O : keegi pakub w201-le madaldust?

[Rainiskoop]

üle 300€ maksvat väga pole mõtet pakkuda

või äkki keegi oskab aidata mind mingi kooslusega
tean et ette sobivad peaaegu e36 coilid

[Werewolf]

Sõltub kui madalax ja kui jäigax autot tahad. Sportline vedrud on madalamad kui originaalid. Kõik aftermarket madaldusvedrud W201-le on liiga pehmed. Kõige mõistlikum variant on osta W124 400E või 500E vedrud ja pikkus parajax lõigata (testides auto all ja järjest poole keeru kaupa maha võtta, kunix soovitud kõrgus on käes), lõpplihvi saab anda vedrupatjadega (4 erinevat paxust).

Lisax tasux paigaldada lühemad Bilstein Sport amordid ja kangemad läbilöögipuxid (netis on pilt W124-ja erineva jäikusega läbilöögipuxidest koos tootekoodidega). Nii saad auto madalamax ja jäigemax, säilitades siiski töökindluse ja mingil määral mugavuse.

Kui julge poiss oled ja/või stance-fancy värky taga ajad, võid ka nende pakutavat toodangut kasutada, aga noh, siis võix ju juba bemmi osta, millele need mõeldud on, selle asemel, et MB-st bemmi üritada teha.

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?t...#pid234420

[Rainiskoop]

Sõltub kui madalax ja kui jäigax autot tahad. Sportline vedrud on madalamad kui originaalid. Kõik aftermarket madaldusvedrud W201-le on liiga pehmed. Kõige mõistlikum variant on osta W124 400E või 500E vedrud ja pikkus parajax lõigata (testides auto all ja järjest poole keeru kaupa maha võtta, kunix soovitud kõrgus on käes), lõpplihvi saab anda vedrupatjadega (4 erinevat paxust).

Lisax tasux paigaldada lühemad Bilstein Sport amordid ja kangemad läbilöögipuxid (netis on pilt W124-ja erineva jäikusega läbilöögipuxidest koos tootekoodidega). Nii saad auto madalamax ja jäigemax, säilitades siiski töökindluse ja mingil määral mugavuse.

Kui julge poiss oled ja/või stance-fancy värky taga ajad, võid ka nende pakutavat toodangut kasutada, aga noh, siis võix ju juba bemmi osta, millele need mõeldud on, selle asemel, et MB-st bemmi üritada teha.

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?t...#pid234420

See vedrude variant sobiks küll ma usun ideaalselt aga küsimus on selles kas see lõppsumma jääb sinna 300 kanti või läheb ikka veits kallimaks, bilsteini Sport amordid pole kõige odavamad vist

lihtsalt olen kuulnud et saab ka nii et viskad selle bemmi porno alla
ütlen ka seda et MB-st pole võimalik bmw-d teha
MB liiga hea selle jaoks

[Werewolf]

No see pole vist päris nii, et lihtsalt "viskad selle bemmi porno alla". Minu teada on seal ikka üht teist modiftseerida tarvis ja päris bolt on kit-ga tegu pole.

Tõsi, Bilstein amordid maxavad ette taha kokku u. 300 EUR-i.

http://www.tuningstudio.de/product_info....-190.html/

Aga sel juhul on su autol ka tutikad, aastaid toimivad, kvaliteetsed sportamordid, mitte vanad väsinud amordid või tundmatu väärtusega/kestusega aftermarket toodang. Vedrude pealt kannatab raha kokku hoida kui võtta kasutatud W124 300E vedrud. Need pole nii jäigad kui 400E ja 500E omad (kasutatult üsna keeruline leida ja uuena mitte just väga odav), aga peax olema siiski mõnevõrra jäigemad kui W201 omad. Spray värviga saab neile viisakama välimuse ka anda kui roostes peaxid olema.

[Rainiskoop]

[quote='Werewolf' pid='250855' dateline='1457122184']
No see pole vist päris nii, et lihtsalt "viskad selle bemmi porno alla". Minu teada on seal ikka üht teist modiftseerida tarvis ja päris bolt on kit-ga tegu pole.

Tõsi, Bilstein amordid maxavad ette taha kokku u. 300 EUR-i.

http://www.tuningstudio.de/product_info....-190.html/

Aga sel juhul on su autol ka tutikad, aastaid toimivad, kvaliteetsed sportamordid, mitte vanad väsinud amordid või tundmatu väärtusega/kestusega aftermarket toodang. Vedrude pealt kannatab raha kokku hoida kui võtta kasutatud W124 300E vedrud. Need pole nii jäigad kui 400E ja 500E omad (kasutatult üsna keeruline leida ja uuena mitte just väga odav), aga peax olema siiski mõnevõrra jäigemad kui W201 omad. Spray värviga saab neile viisakama välimuse ka anda kui roostes peaxid olema.

Ega väga ei ole nii jah,
Bilstein on seda raha väärt ma usun, nii palju kui olen näinud siis pole maha tehtud seda
See variant oleks isegi päris mõistlik, parem osta ühekorra veits kallimad asjad kui hakkata värisema seal roolitaga millal nad nüüd otsad annavad,
Aitäh sulle nõuande eest!

[JorgenP]

Mul on ees E36 Ta-Technix coiloveri amort, vedruks originaal 190D oma ja lõigatud kuskil 2.5-3(?) keerdu. Sõita väga hea, piisavalt jäik aga piisavalt pehme et igapäeva sõite nautida saaks. Taga oli eelmine hooaeg originaal amort ja originaal vedru lõigatud, kuid see aasta läheb käiki Ta-Technix lühem ja jäigem tagaamort ning vedrude osas pole veel otsustanud - tõenäoliselt W124 300E/D tagavedrud.
Originaal W201 esiamordi ja E36 coiloveri amordi võrdlus. Kinnitused on 1:1, ainuke erinevus on see keskmine nukk, mille ava pidin natukene suurendama kuid kinni jäi korralikult ja mingeid probleeme pole esinenud.

[Rainiskoop]

Mul on ees E36 Ta-Technix coiloveri amort, vedruks originaal 190D oma ja lõigatud kuskil 2.5-3(?) keerdu. Sõita väga hea, piisavalt jäik aga piisavalt pehme et igapäeva sõite nautida saaks. Taga oli eelmine hooaeg originaal amort ja originaal vedru lõigatud, kuid see aasta läheb käiki Ta-Technix lühem ja jäigem tagaamort ning vedrude osas pole veel otsustanud - tõenäoliselt W124 300E/D tagavedrud.
Originaal W201 esiamordi ja E36 coiloveri amordi võrdlus. Kinnitused on 1:1, ainuke erinevus on see keskmine nukk, mille ava pidin natukene suurendama kuid kinni jäi korralikult ja mingeid probleeme pole esinenud.

ette pm olemas ka mõtted aga taha läheb endal ka w124 E300 vedrud + tellin endale taha Bilstein B8-d nagu üleval pool soovitatud, kuna jääb niikuinii hobiautoks siis ikka korralikud asjad osta valmis.
Tagasillale maksvad 129€ amordid

http://www.tuningstudio.de/product_info....1-190.html

[arturmalcik]

mul pakkuda esivedrud lorinseri oma väga madalad
54566224