Probleem selline siis et kylmast peast auto töötb ebaühtlaselt ja soojaks minnes enam vähem normaalselt! Ülevaatusele minnes oli hc näidud kõrged ehk siis põlemata kütuse tase kui ma nüüd õigesti aru olen saanud
madalatel pööretel töötab normaalselt aga kui pöördeid tõsta kaob üks pütt tagant ära ja hc näit tõuseb lakke! lambda sai vahetatud ja hiljuti ostetud uued küünlad peale! Milles võiks probleem olla ????
kui probleemi ei lahenda saan pakkuda kap remonditud mootorit 3,0 b 162kw
hinnast ps-is
Mul ka olemas korralik mootor, kaanetihend jne vahetatud. Aga proovi teist jagajat.
mul ühel tuttaval valetas temperatuuri andur ajule mootori tempi, vahetas selle ära ja asi korras, enne muidugi jõudis kapitaalselt mootori ära remontida ja loomulikult diagnostik seda viga ka ei leidnud.
Kui öieti mäletan, siis sellel peaks olema veel mehhaaniline sissepritse- selline firma nagu Speedster tegeleb selle mehhaanilise Boschi sissepritse regulliga.
Muidgi alustada vöid ka ise: kyynlad, kyynlajuhtmed, rootor, jagaja kaas(90% juhtudel on see viga yhes neis). Need on enamasti nagunii kutud ja niikaua kui need ei tööta korralikult pole ka midagi regullida...
Vöi siis otsid möne söbra kes kellel on koodilugeja(sellel oli vist lihtsalt see algeline tulevilgutaja) ja vaatab mis veakoodid räägivad...
Kyynlad, jagajakaan vahetatud koos rootoriga ja veakoode on loetud kyll näitas et lambda ning see sai uus pandud siis veel veakoodiks oli , ma loodan et ma mäletan õieti kuna öeldi soome keeles ja proovin otse tõlkida :-D ( järelpõletusõhu pritsungisysteem) et seal näitas veakood ! Kyynlajuhtmed kahtlustasime mehaanikuga ka et vb peaks need ka vahetama !
(22-03-2014, 11:12 AM)mario86 Kirjutas: [ -> ]...
kuna öeldi soome keeles ja proovin otse tõlkida :-D ( järelpõletusõhu pritsungisysteem)
...
Mida seal siis veaks pakuti? Palun Soome keeles...
Kas paljuklapilisel juba LH-.Jet pole?
Kui õieti mäletan siis jälkipolttoilman suihutusjärjestelmä! Misasi see lh jet on ?? Pole just kõige teravam pliiats autode suhtes :-D