MB 300D, W124, 1987 - stihl

[stihl]

Esimene mulje.
Jah, koju ta jõudis, ja kerenumber räägib järgmist:

VIN: WDB1241301A439374
Mudel: 300 D
Kere: 1241301A439374
Mootor: 603912 10 025529
Kast: 717430 00 649781  
Müügi kuupäev: 20.02.87
Müüdud tootja oma firma töötajale (minimaalselt töötanud 12 kuud; ilmselt sai ostja ka kõvasti alet või koguni omahinnaga...)
Sisu: helebeežh riie (mushroom cloth = seeneriie???, misiganes see tähendab)  
Välisvärv: heleroheline (261 willow green*)
Läbisõid spidol: 378015km. See MB-meeste väljend "usumeeter" on täiesti asjakohane sõna, muarust. Ka mulle meeldib uskuda, et ongi alla nelja soti läbisõit...

Lisadega väga "lõhkuma" pole mindud: kat. luuk, sooj. peeglid, mehh. antenn + tagakõlarid, veokonks, esiistme käetugi.

Mõned pildid, mis tegin auto esmakordsel nägemisel: (loomulikult, autot minnakse alati öösel ostma, siis on vead vähem näha ja emotsioonid ruulivad.. )





















Mis mulle selle auto juures meeldis ja miks ma just selle kasuks otsustasin:

- hele sisu. Küll ropult määrdunud, aga see on juba delo tehniki...ja sinist sisu ma kannataks ainult Jaguari juures.
- Suures osas on tegu originaalvärviga. Roostet muidugi on, aga seda pole keegi (oskamatult) parandanud.
- kereplekid on suures osas siiski pigem sirged, kui kõverad. Ja tehasepoltidega kinni.
- 6 silindriline mootor, mis käis ühtlaselt ning jõuliselt. Õlikork, mis sai töötamise ajal lahti keeratud, imeti gaasi andes kaane külge. Väljalase on vähemalt soojast peast puhas.
- et kõik, vähemalt tundub, on tehase paigaldus: mootor on originaal, kast samuti, sisu ka. (90% ülejäänud odavatest 124jadest, mida vaatasin, olid kõik Legod - mootor vahetatud; kast vahetatud; kapott vahetatud jne.) Üldse jätab ta mulje nagu oleks 20 aastat olnud vanainimese kirikuskäimise auto - ei mingeid valuvelgi, toonklaase jm noore inimese stuffi...
- juhiistme nurk, mis on terve. Tüüpilisel 124jal ju miskipärast pole. (Kaua kestab 124ja juhiistme nurk, kas keegi teab? 400? 600? Rohkem vaevalt...Sõltub, muidugi, ka istmekatete kasutamisest jne)
- see roheline värv. Paar musta autot mul juba on, valgeid samuti peotäis; sinist (sisu on neil suht jube) ei tahtnud ja rohkem võimalusi väga ei olegi...
- kütusekulu. Kohe esimesel päeval pärast ostu sai paak valamistoru servani täis lastud, 100km-i sõidetud ja uuesti bensukasse. 6,22l läks peale, mis on suht hämmastav; nii ökot ja samal ajal poolteist tonni kaaluvat autot pole mul veel olnudki...


Mis ei meeldinud (aga ei sega):

- radika on keegi juba automaadi oma vastu vahetanud. Automaati tahaks ise vblla kunagi isegi paigaldada, aga siis juba kõik ja korraliku.
- rooste. Kuna Eestis alates aastast 2005.
- kont puudub. Õnneks saab seda viga parandada ja usun, et 23 aastat vana auto puhul pole vana konditsioneerisusteemi elluäratamine väiksem töö, kui otsast lõpuni korraliku paigaldus - niikuinii on pump, voolikud ja radikat kutud.
- puudub kasutusjuhend ja hooldusraamat. Aga neid friike, kes hooldusraamatud esimese miljonini täidavad, on vist suht vähe.
- et puuduvad veenvad andmed läbisõidu kohta. Kui oleks müüa olnud hooldusraamatuga ja 8 sotti kella peal masin, ma oleks sellise ostnud. Aga ei olnud sellist.
- Parem esitiib on B-osa. Vahetatud on küll juba ammu , aga  B on ta ikkagi.
- esisuunad on valed. Aga täitsa isegi sobivad kogu muu salatiga. Vaatab, kui uute või korralike Hella kollaste otsa komistab, siis vahetab, muidugi, tagasi.

Järgmisena juba põhjalikum tehniline kontroll kodugaraazhis.