23-04-2010, 01:51 AM
Minu auto puhul küll tegemist pensakaga, kuid põhimõte peaks ikkagi sama olema. Minu autol on 1-3 silindrini survekadu 30% kandis ning 4. silindri survekadu jääb u 60% peale. Kindlasti võib osa ajada ka ebatihedate klappide kraesse, kuid usun, et nii sinu kui minu autol on põhisüüdlaseks kulunud kolvirõngad, mistõttu tekib karterisse surve.
Kui õli hakkas välja ajama peale kuuma saamist, siis on suure eeldusega tihend oma tegevuse lõpetand ning halvemal juhul ka kaan kõver.
Kui õli hakkas välja ajama peale kuuma saamist, siis on suure eeldusega tihend oma tegevuse lõpetand ning halvemal juhul ka kaan kõver.
