MB e220 T 1995a - python

[v6sa]

Nagu ma olen aru saanud siis andur töötab, viga võib olla kütuse segus mis mingi hetk läheb valeks, näiteks vaakumi leke, vale kütuse rõhk?
Kütuse filtrit vahetatdes on filtril kütuse kanalid mis lähevad selle torukesega kokku, kui need paigast siis kas see mõjutab?

A mõõda rõhk ära, mis siin arvata.

Veakood ütleb, et anduri järgi on segu vale, kusjuures ei selgu, ons segu rikas või lahja. Säärastel puhkudel pole üldse kindel, kas valetab andur või ongi asi jama.

[python]

Andur ei valeta, lasin ära mõõta ÜV punktis ja segu on paigast ära.
Pakuks, et liiga rikas, parimad näidud olid: CO 0,42(lubatud max 0,30) Lamda 1,128(lubatud max 1) ja mingi CH 101ppm (lubatud 100).
Mingeid veateateid pole, vaatasin ka kummist osad üle mis võivad vaakumit mõjutada, midagi nagu silma ei hakanud. Peab vist kellegi pädevama kätte viima?

[966mkr]

Kas tagaluugis oli servmootor? Kui oli siis ei pruugi viga olla mootoris vaid juhtmetes, mis jooksevad luugihinge kõrvalt (juhipoolse hinge juurest). Enda autol töötas, töötas kui üht äkki oli vaikus, sai luugimootorit otse vooluga kontrollitud ja sealt siis ilmneski voolu probleem. NB, kui luugi avamisnupule vajutada siis laseb ta mootori lahti-asendisse, muidugi tuleb luuki ise avada. Ise enesest väga mõnus süsteem, ei pea selle luugiga paugutama

[python]

Vahepeal on asjad paremaks läinud. Pidurite viletsa töö põhjustas halvasti liikuv esimene saduli silinder mis sai asendatud uus sadulaga. Mootori töö läks paremaks peale uue lamda paigaldust, kuid co-d siiski päris paika ei saanud. Sai tellitud uued sisselaske kummi osad ning arvatavati tuleb vahetada ka kat, või siis kogu summuti jooks. Viimane on päris hõre juba.
Stereo sai Alpine MF2910 ning uued Pioneeri kõlarid mis sobisid orginaal kohtadesse.
Veel vaja vahetada tagasilla kinnitused kereküljes ning mingid väiksed hoovad ja puksid, keegi on mingit jama teinud tagasilla kinnitustega.

Samuti sai vahetatud esisild, kõik kuluvad osad sealt.
Mingi udune pilt:

[python]

Mõlemad esimesed abs-i andurid vahetatud, vanade otsad olid kriimustatud. ABS rakendumine väga väikse kiiruse ja selle ohukolmnurga süttimine üle 70km/h sõites ära ei kadunud, eks peab viga edasi otsima.

Summuti koos kati osaga vahetatud, vähemalt b-varuosa sobis ja sai sellest roostes ning plärisevast vanast lahti.

Kapoti alune sai uue katte.

Peab selle vanuriga edasi tegelema, mootori töö pole päris ok ja absi kala veel vaja lahendada.

[sten130]

See matt on üliäge asi, tahaks oma 201-le ka sellist.

[Werewolf]

See matt on üliäge asi, tahaks oma 201-le ka sellist.

Suure tõenäosusega on see esindusest tellitav. Ma olen näinud W201-el ka taolist matti.

[python]

See matt on üliäge asi, tahaks oma 201-le ka sellist.

Suure tõenäosusega on see esindusest tellitav. Ma olen näinud W201-el ka taolist matti.

Jah, täitsa tellitav. Kuigi asjatundjate järgi on w124 orginaalosad võrreldes varasemaga tunduvalt kallimaks läinud.
Üks kevadine pilt varahommikul:

Mootori tööga oli suure probleeme, ei saanud co-d paika ja töö ei olnud ühtlane. Õpetuseks teistele vea paranduseks, uus Magnet Marelli õhulugeja lendas prügikasti ning asemel läks Bosch. Peale seda mootori töö ok.
Muidu sai tagasild korda tehtud, s.o. uued vardad, rõhuakud, lisaks mootori padi ja mõned väiksed asjad veel. Kohe-kohe läheb differ tegemisse ja samuti ka esi ratta rummud ning laagrid.

Varem ostetud 16" ja 7" laiad 8-hole veljed sai müüdud ning uued 8"asemele koos uute suverehvidega. Veljed said uue pulbervärvi ja veljekapslid ning poldid.

[python]

Oskab keegi soovitada kuhu viia remonti w124, kui konditsioneer ei toimi?

[v6sa]

Oskab keegi soovitada kuhu viia remonti w124, kui konditsioneer ei toimi?

Rõhuteema - Üllar Õnne tänav 12 Tallinnas.

Elekter - Lesven.