Kas ja kuidas on W126 automaatkäigukasti võimalik reguleerida?

[Werewolf]

Nii, sellest tõenäoliselt varem juttu olnud, kuid otsingu kaudu ei saanud ma ühtegi tulemust (see ka mõni uudis) ja teemasid sirvides ei leidnud ka midagi täpset selle kohta.

Nimelt mu isal on Porsche 928 S4 automaatkäigukastiga ja teatavasti ei hakanud Porsche tol ajal automaatkasti leiutamisega pead vaevama ja võttis pommikindla MB W126-e kasti (560-ne oma tõenäoliselt). Probleem siis selline, et kiirendades on käiguvahetuse aeg kastil üsna pikk. Kas seda on võimalik lühemax reguleerida ja kuidas?

Ja veel on selline küsimus, et kohapealt kiirendades, kuidas on 126 automaatkastiga kõige efektiivsem minema saada, ehk kui palju pidureid peal hoida ja kuhu maani samal ajal pöörded lasta? Ja kuidas see kasti elueale mõjub?

[indrek]

Noh kastil on kiirendustross, mis on ühendatud mootori gaasihoovastikuga - mida pingulem tross on, seda kauem hoiab eelmist käiku sees. Seda saab lõdvemaks keerata.

Kui aga teise ja kolmanda käiguvahe uimerdab, siis peab juba auto alla ronima - juhi pool küljes on üks põidle suurune kumminupuku, mille saab eemaldada. Selle all on siukt T kujuline hoob, tõmbad välja ja saad keerata. Sellega saad reguleerida rihma pingulolekut, et teise ja kolmanda käigu vahet regullida. Kuidas seda tegema peab - ei tea, minul tulemust ei andnud