W211 320 CDI Command APS probleem

[Glass3]

Miks üldse kõõritada kogu aeg keskkonsooli poole ja kasutada seda vanade aluskihtidega Navi?

Kui gepsu vaja, siis korralik Garmin akna peale ja asi ants.

Sest "vanakooli" originaal NAVI saab aru kui:
sõidad tunnelis kus levi pole sest, leiab kiiruse ja rooli nurga järgi sind kaardilt ülesse;
ristmikud on mitme tasandilised ei suuna ta sind järku kuristikust alla (sest saab aru kummal tasemel sa õhurõhu muutuse järgi võiksid olla);
suudab päeva ja ööd automaatselt eristada ehk tunnetab ümbritsevat valgust;
teatud mudelid suudavad ka ise kaardi peale olematuid teid salvestada kui juhtud neile sattuma;
Üldse on ta korralikult integreeritud autosse - see tähendab, et värvilahendused on läbi mõeldud ja sobivad üldise auto kujundusega/hääle volüüm vs raadio/CD on väga hästi seadistatav/ samuti noolte kuvamine keskkonsoolis ning ka kombi instrumendis.
jne jne.

Ma kahjuks ei leia ühtegi põhjust miks peaks tatiga akna peale midagi kleepima

Ma olen nõus, just nii see on!

---

Sest "vanakooli" originaal NAVI saab aru kui:
sõidad tunnelis kus levi pole sest, leiab kiiruse ja rooli nurga järgi sind kaardilt ülesse;
ristmikud on mitme tasandilised ei suuna ta sind järku kuristikust alla (sest saab aru kummal tasemel sa õhurõhu muutuse järgi võiksid olla);
suudab päeva ja ööd automaatselt eristada ehk tunnetab ümbritsevat valgust;
teatud mudelid suudavad ka ise kaardi peale olematuid teid salvestada kui juhtud neile sattuma;
...

Ja mitu neist punktidest Eestis reaalselt toimib? Mis on vanema navisüsteemi reaalne katvus? Kaart on neil ju aastast mõõk ja kirves ja selle uuendamine on paras PITA.

Iga navi on nii hea, kui hea on selles jooksev kaardibaas. Ülitäpsest kohtmäärangust on rõõmu vähe, kui baasis on selles kohas vigane info.

Minu on küll W211 kerega auto ja kaart on mul 2010/2011 ( ver.11.0) ja 99,9% katab Eestist täpselt ära.