06-12-2010, 06:41 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-12-2010, 07:57 PM ja muutjaks oli nostromo.)
Täitsa segaduses kui peaks reaalselt valima hakkama. Kui enda autost peaks lahti saama siis nii 300-400k klassis ehk ca 1998-2002.
Jöudsin järeldusele et parima kütusekulu/jöudlusega oleks diisel 400CDI V8 560Nm ca 16L/100 (270CDI R5 liiga nörk ja vaid ca 3L väiksema kuluga ega pole mönusat V8 müdinat ning kolmas 320CDI jällegi liiga kallis kuna hakati hiljem tootma) kuid nüüd igalt poolt ainult negat. kuulnud CDI kohta et pidev ja kallis remont Eesti solgikütusega.
Soovitatakse 3.0 ja 3.5-seid vanemaid diisleid kuid nendega kaasneb tavaliselt riidega/vanamoeline salong.
Bensukatest 3.2 R6 töökindel kuid vötab pea sama palju kui 5.0 V8 millel boonusena V8 heli ja veelgi suurem töökindlus/ressurss?
Ehk kui soovid vastupidavat uuema ja nahast salongiga siis jääbki söelale vaid G500 mis vötab ca 100kg suurema tühimassi juures rohkem kui mu CL-i 6.0 V12?
Jöudsin järeldusele et parima kütusekulu/jöudlusega oleks diisel 400CDI V8 560Nm ca 16L/100 (270CDI R5 liiga nörk ja vaid ca 3L väiksema kuluga ega pole mönusat V8 müdinat ning kolmas 320CDI jällegi liiga kallis kuna hakati hiljem tootma) kuid nüüd igalt poolt ainult negat. kuulnud CDI kohta et pidev ja kallis remont Eesti solgikütusega.
Soovitatakse 3.0 ja 3.5-seid vanemaid diisleid kuid nendega kaasneb tavaliselt riidega/vanamoeline salong.
Bensukatest 3.2 R6 töökindel kuid vötab pea sama palju kui 5.0 V8 millel boonusena V8 heli ja veelgi suurem töökindlus/ressurss?
Ehk kui soovid vastupidavat uuema ja nahast salongiga siis jääbki söelale vaid G500 mis vötab ca 100kg suurema tühimassi juures rohkem kui mu CL-i 6.0 V12?
2007 G55 AMG 5.4 V8 Kompressor 368kW 45.000€ (passiivne müük/vahetus 2016-2018 G63 420kW)