MÜÜDUD: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Printerisõbralik versioon

MÜÜDUD: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: MÜÜDUD: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres (/showthread.php?tid=50110)

Lehed: 1 2 3

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Zlang - 29-05-2019

Silberis pole. Tootekood pakub neid paljudest varuosapoodidest. Kahjuks on 0 laos. Aga ok. Tänud vastuste eest. Mõnusat kulgemist Andrsele!

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 29-05-2019

Eks ta võib olla tellimuse peale muidugi. Kohale neid vaevalt keegi lattu seisma tellib.

Mul on aga küsimus konkreetsete asjade osas, mis minu autot puudutavad:
* Kes tegeleks õhupumba laagrite vahetusega?
* Kuidas leida VIN koodi järgi täpselt õiged detailid? Hetkel on 50/50 seis. Veebipoodidest saab paljusid pudinaid, kuid kust teada, et tegu on SELLELE isendile sobiva tükiga?

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 30-05-2019

Kust leiaks inimese või ettevõtte, kes monteeriks M120 pealt maha sellise seadme (sekundaarne õhupump, tootekood 1201400485) ning vahetaks laagrid ära? Eraldi pumpa ma tuua ei saa, ei saa ise seda kätte V12 küljest.

[Pilt: 34388-G2_49_77_1.jpg]

C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - .Alar. - 30-05-2019

Lesven, Hort, DMG, MB Abi jne...

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 30-05-2019

Hort pole kunagi midagi sellist teinud...

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - stihl - 31-05-2019

Minuarust ma olen millelgi sellisel isegi laagreid vahetanud.

See oli küll V8 peal, aga vahet pole; mingi aeg oli popp ja noortepärane neid suurtele konedele paigaldada.
Ja laagrid ju samuti ei kesta ühelgi asjal eluaeg.

Lase see junn kõigepealt kellelgi maha võtta. Mis kuradi vahe seal on, et keegi on seda teinud või ei ole? Ma olen V8-l teinud, aga mis sellest kasu oleks, see oli 2a tagasi ja nagunii ei mäleta.
Mida peab mäletama, on see, et polt käib lahti vastupäeva. Eusa_clap

V12 on ruumi tõnäoliselt vähe VÕI siis sellest vähemast veel vähem. Aga vahet ei ole, niii kaua tuleb harutada, kui kätte saab.
Ja kui ei saa, siis mootor maha, pump maha, remontida, pump külge tagasi ja mootor peale tagasi.

Pole ju keeruline? Aega kulub, jah ikka mõnusalt.

P.S. Ja kõigepealt muidugi otsiks mingi tehase manuaali ja vaataks sealt, mida MB ise selle pumba eemalduseks teha soovitab.

.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Rolz - 31-05-2019

Võta maha ja vii mõnda genekate taastamisega tegelevasse ettevõtesse.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - nostromo - 04-06-2019

Mul taastati C124 genekas nt Pärnu mnt 137
Bosch / Truumu diagnostikas:

www.truumu.ee

Järgi minnes oli hoovis auto kõrval ka nt Ferrari 458-ju siis on pädevad.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Helari - 04-06-2019

Kui geneka remondikohta, siis soovitan Endel Kaharpead aadressil Pärnu mnt 388c, Tallinn. Mehed seal ainult genekate ja starteritega vist tegelevadki.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - herki - 04-06-2019

Tere,

Koht on kenasti peidus ja eks sisemus on võib-olla veidi ehmatav(vanakooli mehed, kõik asjad on oma "koha" peal ja kuna toimetanud on nad pikalt, siis asju rohkem, kui kohti Wink

, aga tööd teha mõistavad. Olen nende teenuseid kasutanud aastaid ja juhtumisi sai üleeelmine nädal üks genekas seal elustada lastud. Reeglina tähtajad ka lühikesed. Ma hommikul viisin ja lõunaks oli valmis. Sedapuhku oli neil muidugi dioodiplokk kohapealt võtta.

Herki

(04-06-2019, 03:30 PM)Helari Kirjutas: Kui geneka remondikohta, siis soovitan Endel Kaharpead aadressil Pärnu mnt 388c, Tallinn. Mehed seal ainult genekate ja starteritega vist tegelevadki.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 03-07-2019

Vahetatud:
* aku (Varta)
* Vedrud (orig)
* Amordid (orig)
* Hüdroakumulaatorid (orig)
* Hüdraulikaõli
* Piduriõli
* Tosool
* Mootoripadjad (orig)
* Rooliamort (orig)
* Roolivõimu õli
* Ports kivistunud lõdvikuid
* RV õlipaak (orig)
* Filtrid, küünlad jms (kõik mis olemas)
* Käigukasti õli
* Difriõli
* Tehtud diagnostika
* Uued katalüsaatorid (Magnaflow Heavy Duty)
* õhupump
* w140 orig AMG Monoblock Aero II + Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R18 (orig mõõt)

Teaser:
[Pilt: 89894-20190702_193529.jpg]

Teha veel:
* Iluvõre taastada
* Piduripedaal on endiselt veidi vedel (lootsin, et piisab õlivahetusest)
* Parema küljepeegli raami taastamine / vahetus (lammar?)
* Värvitööd - perfektsionist minus tahaks vist kõik üle värvida... huvitav kes teeks ja mis hinnaga? Ei ole seni isegi jutule saanud eriti kuskil...

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - ralak - 03-07-2019

(03-07-2019, 12:05 AM)Andres Kirjutas: Vahetatud:
* aku (Varta)
* Vedrud (orig)
* Amordid (orig)
* Hüdroakumulaatorid (orig)
* Hüdraulikaõli
* Piduriõli
* Tosool
* Mootoripadjad (orig)
* Rooliamort (orig)
* Roolivõimu õli
* Ports kivistunud lõdvikuid
* RV õlipaak (orig)
* Filtrid, küünlad jms (kõik mis olemas)
* Käigukasti õli
* Difriõli
* Tehtud diagnostika
* Uued katalüsaatorid (Magnaflow Heavy Duty)
* õhupump
* w140 orig AMG Monoblock Aero II + Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R18 (orig mõõt)

Teaser:

Teha veel:
* Iluvõre taastada
* Piduripedaal on endiselt veidi vedel (lootsin, et piisab õlivahetusest)
* Parema küljepeegli raami taastamine / vahetus (lammar?)
* Värvitööd - perfektsionist minus tahaks vist kõik üle värvida... huvitav kes teeks ja mis hinnaga? Ei ole seni isegi jutule saanud eriti kuskil...

Tere Andres,

Kas läheb nagu C124-ga? Smile

Terv.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 03-07-2019

Et hooldan heaperemehelikult? Smile

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - ralak - 03-07-2019

(03-07-2019, 02:36 PM)Andres Kirjutas: Et hooldan heaperemehelikult?

Et lõpuks kõik nagu uus... aga lõpetab turul Tongue

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 03-07-2019

C124 ajal olid ajad teised. Vanust oli ligi 15 aastat vähem ja tol hetkel ei olnud rahalist ressurssi pidada mitut autot. Tööjuurest anti igas kvalitatiivses mõistes parem auto. Seekord olid aga igas kvalitatiivses ja mõningaselt ka esteetilistest aspektidest paremad autod juba olemas. Tegu on teadliku tagasiminekuga. Rohkem usu küsimus. Mul on tegelikult paar küsimust, mis panevad mu usu vankuma:

1) miks on vedrustus nii vedel? miks on rool täielikult maanteest irdunud?
Küsimust ei lahendagi vist. Nii ta tehasest tuli. Ning ei, auto pole väsinud, kõik, mida kannatab vahetada, on uus. Sellega peab harjuma. Tuuningvedrustust ma paigaldama ei hakka, see rikuks auto ära. Kõik on ja jääb originaaliks. Mul on seni olnud peaasjalikult AMG või sportvedrustusega Mercedesed. w213 on erand, selle Magic Carpet Ride on täiesti OK kuna seal polegi mingit mootorit ja see ongi lastevedur.

2) mida teha piduritega, mis on Horti hinnangul vinks vonks, kuid mis tunduvad pehmed ja tundetud
Seda peaks keegi ikkagi proovima lahendada. Kui see tehasest nii peab olema ja on ka pärast kõige võimaliku vahetust, siis siinkohal ma kaaluksin mõningast järele aitamist

Turule suudaks lükata vaid õige AMG turule ilmumine või Ristiisa pakkumine.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 03-07-2019

Lisaküsimus: reisenrechner näitab ainult kellaaega. Kas ma ei oska kasutada või kust muret otsida?

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 06-07-2019

Ühe tulepesuri kangi plastikus oli pragu. Ja näppimise peale andis see pragu ka järgi. Mõtlesin mis seal ikka, võtame uue kojamehe. Palju ta ikka maksab. Aga maksab rohkem kui pidurikettad, klotsid ja supportite rem komplektid kokku. Üks tulekojamehe käpp.
https://www.autovaruosadonline.ee/bosch-739645.html

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - onu_siim - 06-07-2019

Kojamehevarre hind on esinduses muide paar sotti vähem, kui toodud lingil.

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - Andres - 13-07-2019

Käisin taarat viimas:

[Pilt: 33525-20190713_164300.jpg]

RE: C140 S600 Coupe, 1996 - Andres - nostromo - 13-07-2019

Ilus!