+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: E-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Teema: w210 e290td 96a ei käivitu hästi (/showthread.php?tid=23406)
Lehed:
1
2
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - v6sa - 01-07-2011
Millised on veakoodid? Lihtsalt tunde või "keegi kuskil ütles, et see on rautselt peetis..." alusel on pagana kallis autot remontida.
3 krpm on avariirežiimi tunnus. Elektroonika kaitseb nii autot omaniku lolluse eest. Vahel asja pärast, vahel ülearu agaralt....
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - erkir - 04-07-2011
(01-07-2011, 08:17 PM)v6sa Kirjutas: Millised on veakoodid? Lihtsalt tunde või "keegi kuskil ütles, et see on rautselt peetis..." alusel on pagana kallis autot remontida.
3 krpm on avariirežiimi tunnus. Elektroonika kaitseb nii autot omaniku lolluse eest. Vahel asja pärast, vahel ülearu agaralt....
koodid tulid juhtme tagant: P1350 injection advange solenoid valve
ja teine
1352 needle lift motion sensor B27ise arvan ka,et avariiprogrammis.
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - v6sa - 04-07-2011
(04-07-2011, 10:05 AM)erkir Kirjutas: koodid tulid juhtme tagant: P1350 injection advange solenoid valve
ja teine
...
WDB240: kas juhtpihusti peetis?
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - erkir - 04-07-2011
(04-07-2011, 01:06 PM)v6sa Kirjutas:(04-07-2011, 10:05 AM)erkir Kirjutas: koodid tulid juhtme tagant: P1350 injection advange solenoid valve
ja teine
...
WDB240: kas juhtpihusti peetis?
kui auto käima läheb siis jõnkab tyhikäigul,ja kui võtta pistik mis juht pihustile läheb korraks maha,hakkab tyhikäigul normaalselt käima mootor aga siis ei lähe enam isegi 3000 pöördeni?
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - wdb240 - 05-07-2011
NOH mõlemad veakoodid on seotud mootori pritsenurga määramise ja korrigeerimisega. Kui neist üks komponent kalab, siis pole mingit tõmmet.
1). Näiteks nn. juhtpihusti: Kui mu mälu mind ei peta, siis peab sel pihusti induktiivmähisel olema ca 100 oomi takistus, aga kas ka selle olemasolul signaali ta pihustuse hetkel väljastab ?????? Sealt tulev signaal on nii väike ja kiire( max 0,1V), et ainult ossilloskoobiga on see nähtav.
2). Süütenurga korigeerimis solenoid on katkestuses.(ÜLI haruldane viga)
3)Mootori juhtplokk kahtlustab mõlemat komponenti, kuna süütenurga korrigeerimisel on tööhäire. Seljuhul ei pruugigi muus viga olla, kui kõrgsurve pumbad endas. Lihtsalt süüte nurk ei muutu , kuigi tellitakse.
4).Tegelik viga võib olla mingis neljandas asjas. Keegi on kunagi neid pistikuid lahti kokku näperdanud. Sealt ka vead mälus.
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - v6sa - 05-07-2011
Kas ma saan õigesti aru, et need koodid olid olemas ja tulevad uuesti üles peale kustutamist?
Mootori tööd pärsib siiski aktiivne viga, mis kustutamise järel kohe tagasi tuleb....
Juhtpihusti vahetus töötava vastu lahendaks muidugi kohe küsimuse, kas viga ikka tasub sealt otsida. Ossist on vähe kasu, kui seda kasutada mõistvat inimest ei ole.
KP vahetamine on jälle vähe suurem ettevõtmine.
Kas sel mootoril on kah poolmeetrised pihustid, mis kinn põleda armastavad? Mulle jäi selline mulje, kui HH katete alla vaatasin...
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - erkir - 13-07-2011
no nii nyyd olen konsulteerind igasugu spetsialistidega ja kõigi vastus yks ja sama,et pump hakkab õhtule minema. pakuti lammari pumpa 250-euriga aga sellel tulid torud pealt välja,minu omal tulevad tagant. oskaks keegi öelda kust tasuks pumpa otsida või on äkki kellegil siin pakkuda.
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - v6sa - 13-07-2011
Kui soovid edasi katsetada, siis pane varuosapäringusse üles. Ehk mõnel romulal on soovi Sulle vajalik tükk maha müüa. Või helistad kõik romulad läbi.
Siia pane ostukuultus üles - võib näkata.
Aga mul on ikkagi kiuslik küsimus: kas odavama võimaliku süüdlase - juhtpihusti - vahetus ei ole meeles mõlkunud? KP vahetus on siiski päris keerukas ettevõtmine.
WDB240, kas romulapumpa (või juhtpihustit) tuleks autole tutvustada ka arvuti kaudu või saavad nad ise omavael asjad klaariks?
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - erkir - 14-07-2011
(13-07-2011, 09:29 PM)v6sa Kirjutas: Kui soovid edasi katsetada, siis pane varuosapäringusse üles. Ehk mõnel romulal on soovi Sulle vajalik tükk maha müüa. Või helistad kõik romulad läbi.
Siia pane ostukuultus üles - võib näkata.
Aga mul on ikkagi kiuslik küsimus: kas odavama võimaliku süüdlase - juhtpihusti - vahetus ei ole meeles mõlkunud? KP vahetus on siiski päris keerukas ettevõtmine.
WDB240, kas romulapumpa (või juhtpihustit) tuleks autole tutvustada ka arvuti kaudu või saavad nad ise omavael asjad klaariks?
leidsin siit yhe pumba müüja,pidi täna käima testis ära ja kui korras läheb kaubaks,hind on 4oo euri muidugi aga odavam kui pumpa remontida. ei usu et juhtpihustis viga sest pihustite peale tulev surve on yleyldiselt nõrk.
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - erkir - 09-08-2011
no nii lõpuks siis sain veast jagu. pump oli seest katki. pea kolvil olid jäljed peal ja vedru oli pilbasteks lennanud. 250.-euri läks remont maksma. nyyd tundub,et turbo ei lähe taha,muidu tõmbab ägedalt aga kui kapoti alt gaasi anda siis ylesurve klapp ainult korraks liigutab ennast,ennem töötas ikka koguaeg kui gaasi panna?
RE: w210 e290td 96a ei käivitu hästi - PurpleFire - 26-10-2014
Mis selle ülesurve klapi tööd siis takistab oskab keegi öelda ? Endal hetkel sama probleem ,olen alles suht võhik selle Mercedes-Benz kallal . Samamoodi on ,et kui kapoti alt gaasi anda siis on näha ,et see ei liigu üldse ,vahest töötab vahest mitte . Alguses kui auto osta sai siis oli normaalne ,tundub mulle ainagi et selle külmaga hakkab see klapp jantima .. Või on milleski muus probleem ?