W211 2007a seisupidur

[Werewolf]

5-6 klikki on palju. Mina olen oma MB-del reguleerinud nii, et vajutanud seisupiduri 2 klikki peale ja siis keeranud ratastest regulaatorid täiesti kinni, nii et ratas kuskis suunas ei liigu. Seejärel vabastad seisupiduri ja kontrollid, kas jaxad käsitsi rattaid ringi keerata. Kui ei jaxa, siis keerad regulaatorit veidi tagasi, kunix jaxad. Kui jaxad, aga liigub raskelt, siis on kõik ok, kulub ise paika.

W211 põhja all pole ma ringi roomanud, aga näitex W124, W201 ja Sprinteri puhul küll mingit automaatregulaatorit pole. Jah on küll mingi regulaator, millega trosside pingsust eelseadistada, aga üldiselt pole ma seda näppinud, kuna reguleering käib ikkagi rataste juures olevatest regulaatoritest. Olen suhteliselt kindel, et MB kasutas sama süsteemi kõigil tagaveolisetel mudelitel, millel mehaaniline seisupidur. Ehk seisupidurit tuleb alati enne ülevaatust ise rataste juurest reguleerida, mingit automaatreguleeringut MB-del minu väheste teadmiste kohaselt ei ole. Kui keegi suudab faktidega vastupidist tõestada, siis tunnistan oma teadmatust, aga senix jään antud arvamuse juurde.

Googeldades siin seal väidetaxe, et see kesmine regulaator on ikkagi mingisugune automaatregulaator, ju see on minu autodel olnud nii kinni roostetanud, et ma ei ole täheldanud mingit automaatreguleerimist.