MB 190E 3,2 90a.

[arts24h]

Mark: Mercedes-Benz 190E
Väljalaskeaasta: 1990
Mootor: 2,3 arvan et üle 97kw
Käigukast: manuaal 5 käiku ja LSD differ, kes monomähkijaga ikka sõita tahab.
Värvus: sinine

Auto päris mitmeid kuid minu oma, teemat pole jõudnud teha. Ostes oli autol automaat kast mis sai kiirelt asendatud manuaaliga ja esialgsel mootoril oli korralik surve sees mida ostes ei kontrollinud. Hilisemal mootori lahkamisel selgus et plokikaanes oli suht hea täke sees mida ei saanud välja lihvida.
Sai ka uus mootor soetatud ja turbo külge pistetud.
Esimesel seadistusel lahkus plokikaane tihend 1,5 bar,i juures. Nüüd sai tehtud korralik kaane remont, kaan lihvitud, klapid sooveldatud, panin ka uued klapisääre tihendid. Aga autoga ennem sõitma ei hakka kui olen ostnud uue 3 kettalise keraamilise siduri.
Seda siis sellepärast et 3,0 sidur ei suuda mitte kuskilt otsast seda väänet taluda. Sõita ja seadistada suht võimatu.

Stange lõhkus üks jänesejurakas esimesel õhtul, kadus ka auto nr. Ei oleks uskunud et üks jänes b varuosa stange nii ära võib lõhkuda.






Äkki on kellegi tuttav leidnud imavere kandist sellise nr

Linnukesed siristavad juba, kevad paistab.
http://www.youtube.com/watch?v=KxIWFVGvO...e=youtu.be

[arts24h]

Mingi aeg sai väsinud välimusega esiotsa natuke värskendatud uue stange ja võre näol.

[l3gion]

Mis sellest 3.0 mootorist sai?

[kentq]

Mingi aeg sai väsinud välimusega esiotsa natuke värskendatud uue stange ja võre näol.

Jäneseliha vähemalt said?
Tere tulemast.

[arts24h]

Ma ei viitsinud isegi seisma jääda sellest ka siis nr kadunud Järgmine kord olen targem.

3,0 läks vanarauda, väljalaske kolle müüsin ühele foorumi kasutajale. 4 pihustit läksid 2,3 külge. Turbo ja ülejäänud vähesed pudinad on alles.
Otsustasin seekord 2,3 peale sest see hakkab juba 2000 juures vaikselt elama, auto kergem ja ökom. Ei tahtnud autot rida kuuega kohmakaks teha sest plaanisin jäärada paugutama hakata aga kahjuks see aasta ei jõudnud, lükkus järgmisse aastasse see värk. Enamjaolt raha pärast.
Sidur mul siiamaani ostmata veel.
Muidu kõlab meeldivalt, jäärada 190 2,3 turbo ja piigid Eks saab suvel ka ketsi lasta, püüan mõne video ka teha kui asi ilusti timmis.

[hents99]

Varsti saame "kakskomakolmed" joonele panna. Mul peaks kah turbo esmaspäeval jõudma....

[arts24h]

Ilmselt jään kotipoisiks sinu 16v kõrval, aga võidu meeldib sellegipoolest sõita. Hullult isutab sõita küll. Tahaks näha mis sinu loomast tulema hakkab.

[hents99]

Oleneb, kas ma panen tugevamad kepsud+kolvid sisse. Kui ei, siis jääb meile mõlemale 400-450hp piiriks. Sinu puhul ilmselt ka turbo....mina valisin 700+hp reitinguga turbo. 16V mootoriga vast reaalne 600hp max.

[sm. pelle]

Lõpuks teema kah. Asjad liiguvad vähe kiiremini kui mul aga ehk siis saab suvel turbokaid kõrvutada, foorumis juba mõned tekivad.
Mis turbot kasutad?

[hents99]

Meil artsiga sidureid vaja, sul see juba olemas....

Mul on turboks Precision billet 6265. 0.82 A/R V-band kojaga
Kolle tuleb tõmmatud torust.

[arts24h]

Varsti tuleb lasta foorumi seffidel turbo ala rubriik teha Huvitav kui kiiresti 16v selle suure turpsi käima lükkab.

[Laur]

Kas te numbritega natuke üle ei pinguta? Lihtsalt tagumiku dyno ütleb,et on 600+hp?

[sm. pelle]

Kas te numbritega natuke üle ei pinguta? Lihtsalt tagumiku dyno ütleb,et on 600+hp?

Org sisuga on arvas hents ju 400-450, mis pole ju ulme. 630cc pihustid hakkavad ka vist vaikselt seal maal lõppema.

[DieForADequila]

Ega antud auto puhul pole varasemat ajalugu teada?
Tundub,et minu vana tolle aja " ront ", aga numbrimärk päris täpselt ei meenu, kuigi väga tuttav. Tahaks täpsemalt teada kellelt kellele see auto varem käinud? asukoht?

[Laur]

Sellepärast ma küsingi, et keegi arvas...
Lihtsalt just lugesin ühest sportautost millel kompressoriga 3,5L V6
ja selle kõigest 440hp

[Eero_S]

On ju Eestis 1,6'sest 290kw välja tõmmatud asi see siis peaaegu liitri jagu suuremast ära tõmmata on? Arvestades veel MB sepissisu ei tohiks nagu üldse erilist probleemi olla.

[Eero_S]

Bemmimees, hents teebki seda universaal M3 E36't, kui veel ei teadnud.

[Kalx]

Oleneb, kas ma panen tugevamad kepsud+kolvid sisse. Kui ei, siis jääb meile mõlemale 400-450hp piiriks. Sinu puhul ilmselt ka turbo....mina valisin 700+hp reitinguga turbo. 16V mootoriga vast reaalne 600hp max.

Mis mõttega on üldse hakata tegema projekti, millel on 400hp piiriks? Selle asemel võiks saksast tuua soliidse E39 M5, millel nahksisu olemas ja konditsioneer vaikselt toimetamas. Plussiks veel see, et paks V8 lüpsaks neid turbosi suht kergelt, kuna vääne on olemas ka madalatel pööretel. Õppige kuidas BMW klubi mehed asju teevad - E36 universaal, millel 800-1200hp olenevalt rõhust.

Mis mõttega ehitada autot mis tahab sind ära tappa ?

[arts24h]

Paistab et läheb päris ulmeks ära siin. Milleks milleks tahtmist teha on siis tehaksegi. Kes vahib juuduubist kes teeb ise. Ma ei tee ühel väga lihtsal põhjusel bmwd, sellepärast et mulle ei meeldi lihtsalt bemmid ja ongi jutul lõpp.
Mercedes-Benz on pärit Tallinnast ja ei ole väga ront midagi suht korralik isegi.

[hents99]

Üks asi on aretatud mootor, teine tehase toodang. Viimane võetakse tavaliselt toorikuks ja hakatakse piire kompama.

Mb mootor on väga hea toorik.

Eks enamus räuskavaid bemmimehi on väga piiratud mõistusega, nagu siinne eelkõneleja. Asjalikud ei klähvi niisama ega räägi asjadest, millest nad midagi ei tea.

Sellepärast ma küsingi, et keegi arvas...
Lihtsalt just lugesin ühest sportautost millel kompressoriga 3,5L V6
ja selle kõigest 440hp