Kas siin leidub keegi kes can bus -i hingeelust rohkem teab

[wdb240]

Oi oi oi . See saab huvitav ja hariv olema, kuid ka kindlasti pean sulle paar komistuskivi ära mainima. Kuna seal käib kõik üle CAN-i ja KOMBILE omale ühtegi andurit külge ei tule, siis saab ta selle infi tieste plokkide käest. Pole ühtegi andurit peale ESP andurite millele oleks kohe can küljes. Kui nüüd tahad aknavee,tosooli, kütuse, mootori temperatuuri, pöörete auto kiiruse infot jne,,, ,siis pead ilmselt kasutama selleks enamjuhtudel originaal plokke, kuna muidu sa lihtsalt ei suuda neid vigu sealt ekraanilt ära saada. Esiteks kukub kohe lõugama SRS, ABS, ESP, Display Faulty, JNE. Peale laihtlabaste signaalimuutusparameetrite on sul vaja ilmselt imiteerima hakata ka kõikide plokkide olemasolu või mitteolemasolu võrgus. Plokkide sisukord mis peab olema ja mis ei pea oleam võrgus on kirjas jälle omakorda süütelukus.Süütelukust tuleb aga omakorda süütesignaal 15 can millest teeb teistele plokkidele oamkorda 15 can signaali esi SAM .Kindlasti on võibolla minu jutus veel 100 viga , aga ma lihtsalt tuginen oma kogemusele ja kuidas mulle on tundunud, kuidas need asjad seal käivad. Mina ise pole käske kunagi pidanud imiteerima. Olen neid ainult lugenud. Aga selliseid lihtsamaid käske saab täitsa luua ja selleks on isegi vastavad plokid olemas. CAN-Bus Interface.

http://kufatec.com/index.php?main_page=p...42280efd29

http://www.carnavi-more.de/product_info....529d082c0d
W203 W463 omavad comand 2.0

Sinul on aga see mure, et sa pead hakkama imiteerima mõlemat CAN võrku, kuna kasutad W203 tehnikat. Mootori CAN ja kere CAN. Need aga erinevad teineteisest juba kiiruste poolest ja ka põhimõttepoolest. Mootor oli minu mäletamist mööda 500Kbit ja kere oli 83 Kbit.
Näiteks kiirus ja mootori temp ja pööre tuleb mootori CAN-i pidi KOMBISSE. Tasemed , nivood ja muu tuled viled KERE CAN-i pidi.
Aga Ega see võimatu ka nüüd ole See on kõik tulevik ja kui sellest läbi närid, siis oled päris auväärt kohal siin foorumis
Edu !!!