Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum
Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Kasutajate sõidukid, mis ei ole MB (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=125)
+--- Teema: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S (/showthread.php?tid=46642)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 06-01-2025

Järgmise nädala lõpust peaks olema Ram tagasi teedel(homme tuleb värvimisest). Kaskot polnud(põdrakaskot ka mitte), seega remont omast taskust.
Ise pääsesime ainult ehmatusega.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 11-07-2025

Pool aastat jälle mööda läinud.
28.03 390k hooldus.

26.05 sai järjekordselt avastatud, et tagumine juhipoolne pidur jääb peale.
29.05 said tekstoliidist kolbide asemele metallist kolvid.
11.06 sai tõdetud, et kurat küll esimene juhipoolne jääb ka jälle peale.
12.06 said ka esimesed tekstoliidist kolvid asendatud metallist kolbidega.

24.06 juhtus sedapsi, et paremalt poolt viljapõllu seest jooksis jaanišašlõkk välja, esialgu keeras autoga sõidusuunas ja siis otsustas, et tal ikka on vaja ilgelt vasakule keerata ja mürts paremasse esimesse nurka. Lohistasin teda natuke endaga stange ees kaasas ja siis kukkus auto ette maha ja sõitsin temast nii auto, kui haagisega veel üle ka. Kaskole sai avaldus tehtud, väänas stanget päris korralikult, värv mitmest kohast mõranenud.
[Pilt: J0xZKT.jpg]
[Pilt: 1lLjRZ.jpg]
[Pilt: rzvduS.jpg]

Kui lõpuks saabusid soojad ilmad, siis sai jälle tõdetud, et see auto ei puhu külma. Eile 10.07 sai vahetatud järjekordselt käigukasti/konditsioneeri radiaator, sedakorda siiski enda jaoks 0 kuluga, sest radikas oli tootjapraak. Nüüd vaja veel ära vahetada üks šarniir, millel tolmukate katki ja siis peaks selle kuu jooksul temaga ülevaatusel käima.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Cane - 11-07-2025

Sul läheb ikka "hästi" nende šašlõkkidega.
Tööauto ka õnnistatud?

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 16-07-2025

Tööautod ja hobikad õnneks siiani puutumata.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 30-11-2025

Hei,

Aega jälle mööda läinud ja toimunud ka natuke.
Suvel enne ülevaatust sai auto endale külge uued Morimoto XB LED udutuled. Sai kõrini sellel autol lampidega mässamisest. pesad koguaeg põlenud ja kuna põhituled said juba led tehnoloogia peale üle viidud, siis nüüd eest otsast on kõik ledi peal peale külgmiste suundade, aga eks jõuab nendeni järjekorras, kui ära surevad.
1.08 sai läbitud ÜV. Väheoluliste vigadena läksid kirja: nagu alati, mitte töötav ledbar, puuduv kustuti, tõkiskingad ja ohukolmnurk. Tegelikult viimased pole puudu, lihtsalt ma unustasin pagasniku kolast tühjaks tõsta ja ülevaataja loobus pagasipõhjaaluse vaatamisest.
Septembris mingihetk sai täis 400 000km läbisõitu ja loomulikult sai selle läbisõidu pealt tehtud hooldus, vahetusse läksid ka esimesed piduriklotsid.
Oktoobri keskel hakkas auto alla tekkima õliloik, esimene mõte oli õlivann ja punn, aga need korras ja lõpuks selgus, et õlijahuti tihend laseb õli vasta maad. Õnneks mahlad segamini polnud. Uus õlijahuti läks järjekordselt külge, kuna tihendi ja õlijahuti enda hinna vahe oli suht olematu.
Täna on auto kasko korras esistange värvimises jaanišašlõki tagajärgede likvideerimisel.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 23-12-2025

Esistange sai värvitud, 2023a paigaldatud Arnotti kompressor veel hingitseb, aga on kohe kohe otsasi andmas. Garantiiaja pidas täpselt vastu.
Aasta alguseks vaja välja mõelda, kas remondin originaali ära(vedeleb endiselt garaazinurgas) või ostan järjekordselt uue.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 19-01-2026

03.01 sõitsin mina autoga tööle ja see päev jäi kompressorile viimaseks tööpäevaks. Tööle jõudes oli juba näha. et auto enam kõrgust hoida ei suuda.
15.01 sõitsin temaga veel viimased kilomeetrid American Beautysse, ka sinna sõitis nii ära, et päris maha ei vajunud. Täna sai auto valmis, uus kompressor küljes(Miessler Automotive(saksa)), hinda taheti 410€ ja vahetus läks teine 425€ koos täitmisega.

Läbisõitu 405955km.

2025a kokkuvõtteks võib veel öelda, et läbisõitu tuli kõigest 23k km.
Keskmine kulu 10,32l/100km.
Kütusele kulus ca 3800€.
Remondile ja hooldustele läks ca 1000€.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 16-07-2026

Pool aastat jälle mööda läinud.
Tehtud  sai 410k km pealt hooldus, sooritatud puhta lehega ÜV ja hetkel jälle kalla ja talla.

Miessleri kompressori kohta saab nii palju öelda, et möliseb, aga töötab. Kui eelmise Arnotti kompressori puhul sai arvatud, et on häälekas, siis Miessleri kõrval on ta ikka suhteliselt vaikne.

Alla said Mai lõpus lõpuks ka suverehvid, sest all olnud lamellid said pika venitamise peale lõpuks otsa. Suverehvideks järjekordselt Sailuni Atrezzo ZSR'id, mis asuvad samasugustel velgedel, nagu talvised, kuid taastatud, kerevärvi ja uute rehvirõhuanduritega. Müüdi neid eelmise aasta Jaanuaris rehvide hinnaga, ei saanud lasta võimalust käest.
Viisin üle pika aja selle auto ka jälle jalutama kaugemale, kui riigipiir.
[Pilt: zKEuyu.jpg]
Hirvaskangase ABC's Soomes, esimene pilt suvevelgedega.

[Pilt: nwkkcj.jpg]
Haparanda, Rootsi

[Pilt: j4Jvxb.jpg]
Kell oli Haparandas pildi tegemise hetkel 2:41. Polaar päeva rõõmud pimedaks ei lähegi.

[Pilt: Ce1poK.jpg]
Viimased ettevalmistused enne koju tagasi tulekut.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - v6sa - 16-07-2026

(16-07-2026, 10:09 AM)Eero_S Kirjutas: ...
Tehtud  sai 410k km pealt hooldus, sooritatud puhta lehega ÜV ja hetkel jälle kalla ja talla.
...

Nii palju siis sellest, et nüüdisaegsed autod ei kestaSmile

Kas viimase pildi nurgast paistab valge koonuga leivaloom?

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 17-07-2026

(16-07-2026, 11:25 AM)v6sa Kirjutas:
(16-07-2026, 10:09 AM)Eero_S Kirjutas: ...
Tehtud  sai 410k km pealt hooldus, sooritatud puhta lehega ÜV ja hetkel jälle kalla ja talla.
...

Nii palju siis sellest, et nüüdisaegsed autod ei kestaSmile

Kas viimase pildi nurgast paistab valge koonuga leivaloom?
See auto on uskumatult hästi kestnud ja just mootori poolest. Eks ma muidugi olen teda üritanud ka maksimaalselt hoida. Ei sõida see auto, kui mootorit soojaks ei saa. St, miinimum sõit on vähemalt 15km üks suund.

Tegelikult on mõlemal viimasel pildil see isend peal, aga ei, see ei ole mu põhitöövahend, käin selle peal vahepeal ajutiselt sõitmas, kui häda käes. Ma ei salli eriti Volvo veoautosi, lihtsalt ei saa nendega kuidagi sõbraks. Ma olen nõus nendega sõitma, kui muud varianti pole või töö ise on nii palju huvitav, et tasub ära kannatada.

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - kaupo51 - 20-07-2026

Kisub küll veidi off topicuks, aga küsin siiski.
Veoautodega on vist nii, et kui oled harjunud ühe margiga sõitma, siis teised margid ei ole nagu "oma käe järgi"?
Juhtidele võivad meeldida eri margid, üks kiidab Scaniat, teine Volvot, kolmas DAF-i, neljas Mercedest, viies Ivecot jne
Kas on midagi sellist?

RE: Jeep Grand Cherokee WK2, 2011 - Eero_S - Eero_S - 21-07-2026

Eks ta nii kipub olema, ma olen selline 99% oma tööajast sõitnud Volvode ja Scaniatega ja omavahel jagunevad nad suhteliselt selliselt 50/50.
Volvo läks minu jaoks kõlbmatuks 2012 tulnud FH4 versiooniga. Varasem FH2/FH3(2002-2008/2008-2012(müüdi kuni 2015)) olid küll väikese kabiiniga, aga nendega kannatas täitsa tööd teha. FH4 on ropult elektroonika peale üles ehitatud ja see streigib palju + ta ei ole elamissõbralik auto. Ma käin pikkade vahetustega tööl ja vähemalt 2 nädalat järjest elan kabiinis. Volvo tegi küll FH4 isendiga kabiini sutsu suuremaks, aga ruumi oluliselt juurde ei tekkinud. Nii vanas, kui uuemas on see, et tagaseinas üleval on kapid, tänu sellele on ülemine voodi toodud madalamale, mis omakorda tähendab, et alumises voodis nt mina sirge seljaga istuda ei saa. Ühe voodiga isendis on ruumi normaalselt, aga see ei sobi minusuguse jaoks, kes käib XL kohvriga tööl, sest mul pole seda enam siis kusagile panna.
Scania on sellesmõttes parem isend, et kahe voodiga isendil pole üleval tagumises seinas kappe ja voodi on kõrgemal. Ühe voodiga isendil on tagaseinas kapid. Scania pole nii elektrit täis ja minusugusele, kes elektriautosi ei seedi mõnusam kasutada.
Olen öelnud ka, et kui autod muutuvad minu jaoks liiga elektriliseks ja nendest elektroonikast sõltuvaks, siis panen ameti maha.