23-06-2012, 02:49 AM
Täna oli siis lõpuks natuke aega eutoga tegeleda.
Täpsustasin veel enne õli välja laskmist vead üle. Ning paranduseks mu esimesele postile. R-i pealt N-ile jääb ikka R sisse. D- pealt N ile minnes läheb kohe tagurpidi käik sisse. Mitte ei jää D- sisse nagu ennist mainisin. Ja et masin edaspidi liikuma hakkaks tuleb mootori RPM tõsta ca 1200-ni.
Lihtsalt täpsustuseks.
Edasi.....
Lasin õli välja ja võtsin õlipanni alt ära.
Päris ribadeks olevat kõik ei paistnud. Küll aga oli alles aasta tagasi vahetatud punane õli muutunud pruunikas-mustaks. Ja natuke oli kärsakat ka juures. Õlipanni põhja on aastaga kogunenud üsna palju Väga peenikest halli puru.
Panen pildid kah siis täpsem ülevaade.
![[Pilt: IMG_0966.JPG]](http://marekv.ee/MB/trans/IMG_0966.JPG)
![[Pilt: IMG_0970.JPG]](http://marekv.ee/MB/trans/IMG_0970.JPG)
Täpsustasin veel enne õli välja laskmist vead üle. Ning paranduseks mu esimesele postile. R-i pealt N-ile jääb ikka R sisse. D- pealt N ile minnes läheb kohe tagurpidi käik sisse. Mitte ei jää D- sisse nagu ennist mainisin. Ja et masin edaspidi liikuma hakkaks tuleb mootori RPM tõsta ca 1200-ni.
Lihtsalt täpsustuseks.
Edasi.....
Lasin õli välja ja võtsin õlipanni alt ära.
Päris ribadeks olevat kõik ei paistnud. Küll aga oli alles aasta tagasi vahetatud punane õli muutunud pruunikas-mustaks. Ja natuke oli kärsakat ka juures. Õlipanni põhja on aastaga kogunenud üsna palju Väga peenikest halli puru.
Panen pildid kah siis täpsem ülevaade.