24-12-2010, 05:30 PM
Lähtuda tuleks sellest, et G klass ei olegi mõeldud tee peal sõitmiseks ja kõik saab selgeks 
G klassi tuleb osata mõista, siis saavad asjad klaariks. Kas see mõistmine tuleb teda omades või kaasasündides või puudub täielikult, sõltub juba omajast/pidajat.
On inimesi, kellele meeldivad kiiksuga asjad ja seda on G täielikult, eriti G55 Kompressor oma 500HP, kuna lihtsalt mõttetumat kooslust ei saa olemas olla
Range Rover Sport kole võrreldes tava RR-ga?
Tava versioon on minu silmis jälle väga mannetus võrreldes Spordiga, Spordil on sisu, tavaliselt mitte.
RR Sport platseerub välimuselt minu silmis G klassi järele kohe, X6 on ka ilus tegelt.
On keegi nende pidamisega kokku puutunud ka (RR Sport siis)?
G klassi tuleb osata mõista, siis saavad asjad klaariks. Kas see mõistmine tuleb teda omades või kaasasündides või puudub täielikult, sõltub juba omajast/pidajat.
On inimesi, kellele meeldivad kiiksuga asjad ja seda on G täielikult, eriti G55 Kompressor oma 500HP, kuna lihtsalt mõttetumat kooslust ei saa olemas olla
Range Rover Sport kole võrreldes tava RR-ga?
Tava versioon on minu silmis jälle väga mannetus võrreldes Spordiga, Spordil on sisu, tavaliselt mitte.
RR Sport platseerub välimuselt minu silmis G klassi järele kohe, X6 on ka ilus tegelt.
On keegi nende pidamisega kokku puutunud ka (RR Sport siis)?
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”