mis nüüd välja lõi.
Kõrge õlirõhk on vaid märk pumba üleolekust erinevatest leketest. Mis on vaid hea märk.