+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: E-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Teema: W211 E320 vibra (/showthread.php?tid=47768)
Lehed:
1
2
RE: W211 E320 vibra - Renka - 02-02-2018
stihl selle lause osa, mille sa esile tõid, see siiski on näide väitele, mile mina kirjutasin, mis baseerub minu kogemusel ja selles olukorras pandi uus turbiin. Selle konkreetse auto puhul jah ei tea, mis sinna pandi.
722.6 kasti turbiinilukk saab olla ka nii öelda kontrollitud libisemises, et muuta kütusekulu paremaks ja likvideerida vibratsioone igas töörežiimis. Kui õli kogus, mis turbiiniluku poole suunatakse on vale, tekitab see vibratsioone ehk siis lukustab valel hetkel.
Kui sellel autol peakski veel olema Valeo radikas, mis oli alguse otsa w211 murekoht, siis see tuleks kindlasti üle kontrollida.
RE: W211 E320 vibra - Sm. Västrik - 02-02-2018
Hei, stihl, vabandan veel pisut teise inimese teemas läbustamise pärast, aga see lause...
"...et mu vana linnakäru, mis juba 10a pole maanteel lukustusvõimalustki näinud (sest kiirused kogu aeg väikesed) juba tuksis on."
Millega seoses selline jutt?
Ma ei saagi aru kas ütlesin miskit mina või keegi teine, kuid kordan oma mõtte rahulikult üle ja sel polnud turbiini lukustumise või mittelukustumisega ju palju pistmist.
Kui auto ühtlasel kiirendamise vibratsiooni tekitab, eriti seal kuskil enne seda kui turbiin lukku pannakse ehk madalamatel kiirustel, pole kast päris kindlasti hea tervisega. Samuti kui sõidad nt täiesti ühtlase gaasiga kuskil kiirusel vahemikus 60-80 km/h siledal ehk tõusude-langusteta teel ja mootoripöörded osuti jälgimisel õrnalt lainetavad, on selles süüdi väsinud kast (kuigi ta sõidab veel jumal teab kui kaua, aga ei pea kindlasti nii käituma).
Turbiini korralik lukustumine on täiesti omaette teema ja loomulikult ta linnas vanematel autodel suhteliselt iial polegi seda ette nähtud tegema.
No ja lisahuumoriks tasub mainida, et on korduvalt nähtud ka seda, et kui kast nii tuksis on, et turbiin lukku ei lähe või seda tehes eriti koledaid vibratsioone jms surmatõmblusi teeb, sätitakse nahaalsemate müügišaakalite poolt lukustumine üldse maha ja auto ikka sõidab, kuigi maanteel pole pöörded ja kütusekulu õiged. Tasub seega ikka igasuguseid asju kontrollida.
PS! Edit ja muu värk, aga radiaatoriasi, mille välja tõid ja mida Renka kinnitas, on jumala tõsi küll ja nii võibki kaste remontima ja vahetama jääda kui jahutusvedelik kasti satub.
Parimate soovidega,
Tauno Mõts
RE: W211 E320 vibra - Laur - 03-02-2018
Kastist radikasse minevad torud kipuvad ära mädanema, siis juba tasuks kastile oma radikas paigaldada.
![[Pilt: 95992-radikas2.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/95992-radikas2.jpg)
RE: W211 E320 vibra - pikkvint - 03-02-2018
(02-02-2018, 08:53 PM)Tauno Mõts Kirjutas: PS! Edit ja muu värk, aga radiaatoriasi, mille välja tõid ja mida Renka kinnitas, on jumala tõsi küll ja nii võibki kaste remontima ja vahetama jääda kui jahutusvedelik kasti satub.
Parimate soovidega,
Tauno Mõts
Uus radikas on tellitud.
Kuid tekib küsimus, kas lesven/hõbenool ei tee siis remondi käigus/ennem teste nt jahutus v käimakotivedelikule?
RE: W211 E320 vibra - mersu300tdi - 24-03-2018
(02-02-2018, 03:34 PM)pikkvint Kirjutas:(02-02-2018, 03:20 PM)Renka Kirjutas: Noh eks ta siin praegu lihtsalt tagant järgi tarkus oli, olukord oli sarnane, millega olen kokku puutunud, eks seal võib ka muidu asju olla.
Muidugi eks ma pole 100% millegis kindel, vb tõesti toimis ennem ja tekkis remondi käigus mingi viga vms ................
100% ei anna aga vaata ule kasti jahutus toud mis jooksevad suurde radiatorisse, sealt voib lekkida