Huvitavad Mersud müügis.

[nostromo]

http://www.auto24.ee/used/1015315

Lätist saabuv 12a vana CL600 Brabus Automatas läbisöiduga 18.634km loomulikult ilma hooldusraamatuta-lubage naerda

Tjuunitud G300

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pild..._missing=1

[Kaubalift]

http://www.auto24.ee/used/1006352

Piltide põhjal võtab vanduma kohe.
Bensukas võiks olla ainult

Ma nägin seda juhuslikult Kadaka turu ühel platsil ja ütleme nii, et minu silma jaoks neil piltidel ja sel autol seos puudub Võib-olla tehnika ongi ok, aga väga väsinud nägi see auto välja.

Ostsin selle isendi ära ja kui vana tüübi tuled ja kapott välja arvata siis on üsna viisakas korras, mädaneb siit sealt vähe aga eks 17 aastat on oma töö teinud! Lisad v.a. tempomat töötavad, cruise jah ei suuda ühtlast kiirust hoida - pendeldab üsna järsult +- 10km/h, ei tea mis värk on!
P.S. Ega kellegil uue tüübi kapotti müüa pole?

[kuulsus]

http://www.hydra.ee/kuulutused/art-gtr-374-195389.html

Njaaa...

[nostromo]

W216 tavapäraste CL500 sekka ka üks CL63 AMG 2008 386kW 57.900.-

http://www.auto24.ee/used/1015505

[ALFFAA]

Ei ole vist kohta ja foorumit,kuhu seda viiest ei topitaks.

[Taavo]

w123 limu
http://www.blocket.se/arvidsjaur/Mercede...a=1_11&w=1

[Iphica]

w123 limu
http://www.blocket.se/arvidsjaur/Tork_Vi...a=1_11&w=1

Mulle vaatas sealt lingilt ainult kana vastu.

[Taavo]

w123 limu
http://www.blocket.se/arvidsjaur/Tork_Vi...a=1_11&w=1

Mulle vaatas sealt lingilt ainult kana vastu.

Mulle ka, sorryd. Muutsin ära, midagi läks nihu

[Reddog]

Njah ma pigem leidsin miskit diiseldatud jälle http://www.blocket.se/gallivare/Mb_300_d...tm?ca=1_11

Kuigi ei leia hinda :S

[Priit]

Võrusse jälle ilmunud üks W124 diisel-turbokas ja korraliku varustusega.
http://www.auto24.ee/used/1021017
VIN koodi võiks üllatuste vältimiseks üle vaadata, kuna 105 kW paigaldati kuni 1989, E300 turbodiisel alates 07/93, aga auto ise regatud kuulutuse järgi 12/92. Sisu järgi tundub pigem (nt vana air-bagita rool, minu arust ka istmed E-klassi eelsed), et vanem turbodiisel on väliselt E-klassiks ümber ehitatud. Aga mine tea

[Karl]

E klass tuli ju 1993a. keskel, midagi selles kuulutuses jama

[kentq]

Võrusse jälle ilmunud üks W124 diisel-turbokas ja korraliku varustusega.
http://www.auto24.ee/used/1021017
VIN koodi võiks üllatuste vältimiseks üle vaadata, kuna 105 kW paigaldati kuni 1989, E300 turbodiisel alates 07/93, aga auto ise regatud kuulutuse järgi 12/92. Sisu järgi tundub pigem (nt vana air-bagita rool, minu arust ka istmed E-klassi eelsed), et vanem turbodiisel on väliselt E-klassiks ümber ehitatud. Aga mine tea

Väga kena, ja ei saa ütlemata jätta et 20 aastat vana MB maksab rohkem kui 2 aastat vana citröön. sõidumugavusest ei räägi.

[kaupo51]

Ilmselt on tegu OM 603.960 mootoriga, eks sellist autot omanud võivad pildi järgi öelda, kas mul oli õigus. Seda mootorit oli vist nii 105 kw ja 108 kw. Mis neil vahet on, seda oskavad vast targemad öelda.

[väikemees]

Ilmselt on tegu OM 603.960 mootoriga, eks sellist autot omanud võivad pildi järgi öelda, kas mul oli õigus. Seda mootorit oli vist nii 105 kw ja 108 kw. Mis neil vahet on, seda oskavad vast targemad öelda.

Sõber Wiki on abiks kw erinevuse selgituseks. Vaata lehe lõpus olevat tabelit.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124

[v6sa]

Sõber Wiki on abiks kw erinevuse selgituseks. Vaata lehe lõpus olevat tabelit.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124

Ja mida me sellest tabelist teada saame? Et on olemas kaks 3-kilovatise võimsuseerinevusega mootorit?

Soome foorumis oli mingil hetkel vaidlus, kas neil kahel mootoril on väliseid erinevusi. Tookord ei osanud keegi tuua mingit erinevust. Pumba seadistus on erinev, nukkvõll väidetavalt sama.

[Priit]

See ei muuda sõiduomadusi, kas on 105 või 108 kw, kuid nii mercefreaken.com kui EPC järgi oli 105 kW mootori viimane paigaldusaeg 08.1989. St ennustan 2 tõenäolisemat varianti:
1. Auto toodetud kuni 08.89, müüdud 92, osa keredetaile hiljem paigaldatud E-klassi omi
2. Autol on vahetatud mootor , osa keredetaile hiljem paigaldatud E-klassi omi

St E-klassina tehasest välja veerenud see auto 99% ei ole.

Erinevusi: 105 kw mootoril peaks olema vaakuumpump originaalis kuullaagritega, mitte nõellaagritega; veepumbad on neil mootoritel erinevad (kuigi 108 kw alguse mootoritel võib sama olla) jne leidub kindlasti veel muidki erinevusi.

Sõber Wiki on abiks kw erinevuse selgituseks. Vaata lehe lõpus olevat tabelit.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124

Ja mida me sellest tabelist teada saame? Et on olemas kaks 3-kilovatise võimsuseerinevusega mootorit?

Soome foorumis oli mingil hetkel vaidlus, kas neil kahel mootoril on väliseid erinevusi. Tookord ei osanud keegi tuua mingit erinevust. Pumba seadistus on erinev, nukkvõll väidetavalt sama.

[Laur]

Ei ole nii, kui tahtsid 124 turbodiislit siis saidki selle mootoriga, kuni lõpuni välja.
Vabalthingavad diislid tulid teised koos uue ninaga.

[Priit]

Ei ole nii, kui tahtsid 124 turbodiislit siis saidki selle mootoriga, kuni lõpuni välja.
Vabalthingavad diislid tulid teised koos uue ninaga.

Ei saanud aru, mis ei ole nii ??
Alates 09.1989 muutus mootor 105 kw turbodiisel 108 kW turbodiisliks. 1992.a ei näe ühtegi põhjust, miks autole paigaldati mootor variandis, mis juba mitu aastat tootmisest maas. 603.960 mootorid erinevad ka 108 kW versiooni puhul detailides, mis tuleb vaadata mootorinumbri järgi. Üks selline osa ongi veepump, mida on 3 erinevat olemas, vaata EPC-st.

[Laur]

ok. selge arvasin, et mõtled miks pole laia kaanega mootor.
See 105 ja 108 võib vabalt ka registri näpukas olla.

[code4109]

http://www.auto24.ee/used/1015666