CL500 kohta infot vaja hädasti.
|
CL500 kohta infot vaja hädasti.
|
22-02-2011, 03:19 PM
Mitte omanikus ma ei kahelnud, vaid läbisõidus. Olen 99% veendunud, et see oli pool aastat tagasi oluliselt suurema LS-iga müügis.
Mitte kevad pole selle nimi, vaid liisingute aktiivsem tegevus.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
22-02-2011, 03:44 PM
Mehed ärge ostke läbisõitu vaid autot
Hõbenool OÜ: Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. "kastipesu"), diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
www.hobenool.eu 5227858 
22-02-2011, 04:40 PM
Sellest liisinguvaimustusest ka aru ei saa-palju möistlikum on ju laen (ca 5%) vötta kui ca 11-12% liising mille puhul ka kallis kasko kohustuslik ja auto vöib liisingu löppedes max 10a vana olla ehk ostes nt 7a vana auto tuleb kuumakse oluliselt körgem kui 5a laenuga?
Nii ise kui mitmed söbrad sedasi teinud. 
22-02-2011, 04:48 PM
Üldiselt on ikka nii, et kui autoga kõik asi aus on, ei ole vaja ka läbisõitu näppida, kui omanik kerida laseb, siis tekitab tunde, et mees pole aus ja ka masinal on midagi varjata. Minupärast olgu seal spidonäit kasvõi 350k ees ei oleks ka mingit probleemi, kui masin on korras siis on korras. Seda hõbedast peab veel vaatama. Pätteidelt/klounidelt ei ostaks ka korras autot, seda juba oma enese varasemate kogemuste põhjal.
22-02-2011, 05:04 PM
Mis laen on 5%-line?
Liising on tegelt suhteliselt odav laenutoode niigi. Juut on juut ja jääb juudiks ikkagi ja eks igaühe vaba valik 
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
22-02-2011, 05:30 PM
Nt Soome Nordeas Joustoluotto (kuni vist 20.000eur) mul oluliselt väiksema summaga 5a ca 5.6-5.8%. Eesti vaste peaks vist Tarbimislaen olema.
22-02-2011, 07:00 PM
Noo, mitte nii lihtne pole see asi meil siin. Vanat autot osta liisingusse on nikuinii suht dead-end. Aga kui võtta mingi 2005-2006a auto kasutusrenti on asjal küll jumet.
23-02-2011, 12:43 AM
Keritakse seetõttu, et paljudel "spetsialistidel" on vanakooli harjumused ja üle 160 000 km läbisõiduga masin on nende jaoks vanaraud. Korrlaikult pestud ja enne seda mõistlikult kasutatud MB on ka 200 000 km läbisõidu juures seest ikka suhteliselt "nagu uus". Ise ei pelgaks ka 300 000 km läbinud suuremamootoriga pilli osta. Mis tast karta? Kas seda, et kolb on kulunud või, et tagumine differ lendab laiali või et kast on viitsütikuga pomm. Neid asju saab kõik ostes kontrollida ja võimalikud vead välistada. OK on ilmselt tõenäosus, et elektroonika mis on x tundi kuumas olnud lõpetab enne kui x/2 tundi kasutatud jubin, kuid enamasti kui pole tegemist tüüpveaga lõpetab ta lepingu siis kui ise tahab. Ma ei näe ühtegi põhjust miks mitte valida 300 000 km ja hoitud auto kui turul on ka 100 000 km läbisõitnud räim.
Hõbenool OÜ: Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. "kastipesu"), diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
www.hobenool.eu 5227858
23-02-2011, 12:38 PM
(23-02-2011, 12:43 AM)R129 Kirjutas: Keritakse seetõttu, et paljudel "spetsialistidel" on vanakooli harjumused ja üle 160 000 km läbisõiduga masin on nende jaoks vanaraud. Aga enamasti ju ongi, normaalne auto on ikka <150k km sõitnud esinduse ajalooga. Mis viitab sellele, et mingeid mosse pukse pole alla kruvitud või ABC/SAS asendatud tavalise vedrustusega jne. (23-02-2011, 12:43 AM)R129 Kirjutas: Ma ei näe ühtegi põhjust miks mitte valida 300 000 km ja hoitud auto kui turul on ka 100 000 km läbisõitnud räim. Rääkides õigest läbisõidust, siis vaheta ja hoolda palju tahad, 300k km sõitnud auto pole iial sama mis 100k km sõitnud auto. Isegi 200k km sõitnud auto pole see mis 100k km sõitnud. 200k km sõitnud autol on juba salong piisavalt kulund (nahk läigib, kalts narmendab), et panna külge silt: räim.
23-02-2011, 12:58 PM
Täitsa huvitav on lugeda, kuidas Suured Poisid arutlevad...
 Usun siiski, et ka selles hinnaklassis loeb läbisõidust enam siiski auto seisukord.
23-02-2011, 03:31 PM
60-aastast prouast 20 aastast preilit oodata on äkki liiga ambitisoonikas.
Kui otsid 20-aastast preilit, siis 60-aastaseid prouasid ei vaata ju. 20-aastane preili 60-aastane välja ei näe ja 60-aastane ikka 20-aastane välja ei näe. Kindlasti on MB auto, mille puhul kannatab LS asemel hooldusraamatut vaadata.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
23-02-2011, 03:39 PM
Hooldusraamatust rääkides: soomlastele kes käivad meilt autosi ostmas on see püha asi nagu piibel.
Paraku suht avalik saladus see, et igasugu kärudele tehakse sobiv hoolderaamat nagu vaja ja auto leiabki omaniku..... 
Oehhh... mida kõike head see Nõukogude võim inimkonnale on andnud!!! Alla Pugatšova, Linnahalli, Baikonuri kosmodroomi, Moskvitši... sinu, minu...
23-02-2011, 04:14 PM
(23-02-2011, 03:31 PM)Rolz Kirjutas: 60-aastast prouast 20 aastast preilit oodata on äkki liiga ambitisoonikas. Võib-olla 20 vs 60 on liiga suur vahe, paneks 20 ja 40, ehk kes eelistab trimmis torsot (100k km läbisõit) või kes eelistab kogemusi (300k km läbisõit). Eks see 40a toimib kindlasti veel mingi aeg, aga ei ole enam nii tummine kui 20a. Miski ei välista ka seda, et sellest 20a preilist poleks tonn tolmu ja vagun viina läbi käind, aga ikkagi rohkem töökorras kui....  (23-02-2011, 03:39 PM)Karl Kirjutas: Paraku suht avalik saladus see, et igasugu kärudele tehakse sobiv hoolderaamat nagu vaja ja auto leiabki omaniku..... Loll saab kirikus ka peksa.
24-02-2011, 04:28 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 24-02-2011, 04:31 PM ja muutjaks oli kuku.)
Küll ma endale ka selle õige ja korraliku ning endale sobiva hinnaga mingi moment leian, senikauaks võiksid vanemad CL ässad siia oma kogemusi ja mõtteteri loopida, siia võiks tekkida edasi teemat, mis on kasulik kõigile kes ka edaspidi CL otsima/ostma hakkavad.
Näiteks välja kujunenud tüüpvead jne. Sellest ABC süsteemist olen ma nüüd tänu foorumile ja siit saadud infole ilusti kenasti aru saanud, kui süsteem korras ja teda hooldada/läbi pesta mingi regulaarse aja tagant, siis peaks toimima probleemideta. Keegi sellest isendist teab midagi täpsemat? http://www.auto24.ee/used/809506 Ma ei saagi nagu aru kas tal on terve AMG ring või aint esiots.
24-02-2011, 04:48 PM
Keegi sellest isendist teab midagi täpsemat? http://www.auto24.ee/used/809506
Ma ei saagi nagu aru kas tal on terve AMG ring või aint esiots. [/quote] Tundub, et täis ring ikka, vähemalt tagumine pamper ka AMG (vanatüübi oma), sama mis sellel hõbedasel. Aga piltidelt tundub kuidagi kahtlaselt sinakas, mitte must.
24-02-2011, 06:00 PM
Mu meelest ka AMG täisring ikka (esi- +tagapamper+küljeliistud) ja töepoolest pigem sinine kui must
26-02-2011, 05:36 PM
A kuidas selle saksast toomisega ikkagi on, kellelgi kogemusi on selle teemaga? Hetkel olen vaadanud www.autoscout24.de ja seal tundub, et on täitsa mõistliku hinnaga masinaid.
26-02-2011, 06:51 PM
Head autod maksavad ka Saksas korralikku hinda. Ja enamus korralikke on juba ammu Ida-Euroopasse maha müüdud.
Hõbenool OÜ: Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. "kastipesu"), diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
www.hobenool.eu 5227858
12-04-2011, 07:24 PM
(18-02-2011, 06:40 PM)Rolz Kirjutas: Andke andeks aga kas see hõbedane, härra K.Kuke oma ei olnud mitte mingi vahe müügis olulisemalt suurema LS-iga? Võin eksida aga 99% kindel selles. Tere Ei ole olnud mitte kunagi suurema läbisõiduga müügis. Anna andeks aga oled midagi segi ajanud. Ja seda siin 99 % kindlust on siis päris naljakas lugeda. Aga nojah foorumis kannatab kõike "kindlalt" väita. Tervitades K.Kukk |
|
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
|
