![]() |
Mb w220, S500l, 2000, berg - Printerisõbralik versioon +- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee) +-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4) +--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10) +--- Teema: Mb w220, S500l, 2000, berg (/showthread.php?tid=37161) |
RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 30-03-2015 Debiilsus ![]() ![]() RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - erx000 - 30-03-2015 (30-03-2015, 06:55 PM)berg Kirjutas: Debiilsus Täitsa võimalik et ei saagi, mingi suvalise joonise peal annab kataloog ainult terve tiiva ja 1300 euri tk. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - hents99 - 30-03-2015 (30-03-2015, 07:20 PM)erx000 Kirjutas:(30-03-2015, 06:55 PM)berg Kirjutas: Debiilsus C126 SEC`ile näiteks ka ei saa eraldi tiivakaart (B-osa). A-osa tiivakaari polegi olemas, on vaid tiib tervenisti. Õnneks sobib sedaani B-osa ka. Sinu puhul võiks ju soovitada mõne teise W220 kaared välja lõigata, aga neil ju valdaval enamusel vähemalt tiivakaared läbi ussitanud. Millelt kannataks lõigata maksab juba vähemalt 8-9k Ega asjata MB "lipulaeva" 4-5k ei müüda. W140 ja W126 on kohati juba kallimad. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - kkc - 08-04-2015 mkb pärit ida-virumaa ja eladb iisakus võin väikse pappi eest address anda ![]() berg hella alvabore.ee meil on 6 w220 täis lisadega RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - aandroo - 03-05-2015 Ei tegele sellise pasaga nagu makrofleks. See jäägu ehitajate pärusmaaks. Mina ostsin selle auto 1800 euroga lääne virumaalt õrna esiotsa avariiga, vahetasin välja ühe esitiiva ning lasin müügi jaoks tagatiivad ka uuesti üle võõbata ning viskasin need 18" amg-d sinna alla ja oligi kogu muusika. Mersul ju plastikust karbikatted , ma ei saa aru kuhu see makro üldse lastud oli. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 05-05-2015 Tiivakaare osa kus asetseb küljeliist. Auto areneb, karbi venitasin sirgeks aga lõikasin välja, kuna jäi suht mõlkis. Värvin terve auto üle, eemaldan kõik rooste kohad ja tagumised karbi otsad keevitan ka uued. Karbi osa mille välja lõikasin, asendan doonor autolt saadud tükiga. Kunagi kui arvuti taha saan lisan ka pilte. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - Rain01 - 12-05-2015 Kas peale keretöid on plaanis uuesti täis peaga sodiks sõita? RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 14-05-2015 Tänu libedusele juhtus see peamiselt pigem. Uks klaas ja muu nodi nüüd olemas, hetkel olen saanud ukse väga hästi juba käima. Lisaks karbi keevitusega on ka alustatud, esmalt tuli karp lahti puurida. Varsti saab tegeleda roostekohtade eemaldamisega, lisaks sain tagumised tiivakaared ka mida otsisin. Lisan pilte, mis juba ammu tehtud ja ka paari päeva vanuseid. Auto saab korda küll, kere on ise sirge, kõveras olekus isegi ei kiskunud rooli sõiduajal kuhugile poole. Ma imestan vaid seda, kuidas sai see auto nii kortsu minna olematu kiiruse peale. ![]() ![]() ![]() 2 burgeri eest, võetakse esitiib isegi juhendusel maha. ![]() ![]() ![]() Peale venitamist vana karbiga: ![]() Doonor pill: ![]() Esiklaas sai edukalt maha lõigatud: ![]() ![]() ![]() ![]() Karbi vahe paika panemine, latt sai keevitatud selleks vahele, et vahe paigast ei läheks. Pärast kui uus karp on külge keevitatud siis lõikab lati küljes. ![]() Karp sai lahti puuritud, et karbi siseseinad saaks ka kinni keevitada(ps: alt on laines karp, kui põrandaga kokku keevitan, siis saab sirgeks): ![]() ![]() ![]() Ukse vahe saab veel paremaks, kui hinge polte ja ukse vastust timmida. Pean ukse nii või naa värvimiseks maha võtma, seega ei hakka peensusteni langema ukse sättimisega hetkel. ![]() Aga hetkel on juba päris üllatav tulemus: ![]() ![]() ![]() RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - kodutu - 14-05-2015 Väga tubli, vähemalt ei lähe auto mahakandmisele. Edu ![]() ![]() RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - marcor - 16-05-2015 (08-11-2014, 06:18 PM)berg Kirjutas: Tere. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 21-05-2015 Asi nüüd siin maal, et avarii tagajärgedega on kõik. Homme lähen ostan eeltööde ja värvimise jaoks kõik asjad ära. Nädalavahetusega loodan eemaldada ära kõik roostekolded, lisaks tuleb matistada terve auto ära. Karp jäi kindlasti sama tugev kui originaal. ![]() Siin pildil on tiib lahti ja ukse hinge poldid ka lahti: ![]() ![]() ![]() Sai üle pika aja käima pandud ja üks ring ka tehtud (ps videost näha kui hästi uks kinni läheb): https://www.youtube.com/watch?v=oXJeG9kXc0k&feature=share RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - MbLammutus - 21-05-2015 Lühidalt võib kokku võtta, et see auto sarnaneb Leedust ostetud autoga halvas mõttes. Sealt leiab ka normaalseid autosid kui otsida. Selline roostes uks paigaldada autole?? Me ei võta sellist ust autolt mahagi tihti, enamasti Emexi teema aga kui võtame siis müüme odava hinnaga. Tundub rohkem selline säästuprojekt olevat. Aga eks igaüks remondib vastavalt võimalustele ja vastavalt vajadustele. Võib olla auto müügiks või millekski muuks. Selliseid pilte üles ei paneks. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 21-05-2015 Ehitan autot endale, ei plaani müüa. Kui auto on näiteks esiotsa pauguga, lansekad kõverad ja kui korda kindlustuse poolt tehakse kas siis ka leedukas? Pole ma veel leidnud, rooste vaba ust. Rooste maha lihvida, roostesurm peale paariks päevaks, happekrunt jne. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - k2igukast - 22-05-2015 Plaanid üleni ära värvida? RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - jegesmesh - 22-05-2015 Mis värk selle tagumise uksega on? Tundub kuidagi mõõdust väljas. Muidu oled kenasti vahed paika saanud ja sirgeks. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 26-05-2015 Tagumise ukse serv on ära lõigatud, keevitan uueks. Muidu oleks ostnud uue ukse aga katsu slangile ust saada. Terve auto läheb uue värvi alla jah. Tagumine tiivakaar keevitatud ja happekrunditud. Nüüd vaja veel tagumised karbiotsad heaks keevitada ja siis tuleb pahteldamine, matistamine ning siis värv. Kui s klass valmis saab, siis hakkan endale ehitama kutsikat OM603 mootoriga. Mootor on ka silmapiiril juba, millel ime väike pumbalagin. Ukseavade ees olid enne papid. Eemaldasin peale kruntimist, et saaks uksi kinni panna : ![]() ![]() RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - danil523 - 30-05-2015 Hea et keegi vähemalt avaldab tegemised ja parandused- NII NAGU ON... Mitte nagu paljud- kohad- teevad ja avaldavad vaid ilusaid pilte ja kõik ilusates värvides. Edu w220 korda tegemisel. Endal ka plaan roostest lahti saada- kuid siiani vaid vaikselt kihid peale ja värvivaha. Ehk kunagi saab ok. Üks asi mida võiks teha: võtaks kile ja kleebiks salongi osa kinni- et värv ei satuks sisu peale. (Kui värvi tolm haihtub- võtaks ära.Kunagi sai ni värvitud ja siiani kapotil lakitolm peal.) Muu 5+. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 07-06-2015 Nii, hetke sesiuga vaja veel siis eeltöö lõpuni viia. Pahteldamine ja lihvimine on ikka hull töö, vaikselt ikka nokitsen ja teen. Kõik roostes kohad lõikasin välja ja asendasin uute tükkidega. Tiivakaar enne, karbi otsad olid ka mõlemal pool ikka väga mädad: ![]() Pärast, keevitus kohtadele sai fiiber pahtel peale(roheline): ![]() ![]() ![]() RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - nostromo - 08-06-2015 Uskumatult roostes aga tore et põhjalikult korda teed. RE: Mb w220, S500l, 2000, berg - berg - 08-06-2015 Pole enne nii mäda autot omanudki veel, aga noh uuena silberist ostetud ja ainult soola saanud. |