MB C180 Esprit 94a Cobra

[Cobra]

Tervitused kõigile.
Sai siis perre lohistatud üks veidi vanem C 180.

Mootor siis 90kW
Manuaal kastiga.

lisade poolepealt on üsna plank teine, kuid selle eest loodan head töökindlustust, et pere nõrgem pool saaks lapsega mugavamalt linna kui marsade või bussidega.

Ei ole tal ei el aknaid ega kliimat. Ei katuseluuki ega ei ole toonklaasi.
Ilmselgelt katab istmeid ka kõige tavalisem sinine kerevärvi riie.
Kõige luksuslikum selle auto juures on ilmselt valuvelg, mis ilmselt ka autohinna suuremas osas ära kattis.

Tegemist vajavad siis kindlapeale kõik piduri kettad + klotsid.
Õlid ja filtrid.

Ning eile väiksel ringil käies tekkis selline tõrge, et auto kaotas oma vähesegi jõu maantee sõidul ja suri välja.
Kütus kõik oli olemas ja õige, aga hetkel arvan, et tegu võib olla ummistunud kütusefiltriga.
Kuigi kui käivitada proovisin ja tööle hakkas, siis turtsus ja võib selguda ja lahkuva kütusepumba viga. Eks seda on homme näha, kui auto töökotta sisse võetakse.

Kere paistab piltidel ka natuke parem kui ta tegelikuses on näpuga järge ajades.


Üks pilt ka, kus mõlemad C -d peale jäid.

[Cobra]

Nii, igaljuhul auto nüüd sõidab. Kauaks, ei tea veel, eks seda aeg näitab.
Lähemal uurimisel selgus, et esimesed klotsid olid kindlasti hiljuti vahetatud ja ka kettad täiesti kannatasid kriitikat, seega neid ei puutunudki.

Küll aga sai vahetatud tagumised klotsid ja kettad, samuti ka kässari klotsid, mis olid täiesti pudedad ja olematud pm.

Vahetatud sai ka taga paagi juures olev kütuse filter, kuna vanast voolas välja süsimust kütus.
Samuti sai ees enne pihusteid olev väike kütusefiltri laadne mutter vms ära vahetatud, kuna vanast ei olnud isegi suruõhu püstoliga midagi läbi puhuda.

Paaki sai valatud lisandit, mis peaks kõik ära puhastama ja ka õhukanalitesse sai sisse lastud puhastava toimega spreid bardaHL -i oma.

Nädalapärast esmaspäevaks sain ka mootori ketivahetuse aja kirja pandud, et siis saaks selle ka tehtud ja oleks kindlam olla, kuna kerge keti kõrin on justkui sees.

Paar pildikest ka, mis sain kiiruga tehtud.
Uus ketas velje tagant piilumas.


Ning kogu tänane kraam, mis sai autojuures vahetatud.


Midagi erilist küll pole, aga väike areng seegi.

[Cobra]

Vana auto remont ongi vist selline.. ühest otsast alustad ja ennem pidama ei saa, kui kõik on uus ja korralik.

Igatahes, sai eile siis veel töökojas käidud, et lasen pidurid ära õhutada, aga leidsime sealt kaks pisemat leket piduritorustikus ning nüüd sai kogu tagumine piduritorustike süsteem ka ära vahetatud uute vastu.
Järjekordselt bardaHL -i dot 4 sisse ja loodame, et nüüd sellega ka ühelpool.


Varsti on selline veider tunne, et odavalt saadud asi läheb oluliselt kallimaks kui mõni vähe kallima hinnaline auto ligi võtta.

[v6sa]

...
Varsti on selline veider tunne, et odavalt saadud asi läheb oluliselt kallimaks kui mõni vähe kallima hinnaline auto ligi võtta.

See on vana tõde, mida iga põlvkond üritab tulemusteta ümber lükata.

[Cobra]

No kas just ümber seda lükata proovin, aga kinnitust sellele saab küll.

Täna sai auto ära ka veel vahatatud.


Uuriks ka, et kes müüks Mercedes-Benz märki ette, mul see ümar tald vms on väga ilusti säilinud kapoti peal, aga see püstine märk on nagu mersule kohane kellegi poolt ära omastatud.
Aga Silberi hinnaga uut nagu väga ei raatsi sellele autole osta.

[Cobra]

Igavusest paar eilset klõpsu.

[Cobra]

Nüüd siis remondiarve käes, peale tänast mootoriketi vahetust.

Uued said siis ..
Simmer
klapikambrikaane tihend
süüteküünlad
tihend
õlifilter
ketipinguti
mootori kett
pidurivedelik dot 4
piduritoru kiirliitmik
pidurivoolik
kütuselisand
kütusefilter
kütusepumba filter
seisupiduriklotside komplekt
pidurikettad (tagumine)
piduriklotside komplekt (tagumine)

Kokku koos töörahadega 293.97€ + veel poolsünt õli.

Vaja veel vahetada genekarihma pinguti amort, mille puks on õhtal.
See peaks kuskil 30€ kandis olema ja vahetus pidi kiire ja lihtne olema.

Homme veel sillastendi.
On lootust, et hakkab asja saama autost.

[Cobra]

Jube. Silla stendis selgus tõsi et paljud puksid olid täiesti kustunud. Õõtsa ja stabika omad. Igaljuhul need ka nüüd uued ja stendis käidud. Loodan esmase remondiga nüüd ühele poole jõuda.
Samuti oli üks esimene vedru puruks mis tõttu pidi esimestel pool keerdu maha votma. Õnneks oluliselt madalamaks see autot ei teinud.

Bardahl -i haisu peletus pomm sai ka sisse pistetud et vana auto lõhnast lahti saada ja autos olemine hügeenilisemaks muuta.

1 pilt siis ketivahetuse hetkest.


Ja imelises seisukorras õõtsa puksid, olid mõlemad pooled ühesugused.

[Cobra]

Nii, koik siis korras nüüd. Auto käis ameerika autos korralikus stendis ja nüüd kõik korras.

[Cobra]

Täna sai kõik esimesed tulede pirnid ära vahetatud, kuna need mis seal olid, need väga ei valgustanud.
Udukad ja täis tuled said 100w -sed sisse ning lähituled said 55w.
Samuti sai juurde ostetud veel ühed udukad, mis jäid küll täna külge paigaldamata, aga ilmselt lähiajal tuleb ka need sinna ära panna.

[v6sa]

Auto käis ameerika autos korralikus stendis ja nüüd kõik korras.

Millest säärane huvitav kohavalik?
Kas nad teevad mõlemad sillad sama ülesseadega?

[Cobra]

Tead, kui aus olla, ega ma ei teagi.
Kui ma õigesti tean või kuulnud olen, siis peaks neil seal see nn. 3D pink olema.
(Võin muidugi eksida).
Igaljuhul jäin ma hinna ja tööga rahule. 35€ on letihind, mina sain sealt veel 20% alla.

[Cobra]

Nii, nüüd siis õnnelikult kodus autoga ja võib öelda, et pidas nv ilusti vastu.
Plaanitud läti tripist ei tulnud midagi välja, aga põhjarannik sai pm täies mahus läbi sõidetud mis ida poole tallinnast jääb.
Seda siis täiesti muretult ja veavabalt ning kokku 672km.
Isegi üks vana vw põrnikas sai täna nööriotsas käima tõmmatud.
Üks pisike pilt ka.



Aga kui millegi üle vinguda, siis püsikiiruse hoidja võiks ikkagi peale saada.
Ei ole küll uurinud, aga usun ja loodan, et mõne Mercedes-Benz püsika saab sinna külge kruvida.

[Cobra]

Antud hetkel on see sõiduk ka müügis!
http://auto.motors24.ee/vehicles/393661-...&sort=paid

Ainus müügi põhjus on soov auto vahetada mõne uuema vastu.
Kui aga enne talve keegi ära ei osta, siis tuleb korralikud uued naastud osta ja loota, et naine saab sellega talvel ilusti hakkama. (see tal esimene tagaveoline, millega sõidab)

[Cobra]

Mõned värsked pildid tänasest.

[Cobra]

Sai siis uus õhufilter ka ära ostetud ja pandud.
Vana oli juba natuke kortsus servadest, uus on ilusti nagu peab.

Kohe ka sõidan rehvidele järgi.
Kellegi vanad saavad minu uuteks. Praegused on lihtsalt liiga läbi, et nendega sõita enam, ning mingisugused ajutised tuleb alla osta, kuniks uusi talvekaid vaatama peab.

[Cobra]

Geneka rihma pinguti amort vahetatud. Uus on ikka uus. Ei mingeid klõbinaid enam.

Korra hakkas nüüd siis piduriklottside tuluke põlema, aga kustus ära.
Õlitase max ja kõik pidurdab ilusti.
Aga ilmselt , võiks hakata millalgi siis mõtlema esimeste ketaste ja klotside vahetusele ka.
Kui juba, siis juba

Enivei, teen nüüd ühe kokkuvõtliku postituse ka, kus seni tehtud remonditööd kõik kirjas, mis tehtud.

Rattapoldid. (10tk)
Hygiene 2
Stabika varda puks. (2tk)
Õhufilter
Õõtshoova rem. komplekt 2tk
varda puks 2tk
reguleer polt (tagasild) 2tk
10w40 xtc 6.5l
Simmer
klapikambrikaane tihend
süüteküünlad 4tk
tihend
Õlifilter
Ketipinguti
Mootori kett
Pidurivedelik
Piduritoru kiirliitmik 2tk
Pidurivoolik
Kütuselisand
Küütusefilter
Kütusepumba filter
Seisupiduriklotside komplekt
Piduriketas 2tk
Piduriklotside komplekt

Lisaks siis mootori remonttööd 4h 123.32€
Lukksepatööd (tunde ei teagi) 105.02€
Seega on arved kokku 639.86€
Sellel summal ei ole siis kirjas piduritorude ja klotside vahetuse aega, kuna selle tööga sain täiesti ise hakkama

Samuti ei ole kirjas sillastendi maksumust 28€
Ja genekarihma pinguti amort 30.64€

Pilt uuest jubinast.


Ja lihtsalt üks pilt kapotialusest.


Tänan tähelepanu eest.

[Cobra]

Üks umbes päev jälle seljataga.
Alguses sai auto töökotta pandud, et vaadata üle, miks piduriklotside tuluke põlema hakkas.
Kuna taga kõik uued kolotsid - kettad, siis viga ilmselt ees.
Aga seal on ka pm uued klotsid ja korralikud kettad.
Andurid ka ühe juhtmega, ehk siis otsasid omavahel kokku panna ei saa.
Pidurivedelik normis jne. Ehk siis ei leidnud ühtegi võimaliku viga.

Aga nagu sellest vähe oleks, suutsin ühe tagumise rehvi ühte auku ära lõhkuda, rehvi külg puruks ning siis sai jälle kaks uut rehvi muretsetud ja need taha alla visatud.


Varsti mulle tundub jälle, et ma ei ole nii rikas, et vana autot omada.

[kentq]

Üks umbes päev jälle seljataga.
Alguses sai auto töökotta pandud, et vaadata üle, miks piduriklotside tuluke põlema hakkas.
Kuna taga kõik uued kolotsid - kettad, siis viga ilmselt ees.
Aga seal on ka pm uued klotsid ja korralikud kettad.
Andurid ka ühe juhtmega, ehk siis otsasid omavahel kokku panna ei saa.
Pidurivedelik normis jne. Ehk siis ei leidnud ühtegi võimaliku viga.

Aga nagu sellest vähe oleks, suutsin ühe tagumise rehvi ühte auku ära lõhkuda, rehvi külg puruks ning siis sai jälle kaks uut rehvi muretsetud ja need taha alla visatud.


Varsti mulle tundub jälle, et ma ei ole nii rikas, et vana autot omada.

Auto on üldjuhul sõitmiseks...mitte remontimiseks. Kui vanast autost soovitakse teha uut siis sellised päevad ei lõppegi

[Cobra]

Seda küll aga ma ei suuda sõita autoga mis on tehniliselt mäda.