+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Tehniline (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Teema: W201 ASD Kuidas teha? (/showthread.php?tid=42770)
W201 ASD Kuidas teha? - Trollzan - 04-06-2016
Soovin w201 kerele ASD peale tõsta. Ehk oskavad asjatundjad öelda, mida on veel peale diffri tarvis, et süsteem toimima saada?
RE: W201 ASD Kuidas teha? - Heinar - 04-06-2016
Minu teada töötab see süsteem õlisurvega, seega õlipaak+pump+torustik+klapp+elektroonika.
RE: W201 ASD Kuidas teha? - 124STD - 05-06-2016
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=41597
Palju lihtsam ja kindlam süsteem
RE: W201 ASD Kuidas teha? - Trollzan - 05-06-2016
(05-06-2016, 10:23 AM)124STD Kirjutas: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=41597
Palju lihtsam ja kindlam süsteem
Suured tänud! Olen nüüd targem.
RE: W201 ASD Kuidas teha? - Heinar - 07-06-2016
Selline käsitsi lülitamine seal teemas oleks nagu ühe jalaga kiviaega astumine.
Skeem siis selline:
RE: W201 ASD Kuidas teha? - 124STD - 07-06-2016
Aga siis ei pea õnne peale lootma et kas lukustab ära või mitte, väike liigutus ja on 100% kinni. Väga tihti seda nigunii pole vaja.
RE: W201 ASD Kuidas teha? - v6sa - 07-06-2016
(07-06-2016, 08:58 AM)124STD Kirjutas: Aga siis ei pea õnne peale lootma et kas lukustab ära või mitte, väike liigutus ja on 100% kinni. Väga tihti seda nigunii pole vaja.
Õnnega pole siin midagi pistmist. Mo arust on mitu korda lihtsam võtta doonorilt vajalik klapp ja selle juhtimiseks ühendada relee ja lüliti, kui hakata reaalset rauatööd tegema. Aga eks igaüks ise teab, mida oma ajaga ette võtab.
Hüdrosüsteemita autol tekib käsipumbal isegi mõningane mõte...
RE: W201 ASD Kuidas teha? - Werewolf - 07-06-2016
Ilma hüdrosüsteemita autol on vist hüdropumba paigaldamisex ka teistsugust nukkvõlli hammasratast tarvis, mis pumpa ringi ajax? Ning klapikambrikaan ja selle tihend tuleb ka vist välja vahetada? Vaatasin just enda musta W201 mootorit (ilma hüdrosüsteemita) ja need asjad tundusid pumba paigaldust segavat.
Teine variant on kasutada kahesektsioonilist roolivõimupumpa.
Palju sellise käsipumbaga jaxax survet tekitada? Originaalis on ju ASD ja nivoo süsteemis kasutusel kuni 150 bar-i.
RE: W201 ASD Kuidas teha? - v6sa - 09-06-2016
(07-06-2016, 10:00 PM)Werewolf Kirjutas: ...
Palju sellise käsipumbaga jaxax survet tekitada? Originaalis on ju ASD ja nivoo süsteemis kasutusel kuni 150 bar-i.
Arvestades, et pidurisüsteemis suudab Harju keskmine juht ilma võimendita pressida pea 100 bar, siis piisavalt
Vajadusel saab ju mängida pumba/töösilindri pindaladega ja sedasi kangiõlga suurendada. Asi see mitu korda tõmmata on...
RE: W201 ASD Kuidas teha? - Heinar - 09-06-2016
Nivoos 150 bar-i kindlasti pole, sest selle survega suudaks tonne tõsta. Aga 600 kg koorma puhul tagasilla kohal juba max surve piir tõstmisel.
RE: W201 ASD Kuidas teha? - Sm. Västrik - 09-06-2016
Tere,
Lihtsalt infoks ja täiesti off-topic, aga võibolla siiski huvitav teadmine, et nivoosüsteemi maksimumsurve on neil vanematel MB-del (W201, W124 ja W126) tõesti vahemikus umbes 130 - 150 bar-i ja baasrõhk ehk 30 bar-i peab olema amortides kogu aeg sees.
![[Pilt: 160609_Nivoo_Barid.jpg]](http://www.karlovaauto.ee/Tauno/images/160609_Nivoo_Barid.jpg)
Parimate soovidega,
Tauno Mõts