20-05-2010, 05:09 PM
Ma ei pretenderi 100%-lisele tõele aga kui sa võtad armatuuri alused "põlvepealsed katted" ära ja keskonsoolist võtad külgmised vaibad ära, siis sealt peaks näha olema juhipoolt kogu "möll" ehk surveklapid ja radikaühendused ja peaksid sealt leidma UV abil ka lekke.
Üleval pool armatuuril ja kondi lekke kohatdel ei näe mina seost, radikas ja klapid on ikka all pool.
Ja alumise otsa lammutamine ei ole võrrelda töö mahuga armatuuri puhul.
Üleval pool armatuuril ja kondi lekke kohatdel ei näe mina seost, radikas ja klapid on ikka all pool.
Ja alumise otsa lammutamine ei ole võrrelda töö mahuga armatuuri puhul.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
