A208 CLK katuse hüdrosilindri kinnitus lahti (case cover lift cylinder)

[kalest]

Tere!

Kõigepealt tahaks täpsustada, et mu katuse hüdraulikasüsteem töötab nagu peab. Olen ka lugenud tophydraulicsi juhendid läbi aga sellele murele seal vastust pole.

Polt, mille külge hüdrosilinder kinnitub, loksub oma pesas. Ilmselt teiselt poolt mutter hoiab seda veel. Küll aga on MB selle mutri kerepaneelide vahele peitnud, mis omakorda on punktkeevitatud kokku nii, et ligipääs puudub täielikult.

Mis te pakute, kuidas saaks selle mutri kinni keerata? Praegu tundub, et kõige mõistlikum oleks suur auk puurida enamvähem sinna ja siis saab ta kuidagi kinni keeratud. Või siis keevitaks selle poldi kere külge aga eelistaks mitte.

Tegin ka video: https://youtu.be/FieYJ8FLdsQ

Ja pilte:
Eest poolt näeb vaade välja selline:



Nii peaks asi välja nägema:

Selline on vaade pagasniku poolt vaadates:


Nagu paistab, siis pagasniku poolt on ligipääs halvem, kui eestpoolt.

Plaan oleks kas punasesse ringi auk puurida või siis keevitada punktid peale.



Mida Te arvate? Tänud kes kaasa viitsib mõelda!

[Werewolf]

Kui mutter veel küljest pole kukkunud, siis võta see tõstesilinder küljest, tõmba või pressi mingite tangide või näpitsatega antud kinnitust välja poole, nii et mutter jääx vastu plekki pingesse ja samal ajal ürita seda kinnitust võtmega kinni keerata. Kui mutter roostes pole, siis peax õnnestuma.

[Rolz]

Mina ei usu seda juttu.
Otsi kaugemalt ja loogilisemalt, kuskil on koht, kust ligi saab.
WIS annab ka vastuse.

[kalest]

Tänud põnevate ideede eest, proovin kindlasti enne lõhkumist tangide ja pingega mängida! Eks lappan ka WISsi läbi, praegu midagi leidnud veel pole, vaid et see "spherical bolt" (nr7) on tõesti olemas. Ehk peaks kerepoolt vaatama, mitte katuse.
Kaugemalt ja loogilisemalt tuleb auto teine külg vastu, ligipääs täitsa puudulik, kiskusin viltkatted maha. Eelneva "tagant pildi" sain vaid sest võtsin tagaluugi hinge poldid üldse lahti ja hinge eest ära.

[kalest]

Kuna ilusad ilmad olid ja nagunii sõidan selle autoga paar kuud aastas ainult, siis sai katte taha auk puuritud ja mutrivõtme+lisamutriga+keermeliimiga kinni pandud.

Tehase mutter oli ikkagi punktkeevitatud, kuid keevis oli lahti tulnud, seega eeldan ikkagi, et kuskilt mujalt ligi ei saa. Enne lõhkumist sai ka stetoskoobiga mängitud, kuid mitte WISsis lõpuni surfatud.