Mercedes benz ce420,1992,berg - Printerisõbralik versioon +- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee) +-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4) +--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10) +--- Teema: Mercedes benz ce420,1992,berg (/showthread.php?tid=29434) |
RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - Cobra - 11-03-2014 Mis õlilisand sisse läheb ja miks? RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 12-03-2014 Kuna esimene vändasimmer vist kergelt lekib(pole päris kindel, võib olla ka karteri alu. eest), sai ostetud seda. Eks paistab kus tegelikult jookseb, enne on aga vaja tööle saada, et kontrollida. Auto saab ehk sellel nädalavahetusel tööle(kui ilm soosib), enne vaja aga karter ära hermetsida, siis õli sisse ja saab käivitada. Aine ise selline: http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/autokeemia-lisandid-remontained-radiaatori-mootori-remont/mootori-olilekete-korvaldaja-444ml RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - väikemees - 12-03-2014 Ega need õlilekkepeatajad hästi ei mõju. Mina jätaks kasutamata, oma kogemuste põhjal! RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - Cobra - 13-03-2014 Need "lekke peatajad" on rohkem sellistele muinasjutu meestele. Õiget ja korraliku tulemust taga ajades vahetatakse ikka lekkivad tihendid/osad ära. Veneajal pandi muna radiaatorisse, et leket peatada, see ma arvan üks väheseid ja ainsaid toimivaid lekke peatamis meetodeid, mis aga sinu olukorras abi ei paku RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 13-03-2014 Kunagi sai kasutatud, tagumise simmeri puhul ja asi toimis. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - väikemees - 13-03-2014 Mina sain ka lekke peatatud, väga hästi toimis. Uus omanik sai paar kuud hiljem mootori vahetada. Riskantne asi, eriti kui auto endale teed. Sama asi radiaatori lekke peatajaga. Radiaatori ummistas veel rohkem ära ja lõppkokkuvõtteks avastasin lekke hoopis mootori tagaosas asuvas lõdvikus. Need ained teevad oma tööd, kuid suure läbisõiduga autode puhul on riskitegur palju suurem, et midagi võib hullemaks minna. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - Veka - 14-03-2014 Pigem vaheta ära simmerid ja ermets viska prügikasti.simmerid ja tihend ei maksa ju nii palju.ja kui juba ehitad siis ehita,mina arvan RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 16-03-2014 Sai täna käima proovitud, käima ei läinud seoses sädeme puudulikusega vist. Pumbad teevad häält, starter käib ringi aga käima ei lähe. Bensiini hais oli ka tappev, plahvatus puudus, süüde oli olemas spidos, peab uurima hakkama. K.kasti pistikut pole ka küljes pistikust sildasin vaid starteri ei tea kas võib viga selles olla. Imelik on ka see, et süüte lööb sisse kui keerata võti esimesse asendisse, alguses kui juhtmed peale viskasin oli kõik nii nagu peab. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 23-03-2014 Asi on venima jäänud, et ühte massijuhtmesse tuleb vool, mis peaks kere küljes olema. Tänu sellele saab ka kommukas valesti voolu ja kommukast jookseb samuti edasi poolile ka valesti(miinuse asemel pluss). Kui kommuka pealt võtta pooli poole minevate juhtmete pistik lahti, siis endiselt on pooli massil ja siis ühel teisel massil, mis kinnitatud keresse vool ikka peal. Massidele tuleb siis vool peale kui süüde sees on, muidu ei näita voolu, ahja nimelt tuleb pooli massile 5.5v . Korra kui sai surutud seda kommuka pistikut kommuka vastu näpuga, siis lõi korraks 0v. Kahtlustan seda kommuka pistikut aga see vana raibe ei käi lahti, juhtmete isolatsioon korralik, isegi ajusse minev punt. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - secman - 23-03-2014 Kui kommukale korra valesti voolu anda võib sellega adjöö olla. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 23-03-2014 Tean seda jah. Nüüd avastasin veel sellise värgi, et kui poolil on mass küljes ja siis testriga kontrollida, pannes testri pluss ots pooli massi ja testri miinus panna keresse siis näitab 0.03-0.05v. Kui panna poolile külge veel ka pluss ja uuesti mõõta, siis näitab juba 12v, poolid läbi? või peabki nii näitama? Kontrollisin korras pooliga ka ja tulemuseks on sama, et kui kõik juhtmed pooli küljes siis mõlemalt mõõta nii, kui massi testri jaoks võtan kerest ja testri plussiga käin mõlemad klemmid üle näitab 12v mõlemal aga kui vool eemaldada näitab mass 0.05 volti. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - itbilen - 23-03-2014 Sealt kus kaitsme karbist tulevad juhtmed juhi jalgade juurde, kusagil pedaalide all vaheseinal pole midagi segi ajanud? Punaseid-pruune omavahel. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - umbellatus - 23-03-2014 massi juhe tuleb massi panna, mitte sealt pealt pinget mõõta. läbi tarbija peabki massi otsas pinge olema, kui see kere küljest lahti on. lihtsamalt seletades, kui pirni ühe otsa plussi paned ja pirni teise otsa ja miinuse vahel pinget mõõdad, peabki ju olema, ehk saame suletud vooluringi, kui pinget ei näita, on pirn katki ja vooluringi pole, on katkestuses. RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - arts24h - 23-03-2014 Vemsi peale pole mõelnud? RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 24-03-2014 http://www.youtube.com/watch?v=LEFq5U9anKs&feature=youtu.be Pill käib! RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 25-03-2014 Sai nahahooldus ka lõpule viidud, nädalavahetusel võtan auto kokku paneku ette (salong, tuled, kapott jne), lisaks põranda ja lae keemilise. Kreem pole peale kantud pildil: Kahe istme pealt selline vesi: Esimene käivitus video oli selline: https://www.youtube.com/watch?v=w1zZcp1ECSA&feature=share RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - väikemees - 26-03-2014 Mida nahahoolduseks kasutasid? RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 26-03-2014 Nappa nahahooldus tooteid, siin töökäigust ka juttu: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=24805 Keegi teab kust ma võiksin saada summuti tihendusrõngast mis sobiks siia? Salong ootab põranda, lae keemilist ja siis laon kokku: Ja lihtsalt üks pilt: RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - v6sa - 27-03-2014 (26-03-2014, 09:46 PM)berg Kirjutas: ... Seni on olnud letikaup autopoes... RE: Mercedes benz ce420,1992,berg - berg - 29-03-2014 Jälle probleem käima saamisega, starterit andes lööb pöörded 2000 peale ja käima ei lähe. Veel ei lülitu pumbad taha, enne kui oli probleem käima saamisega siis pumbad tegid häält. Eile kõik töötas ilusti, täna hakkasin siis juhtmetele rüüsi peale panema, mis ajust kaitsmekarpi ning kommukasse jooksevad ning jälle jama. Tuju nii null tänu sellele. |