20-09-2013, 07:05 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-09-2013, 09:05 AM ja muutjaks oli Joel..)
Tänud mõtete eest. Küsimus ilmselgelt ei ole hinnas, see paar euri paagi pealt ei muuda mitte midagi. Iva selles, et ma olen erinevate Audi ja BMW V8tega aastaid liigelnud ja Audi S6 näiteks oli 95ga selgelt ökonoomsem + mootor käis sujuvamalt, sealjuures BMW 7sel ei olnud absoluutselt mingit vahet. Ökonoomsus siinkohal ei ole ilmselgelt klassikalises mõistes raha kokkuhoid vaid pigem lihtsalt emotsionaalne aspekt, et 1ga algav kulunumber on silmale viisakam vaadata kui 2ga algav.
Ma olen üsna kindel, et ML63 juhtelektroonika on ka piisavalt arukas, et detonatsiooni vältida ning kütus korralikult ära põletada. Kõhutunne ütleb ka, et 98 on õige (kelle jaoks seda kütet siis üldse toodetakse kui mitte high power V8 jaoks), aga mõistusega võttes ei ole seal ilmselt mingit vahet. Eniveis, tangin 98 edasi. Nestes.
Ma olen üsna kindel, et ML63 juhtelektroonika on ka piisavalt arukas, et detonatsiooni vältida ning kütus korralikult ära põletada. Kõhutunne ütleb ka, et 98 on õige (kelle jaoks seda kütet siis üldse toodetakse kui mitte high power V8 jaoks), aga mõistusega võttes ei ole seal ilmselt mingit vahet. Eniveis, tangin 98 edasi. Nestes.
MB G63 AMG; MB ML320; Porsche 911 Turbo; Audi Coupe Quattro V8; Volvo 940 SE; ZAZ 965 Cabrio