w124 3,0d 81kw filter kütet täis aga tahab pikalt käiamist külmalt?

[hannes_s]

Google "om603 Injection Pump Stop Lever Leak" http://www.peachparts.com/Wikka/OM601InjPumpOilLeak

kas sellest suretus hoovast ka keegi teab midagi? mida ülal mainisin?

[vana-lõõts]

Google "om603 Injection Pump Stop Lever Leak" http://www.peachparts.com/Wikka/OM601InjPumpOilLeak

kas sellest suretus hoovast ka keegi teab midagi? mida ülal mainisin?

Suht keeruline midagi aru saada ma ei tea kas see on mu 7 klassi külakooli või midagi müüd tahaks vaid teada see hoob mis asub kõrgsurve pumba juures millest on võimalik mootor suretada kas selle hoobaga seoses võib olla lekke probleeme kuna see hoob on kõige rohkem nagu märg ehk küttega koos?

---

Vabandan nüüd näen pilte ka ja tundub et see mul probleem ongi Täpselt sama moodi ongi pump märg

[hannes_s]

Jah, see on mootoriõli mitte kütus. Kui see leke ei häiri, siis pole ka mõtet torkida kui see remont keerukas tundub.

[Laur]

Su enda postituses on ju kirjas mis hoob see on, samuti hannese viidatus.
Kui hoova peale on kirjutatud "STOP" ja seda vajutades mootor seisma jääb, siis tõenäoliselt sealt käike ei saa vahetada.

[vana-lõõts]

Jah, see on mootoriõli mitte kütus. Kui see leke ei häiri, siis pole ka mõtet torkida kui see remont keerukas tundub.

Ok.siis ikkagi on nende seibide viga

[hannes_s]

Ok.siis ikkagi on nende seibide viga

Mina oma raha nende seibide ja tihendite peale ei panustaks. Olen ennemgi neid lekkivaid näinud, kõik käivitusid kenasti. OK, kui siis need vaskseibid kuid lambist need seibid läbi ei lähe, pigem tekib probleem peale lahtivõtmist ja vanadega kokku panekut.
Aga proovi ja anna teistele ka teada....

Samas seibide ja o-rõngaste vahetus on nii odav et võid ju ära proovida, põhimõtteliselt võin seda võtit ka laenata millega need plunseri pealsed stutsid lahti keeratakse.

[vana-lõõts]

Ok.siis ikkagi on nende seibide viga

Mina oma raha nende seibide ja tihendite peale ei panustaks. Olen ennemgi neid lekkivaid näinud, kõik käivitusid kenasti. OK, kui siis need vaskseibid kuid lambist need seibid läbi ei lähe, pigem tekib probleem peale lahtivõtmist ja vanadega kokku panekut.
Aga proovi ja anna teistele ka teada....

Samas seibide ja o-rõngaste vahetus on nii odav et võid ju ära proovida, põhimõtteliselt võin seda võtit ka laenata millega need plunseri pealsed stutsid lahti keeratakse.

Huvitav kas siis nende seibide pärast see 30 min käivitamine hommikul ja kütuse üles ajamine ??? Täna aga jälle oli üllatus ja käivitus teisest pöördest nagu kellavärk.