(04-03-2016, 10:00 PM)Werewolf Kirjutas: Sõltub kui madalax ja kui jäigax autot tahad. Sportline vedrud on madalamad kui originaalid. Kõik aftermarket madaldusvedrud W201-le on liiga pehmed. Kõige mõistlikum variant on osta W124 400E või 500E vedrud ja pikkus parajax lõigata (testides auto all ja järjest poole keeru kaupa maha võtta, kunix soovitud kõrgus on käes), lõpplihvi saab anda vedrupatjadega (4 erinevat paxust).

Lisax tasux paigaldada lühemad Bilstein Sport amordid ja kangemad läbilöögipuxid (netis on pilt W124-ja erineva jäikusega läbilöögipuxidest koos tootekoodidega). Nii saad auto madalamax ja jäigemax, säilitades siiski töökindluse ja mingil määral mugavuse.

Kui julge poiss oled ja/või stance-fancy värky taga ajad, võid ka nende pakutavat toodangut kasutada, aga noh, siis võix ju juba bemmi osta, millele need mõeldud on, selle asemel, et MB-st bemmi üritada teha.

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=37804&pid=234420#pid234420

(06-03-2016, 02:04 PM)JorgenP Kirjutas: Mul on ees E36 Ta-Technix coiloveri amort, vedruks originaal 190D oma ja lõigatud kuskil 2.5-3(?) keerdu. Sõita väga hea, piisavalt jäik aga piisavalt pehme et igapäeva sõite nautida saaks. Taga oli eelmine hooaeg originaal amort ja originaal vedru lõigatud, kuid see aasta läheb käiki Ta-Technix lühem ja jäigem tagaamort ning vedrude osas pole veel otsustanud - tõenäoliselt W124 300E/D tagavedrud.
Originaal W201 esiamordi ja E36 coiloveri amordi võrdlus. Kinnitused on 1:1, ainuke erinevus on see keskmine nukk, mille ava pidin natukene suurendama kuid kinni jäi korralikult ja mingeid probleeme pole esinenud.