W220 airmatic, õhkamort

[Kratt]

Mure järgmine:
Autol töötab ilusti õhkvedrustus kuid on tunne, et üks tagumine nurk on koguaeg natukene madalam (1-2-3 cm). Milles võiks probleem olla? Mingi kõrguse regulaator on läbi?

[nostromo]

Kasutajad wdb240 ja R129 oskavad kindlasti aidata.

[R129]

Kas kalibreerimine on DASiga läbi viidud?

[LondonS]

Tere
Mul ka sama värk sellega,et kuidagi madalam tundub üks nurk.
Keegi äkki oskab midagi tark öelda milles viga või probleem on?

[Kratt]

Kas kalibreerimine on DASiga läbi viidud?

Ma usun, et ei ole kalibreeritud midagi.
Käisin küll hiljuti Tallinnas Hagudi tänaval diagnostikas, kus soovisin teada saada kõik sõidukil esinevad puudused, mis diagnostikaga välja tulevad aga kuid seal võeti rohkem raha ja seda tööd ei tehtud, mida ma soovisin, et tehakse.

[R129]

Ilmselt on viga selles, et auto EI SAA ARU et tal üks nurk madalamal on. Ebapädevates kohtades käite lihtsalt.

[Kratt]

Ilmselt on viga selles, et auto EI SAA ARU et tal üks nurk madalamal on. Ebapädevates kohtades käite lihtsalt.

Anna siis vihje, kus ma selle korda saan teha peale esinduse ja mis see maksta võiks?

[nostromo]

Ilmselt on viga selles, et auto EI SAA ARU et tal üks nurk madalamal on. Ebapädevates kohtades käite lihtsalt.

Anna siis vihje, kus ma selle korda saan teha peale esinduse ja mis see maksta võiks?

Ma ei möista kuidas inimesed leiavad endiselt mingeid nurgataguseid kohti kus vöidakse asi veel rohkem tuksi keerata ja vöetakse vaat et rohkemgi raha kui 10sek otsinguga tulevad 100x läbinämmutatud variandid:

lesven.ee (Suur-Sõjamäe 30, 65 20 542)
mbhooldus.ee (Hort Auto, Pärnu mnt 158F, 66 10 125)
Formatik OÜ (Peterburi tee 53A, 56 614 171, Andrei Mäting, peam. elektroonika)
kasutaja R129 (Rakvere, 52 65 900, kastid, Airmatic jne)
kasutaja wdb240 (Märten, ka vist Rakvere, elektroonika (COMMAND), mootorid jne)

[Kratt]

Tere jälle.
Käisin täna Lesvenis ja sealt abi ei saanud ikkagi. Raha läinud ja auto ikka viltu.
Tagasilla peal on üks andur, mis reguleerib tagasilla kõrgust/amorte. mõlema poole peale üks ühine andur ja seega ei saa vist olla selel viga kuna üks pool on normaal asendis koguaeg.

[väikemees]

http://www.silberauto.ee/et/jarve
Pane aeg kirja ja käi ära. Lõpuks lõpetad ikka seal kui igalpool mujal oled juba maksnud.


Lihtsalt lugemiseks ja ehk saad ka abi sealt-
http://www.benzworld.org/forums/w220-s-c...-here.html

[R129]

Tere jälle.
Käisin täna Lesvenis ja sealt abi ei saanud ikkagi. Raha läinud ja auto ikka viltu.
Tagasilla peal on üks andur, mis reguleerib tagasilla kõrgust/amorte. mõlema poole peale üks ühine andur ja seega ei saa vist olla selel viga kuna üks pool on normaal asendis koguaeg.

Mis abi sa meilt ootad? Et ma ütlen täpse vea ära ja teen kasutusjuhendi vastava detaili vahetamiseks?

[laisad]

Ma ei möista kuidas inimesed leiavad endiselt mingeid nurgataguseid kohti kus vöidakse asi veel rohkem tuksi keerata ja vöetakse vaat et rohkemgi raha kui 10sek otsinguga tulevad 100x läbinämmutatud variandid:

Ma ei mõista jällegi,miks inimene ostab auto mida ei suudeta(rahaliselt) hooldada korralikult.

[martiini]

Ma ei möista kuidas inimesed leiavad endiselt mingeid nurgataguseid kohti kus vöidakse asi veel rohkem tuksi keerata ja vöetakse vaat et rohkemgi raha kui 10sek otsinguga tulevad 100x läbinämmutatud variandid:

Ma ei mõista jällegi,miks inimene ostab auto mida ei suudeta(rahaliselt) hooldada korralikult.

Eesti - homo sovieticus-ed.

[väikemees]

Pigem ostetakse pimedas usus, et nende autoga ei juhtu midagi.

[kalle68]

Nurgatagused ei tea sellest autost midagi.... aeg on näidanud
Minu soosikud ka vennad "R129", "WDB240" ja "Silberauto"

[Kratt]

Ma ei mõista jällegi,miks inimene ostab auto mida ei suudeta(rahaliselt) hooldada korralikult.

[/quote]

Autosid ostetakse ja müüakse paljudel juhtudel rahalise kasu saamise eesmärgil. Sellisel juhul üritatakse leida võimalikult soodsaid lahendusi remonttööde teostamiseks.
Mina müüsin hetkel auto maha ja teenides olulise kasu sellest tehingust.

[kalle68]

Ok see seletab ka seda miks sa oled siin foorumis staasuses "huviline"