W124 , E320, 1993 - Eero_S - Printerisõbralik versioon

W124 , E320, 1993 - Eero_S - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: W124 , E320, 1993 - Eero_S (/showthread.php?tid=28128)

Lehed: 1 2 3 4 5 6

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 10-10-2013

Lihtsalt vahemärkuseks, et ülevaatus on sooritatud, vähe ohtliku veana läks märkustesse kere olukord roostes, aga see viga paraneb, kui finantsiline pool ka paremaks läheb.

Viimasel lingil olevat autot käisin kunagi ise vaatamas, kui ta müügis oli ja varustuselt on antud isend ju lage. Kokku on ta kunagi saanud ka põdraga ja tänu sellele on tal tehtud keretööd, samuti on vahetatud mootor.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 29-11-2013

Kuna avalikud päringud on ilgelt popid asjad, siis tegin ka huvi pärast päringu, sain sellise vastuse:
Mark MERCEDES-BENZ
Kaubanduslik nimetus E 320
Kategooria Sõiduauto
Kere nimetus SEDAAN
Täismass(kg) 2040
Registrimass (kg) 2040
Tühimass (kg) 1490
Kandevõime (kg) 550
Lubatud piduritega haagise mass (kg) 1900
Lubatud piduriteta haagise mass (kg) 750
Värvus MUST
Mitmevärviline E
Esmaregistreerimise kuupäev (B) 15.07.1993
Eestis registreerimise kuupäev (B1) 10.03.2010
Registreeritud Eestis kasutatuna, päritolu riik Rootsi Kuningriik
Pikkus (mm) 4740
Laius (mm) 1740
Kõrgus (mm) 1430
Telgi kokku 2
Juhttelgi 1
Veotelgi 1
Lubatud suurimad ja registri teljekoormused (kg)
Telg Registri koormus Lubatud suurim teljekoormus Juhtteljed Veoteljed
1. teljel 1005 1005 E E
2. teljel 1035 1035 E E

Rehvid
Telg Rehvid võimalikud variandid
1. teljel 195/65 ZR15 91V, 205/60 R15 91V
2. teljel 195/65 ZR15 91V, 205/60 R15 91V

Mootori töömaht (cm3) 3199
Mootori võimsus (kW) 162
Mootori tüüp BENSIIN_KATALYSAATOR
Uksi 4
Istekohti 5
Istekohti juhi kõrval 1
Seisukohti 0

Ülevaatuste ajalugu:

Aeg

Ülevaatuse liik

Otsus

Järgmise ülevaatuse aeg

Odomeetri näit

05.10.2013 Korraline Tehniliselt korras 30.09.2014 403902
03.10.2012 Korraline Tehniliselt korras 30.09.2013 389399
27.09.2011 Korraline Tehniliselt korras 30.09.2012 376885
10.03.2010 Korraline Tehniliselt korras 30.09.2011 353000

Märkus: Ülevaatuse andmed on elektroonilisel kujul kättesaadavad alates 2005.aastast.

Toimingud sõidukiga:

Kuupäev

Toimingu nimetus

03.09.2012 Omaniku vahetus
10.03.2010 Sõiduki registreerimine
10.03.2010 Registreerimis eelne akt

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 15-12-2013

(02-10-2013, 08:07 PM)Majori Kirjutas: muud porri ei likvideeri.? Ledi majandus nagunii suht kohatu sellisele autole.

Sellelt pildilt on hästi näha minu numbritule LED lahendus, ma arvan, et see ei näe eriti porr välja. Smile

Elab veel! Smile

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Mike22 - 15-12-2013

See esimene on kena pilt!

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - ktmduke - 15-12-2013

nägin ka ära selle võrus. Vägagi sile paistab .

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Helkur - 17-12-2013

Väljanägemine on tõega kena,sisu teeb kadedaks.Ma selle madaldusega kaasa ei läheks.Edu,õnne ja jaksu!

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 21-12-2013

Madaldusega on see, et kuna tegu on sportline isendiga, millel hetkel on all tava vedrud/amordid, siis plaaniks ikkagi talle sportline'le omased nõks madalamad vedrud tagasi panna. Esimesed vedrud on olemas, taga tuleks taastada nivoosüsteem või hankida siis mitte nivoovedrustusega isendi amordid/vedrud.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 01-03-2014

Juhiukse juhtmestik paneb ilmselt kaikaid, signa peale läheb, aga uksi ei lukusta, võtmega juhiuksest keerates lukustub ainult juhiuks, kunde poolt keerates kõik. Lahti tegemise kohapealt ma enam ei mäleta. Kütust põletab endiselt ja ootab rahasüsti, et kere saaks ette võtta, minu teise sõiduki käimakoti remont võttis, aga osa keretöödeks planeeritud raha endale, seega lükkus see jälle veidi edasi, aga on to do listis esimene, teised asjad kannatavad mõlemal isendil veel oodata.
[Pilt: 2yot.jpg]

Pildid by KirillD

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 06-04-2014

Suvekad said alla ja veereb endiselt.
[Pilt: gse2.jpg]

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Kaur211 - 09-04-2014

Sul sääl esiklaasidel ka kerge toon peal vää? Muidu on kena ja tee ta ikka korda. Thumbsup

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 11-04-2014

Esimestel on kerge toon jah, ÜV'l onu mõõtis ja läbipaistvuseks 50%.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 20-04-2014

Minu mõlemad liikumisvahendid+sõbra isa W203
[Pilt: rkue.jpg]

Sai ka mõlemaga avalaksu raames joonel käidud, Passat nagu arvata oligi on kiirem, kuid rahul pole kummagi aegadega, Mercedes-Benz ajad saaks tõenäoliselt ajada sõbra kogenematuse taha, kuna startis esimest korda kuusepuu tagant ja rehve ei soojendanud, kuna ei leidnud ajutisi velgi koos mingite pastelde rehvidega kusagilt.
[Pilt: 9ryl.jpg]

Ja mõlema auto ajad ka.
[Pilt: 5vfx.jpg]

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 02-08-2014

Siia teemasse uuenduseks, et Juuni alguses sai auto sisehoolduse ja 409 400km pealt õlivahetuse, õliks ikka Liqui Moly Race Tech GT1 10W60.

Selle kuu jooksul peab saama ära keevitatud tagant põhjaaluse, muidu auto enam ülevaatuselt läbi ei lähe.

Ventikate kohapealt on selgunud vahepeal nii palju, et üks on täielikult surnud ja teisel on mingi kala küljes, kui otse vool peale anda ja siis näpuga ringi lükata hakkab tööle, kui ise kaasa ei aita, siis tööle ei hakka.

Muus osas kiirendab, pidurdab, keerab. Smile

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 01-09-2014

Uuenduseks jälle, et tagant põhi keevitatud, stabikas sai põhja külge tagasi, vendid said tööle ja ka uste jama sai korda, kõik toimib nii nagu varem. Smile

Kusagilt vahetati mõned puksid ja öeldi, et üks esimene amort on otsas ja teine pole ka enam midagi head. Need siis lähevad ka mingiaeg vahetusse ja siis lähevad ette vähemalt alla olemasolevad sportline vedrud.

Kellel on, võib pakkuda tavaamordile sobivaid sportline tagumisi vedrusi. Hetkel all olevad tagumised on minu teada nivoovedrustuselt pärit vedrud koostöös tavaamordiga.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - cornah - 04-09-2014

Mul on sportline tagavedrud olemas.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 11-09-2014

Eile edukalt läbitud ÜV. Üldjoontes kiideti auto heaks, kui ülevaataja auto alt välja tuli, võttis paberi ja pühkis oma kõrva ning juuksed õlist puhtaks ning arvas, et see auto võib teedel liigelda küll. Big Grin

Muidugi müstika selle autoga jätkub... eelmine aasta ÜV'l käies esipidurid head ja võrdsed, see aasta parem esimene tugevam, kui vasak. Eelmine aasta tagumised pidurid erinevad ja suhteliselt nõrga võitu, see aasta tagumised pidurid võrdsed ja head. Piduritega ei ole aasta jooksul mitte midag tehtud. Big Grin

Mootor näitab endiselt häid numbreid. Sillad korras.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Eero_S - 18-09-2014

Eile sain kätte ka Cornah'ilt tagumised Sportline vedrud, lähevad alla küll nüüd vastu talve koos uute amortidega, aga kevadel lihtsalt vedrusi eraldi ei hakka ka vahetama.

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - KirillD - 04-10-2014

Tervist,

olen siis see sõber, kes auto eest hoolitseb. Seoses sellega, et ostsin endale nüüd lõpuks isikliku peegelkaamera komplekti siis tuli eile natuke katsetada kas ost oli seda väärt ning tuletada meelde mis ja kuidas. Kuna paremat modelli kui E320 polnud kohe võtta siis harjutasin selle peal. Tulemused siis allpool.

Kui keegi omab miskit uuemat MB valikust või lihtsalt viisakas seisus ja ilusat, siis võite mulle seda pildistamiseks pakkuda Tartu kandis. Rohkem infot minu kohta leiab www.kirilldremljuga.eu või FB lehel : https://www.facebook.com/pages/Kirill-Dremljuga-Photography/217684491620966 .

[Pilt: DSC_0002.jpg]

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - Mike22 - 04-10-2014

Kenad pildid!

RE: W124 , E320, 1993 - Eero_S - nostromo - 04-10-2014

Hall nahksisu ikka superilus v.a. klassikaline juhiistme nurk.