Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 0Hääli - 0 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Autor Sõnum
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #81
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Auto osutus muidugi kahjuks esialgsest palju mädamaks!

Siiamaani olen rahul, aga tööd alles käivad. Kui valmis, siis reklaamin ;)

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 07-02-2020 06:15 PM Lepz.)
07-02-2020 06:11 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #82
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
[Pilt: 25502327a1633c_l.jpg]

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
11-02-2020 03:36 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #83
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
[Pilt: 2550238779042b_l.jpg]

ja hakkabki kokku saama. Sünnipäeva nädalal pidin kätte saama

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
13-02-2020 01:26 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #84
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Nüüd lõpusirgel, oleks õige asjad kokku võtta.

Keretööde tegijat sai muidugi hoolikalt valitud. Tahtsin, et auto tehakse korralikult. Oli juhus ka tuttavaga, kes andis auto keretöödesse odavasse kohta ja rohkem ta seda autot ei näinud. Peale avaldust politseisse, õnnestus tagasi saada 4 valuvelge mis selle auto all olid. Auto ise pole tänaseni välja tulnud. See muidugi juhtus juba kahekümned aastad tagasi. Aga ikkagi...

2007. a. tehti esimsed keretööd, kindlalt hõlmasid nad plekiringi keevitust/vahetust, ülevärvi. Kas põhja kallal ka käidi, kahjuks ei mäleta. Sellest ajast pole ka pildimaterjali alles.

2017. a. sai otsima hakatud keretööde kohta, käisin ka autot ette näitamas. Busineesiaks siiski ei läinud, kuna liigitati liiga mahuka töö kategooriasse.
Mahuka all mõeldi siis seda, et liiga ajakulukas. Esialgu 6 kuud ja "üllatuste" puhul kauemgi. Ning tüdimuse korral võimalus teisi patsiente ravida... Hind muidugi oli hea.
Ära pean ikka mainima ka selle, et kokkulepitud kohta jõudsin mina õigel ajal, aga kirurgi härra tugevad 45 min hiljem kokkulepitud ajast.
Samas auto vaadati väga põhjalikult üle.

Minule see otseselt ei sobinud. Mulle oleks meeldinud autot hooajal kasutada ja alles talveks kuskile ilukirurgi noa alla kupatada.

Arvasin, et aega on ja ega kere veel nii hull ka pole, ning talvel ma ringi ei kräpata.

2019. a. sai ennast taaskord käsile võetud, kindla sihiga leida keretööde teostaja. Hea kui plekksepp ja maaler kõik ühe katuse alt.

Järgmises kohas sai peale meilisaatmist Kolm ette näidatud. No nemad ei tahtnud sugugi sellist tööd ette võtta. Esiteks nii vana auto, asju uninstallides läheks nagunii enamus asju pilbasteks ja üldsegi see läheks väga-väga kalliks. Kui kallis on väga kallis? Igatahes mul jäigi vastus saamata. Aga nad kupatasid mu mingi plekksepa juurde, kes neilegi plekitöid teeb ja et võibolla on temal huvi. Lendasin laivi, lootuses et ehk nüüd joppab ning sügiseks iluoperatsiooni teostaja olemas, et uut hooaega saaks alustada värske välimusega.

Seal asjalood tundusid paremad, aga ikkagi suur töö ja et tal pole üldse aega. Eks kindlustusetöid ole ikka magusam teha, tunnistas ta ise ka.

Võibolla mulle öeldi lihtsalt viisakalt ära. Kahjuks pole osav inimeste tundja.

Oligi lootusetu seis, sai uuritud siit ja sai uuritud sealt... Tundus, et tulebki võiduka lõpuni sõita, aga päris jonni ka ei tahtnud jätta. Isetegemiseks tundus "mustand" natuke liiga korralik, et katsetada ja uurida ning lõpuks ikka kuusakoski lükata. Samas ajas ajaline faktor ka taga, et osta endale mingi muu toorik ja oma fantaasiad seal peal käima panna ning kätt harjutada.

Ühe kontakti ma siiski sain, kaotada polnud ka enam midagi. Sai ühendust võetud, auto ette näidatud ja kokkulepitud, et peale hooaja lõppu, viin auto ära. 3 aastat on näidanud seda, et hiljemalt oktoobriks on sõitudega enam-vähem kõik. Eriti meeldis ka see, et nad on kunagi, mitte väga ammu, 123 sedaani teinud. Ehk peaks teadma, kust mäda ja kuidas midagi kokku-laiali käib. (Nüüd hiljem on selgunud, et ka üks kupee on nende juures ilukirurgias käinud) Aga oktoobris see auto töösse ikkagi ei läinud. Novembris sai uuritud, et kuidas ja millal auto ära võiks tuua, sain vastuseks et mitte veel, üks töö olla pikemaks veninud. Hakkas juba jälle lootusetuse tunne tekkima, et ilmselt ei taheta teha...

Igatahes, kokkuleppe jäi nii, et viimastel detsembrikuu päevadel peaksin helistama ja küsima üle. Ilmselt läheb jaanuaris töösse. Helistasin, küsisin üle ja juba 2. jaanuar 2020 oli auto töökoja ees seismas.

umbes 2 nädalat hiljem sattusin sinnakanti ja mõtlesin, et lähen vaatan üle, kuidas patsiendil läheb. Hea oli, et läksin. Nägin oma silmaga ka, kust ja kui palju mäda oli, muidu pärast poleks plekksepa juttu ikka uskunud. Või oleks ülepaisutamise kategooriasse liigitanud.

Ja muidugi kõik need ukse/klaasi tihendid.
Esimese külastuse ajal anti juba mõista, et eelmine külasepp on värvinud nii, et tihendid kõik koos ja tihendid muidugi olid väga vanad ja väsinud ka. Lisaks kõik kohad, mida keevitada ei tahtnud/viitsinud olid labaselt ära mõglatud.

Mis seal ikka, autovaruosade netipoed lahti ja tihendeid otsima. Ma juba siis arvasin, et Kolmele neid eriti saada ei ole. Vastasel juhul ma oleks need ammu ära vahetanud. Kusjuures ei ole jah saada. Hea küll, otsin siis eBayst. Ööläbi scrollimist ja komplekti ikka ei leidnud, et ala kõik ühest kohast ja korraga. Midagi sain Saksast, Türgist, Inglismaalt... Muidugi kõik tulid eraldi ja isemoodi ning erinevatel aegadel.
Samas oligi põhjust neid ära viia ja sai opilaual olesklevat Kolme vaadata. Aga iga külaskäigu järel oli jälle nimekiri asjadest, mis vaja asendada.

See tihendite teema ajas ikka päris närvi. Miks ei võiks olla nii, et lööd poeukse jalamatiks ja loed ette, kõik mis vaja.
Samas see ongi vana auto omamise võlu/valu. Tegelikult on ju huvitav vaadata/otsida jälle mingit asendus juppi. Muidu olekski liiga lihtne. Vana auto omamine pole ainult sõitmine!

Eelviimasena olid veel õnnest puudu uksepiirja ja kummilofid, aga õnneks päästis päeva V6sa!
Kummardus!

Täitsa viimasena tulid ka Inglismaalt kohale ukse ja akna vahelised tihendid, mis said ka kohe ära toimetatud. Autol juba tuled-värgid ees ja uksed-luugid küljes, ka uus esiklaas. Päris kena tükk nägi välja!

Tihendid:
1. uus esiklaas koos esiklaasi tihendiga
2. 4x uksetihendid
3. uus tagaluugi tihend

Mis tehti:
Ära vahetati mõlemad küljekarbid, üks esitiib, keevitati kõiki 4 jalgealust, korrastati kõik uksed ja tagaluuk ja tagumiste viimaste akende alused, tagumised rattakoopad vahetati nii välimised kui sisemised ja kindlasti palju-palju keevitamist ja vahetamist veel.

Tulevikuplaanid:
Suured tööd said tehtud, tahaks nüüd natuke sõitmist nautida.
Samas ootab järge veel 2,4 mootor. Mootor tuli küll automaatkasti otsast, seega pean uurima, kuidas ja mismoodi ta manuaali otsa istutada. Kindlasti on vaja vahetada hooratas ja võibolla veel midagi. Kes tahab, võib mind harida.

Teise unistusena sooviks sisule uut muljet anda, kui keegi teab korraliku ja head sadulseppa - võib mind vabalt harida.

Ja siis samuti muidugi tavapärane õlide-filtrite vahetus enne hooaega. Pluss eelmine ülevaatus öeldi, et seisupidu natuke nõrgavõitu ja rooliots hakkab läbi minema. (Riiulis olemas, koos mootoripatjadega)

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
19-02-2020 09:47 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #85
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
selline ta sai
[Pilt: 25503643aab46c_l.jpg]

[Pilt: 255036417024fd_l.jpg]

Tööde teostaja reklaam seinal
[Pilt: 2550363988d3ed_l.jpg]

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 20-02-2020 06:47 PM Lepz.)
20-02-2020 06:44 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Mike22 Saidil (1)
MB klubi liige

Postitusi: 1,391
Asukoht: Tallinn
Postitus: #86
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Väga kena!
21-02-2020 01:42 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
sm. pelle Ära (2)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,303
Asukoht: Tallinn
Postitus: #87
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Ilus ja, värv 147?

With my new mending powers i'm going to mend a lot!
21-02-2020 11:37 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #88
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
737U peaks vast olema. Tol päeval oli päike erakordselt ere... Nagu seal turvamehe laulus

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 22-02-2020 01:17 AM Lepz.)
22-02-2020 12:25 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
stihl Ära (5)
Huviline

Postitusi: 1,198
Asukoht: Tallinn
Postitus: #89
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Keretöö + värv tundub küll väga viis. See on juba üle koera saamine.Eusa_clap
Ehk siis 70% välimuse taastamise kuludest.
Mis on kõige tähtsam.

Et sabast ka veel üle saada, jääb vaid nokitsemine (details, details):

- tagaluugi käepide, kas see on mingit vanat tüüpi plastist? Kui jah, siis aitab brake cleaner + Meguiars`i hyper dressingù piim. Tallinnas müüb värvifoorum seda ka 100g kaupa ja rohkem pole sul seda vaja. Hakkab see plast särama nagu uus.
- tagauduka punane klaas. Lihtsalt võtad maha, pesed sooja vee ja Fairyga puhtaks, kuivatad ja annad mingi tilga Autoglymi paint renovatoriga ja kaltsuga käsitsi minna. Masinaga tõmbaks kirjad maha, mis ei ole hea mõte. Hakkab samuti särama. Pärast vblla selle Meq.i HD-ga veel üle. Pärast uued roostevabad kruvid. 2tk maksavad ehk paarkend senti BB-s.
- sumpsi otsa ma laseks kummidest lahti, traatkettagaga üle ja krunt + hõbedane värv peale. See muidu karjub seal uue auto all.
- mina vahetaks numbrid uute vastu. Kas siis sinise EU lärakaga või ilma, maitseasi. Aga see MNT hind vist 7€/tk, ei tasu ise mässamist.
- antennimast. Kui on Boschi Autojet, siis saaks hea raha eest aidata. 8698114921 on pakkuda. Kui on Hirschmani oma, siis peab veel heamat raha välja käima. Ajutiselt petab muidugi ka mingi 10€-se hiinakaga ära.
- KÕIK kereõõnsused kerevaha täis. Et see tehtud töö jääks pidama ja ei tekiks uusi jamasid. Karbid, koopad, kõik. Nii, et upuks vahast. (karpidel peab muidugi jälgima, et väljavooluavad jääks avatuks, kust vesi välja pääseks. )
- tagatule klaasid võiks samuti poleerpastaga üle käia. Seal vist samuti masinaga ligi ei pääse, ehk siis lõputu käsitsi nühkimine. Tasuks teha vaid siis, kui on originaalid. (mingi Hella ilmselt)
- neid liistude, stangede kummiosi kannatab sellesama Meq.-iga kaitsta. Et nad rohkem ei vananeks, see kaitseb ka suvel päiksese eest (UV tapab)
- mootorivahetus pole nii vanadel keeruline, siis nad veel ei teinud automaadi ja manuaali väntvõlle erinevaid. Vast istub otsa ikka, hooratas nagunii, sest automaadil ju polegi seda, mingi plekitükk ainult.

Kift projekt.

P.S. Sadulsepa leiad ise ka, iseasi, kas seda õiget riiet kuskilt saad.
Sakslased isegi müüvad midagi ja ka hind ei löönud ninast verd välja.
Töörahaks võiks mingi 60-100€/per istekoht (kokku on tal 5) arvestada.

.

http://klassikarent.blogspot.com/
(selle postituse viimane muutmine: 22-02-2020 02:03 PM stihl.)
22-02-2020 02:00 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,649
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #90
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
See käepide on aluvalu.

Muus osas nõustun eelkirjutajaga - tööd jätkub. Aga seda on aega teha nüüd, kus on roostele piir pandud.

Nõrkemiseni leierdatud, aga auto säilib katuse all kordades paremini isegi siis, kui see katusealune on külm.

Minu silm muidugi puhkabEusa_angel

Kaubalifti toimetamised
SELline elu
Nelikraabits
(selle postituse viimane muutmine: 23-02-2020 11:39 AM v6sa.)
22-02-2020 10:02 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #91
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Stihl Tänud! Panen Su jutu kõrva taha. Õnneks on märk maas ja on koht kus kõike järgi vaadata ja näpuga järge pidada. Õnneks on tagatulesid varuks, juhuks kui peaks plaan b käiku minema ;) kahjuks on kõik neli tuld sellised, mida külge enam keerata ei tahaks...

V6sa Tänud! Kui siin suuremate pidustustega ühelepoole saab, siis saadaks väikse nimekirja psi ;) ehk joppab :)

Pluss on see, et kere on tehtud. Miinus on see, et need detailid mis mind enne ülevärvi/rooste eemaldust väga ei häirinud, kriibivad nüüd hullult silma. Aga eks järgemõõda tuleb arstida/vahetada.

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
23-02-2020 11:18 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
nostromo Ära (9)
MB Klubi liige

Postitusi: 3,748
Asukoht: TallinnHelsingi
Postitus: #92
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
123 universaal ikka väga äge ja originaalne elukas-tore et viitsisid investeeridaThumbsup

G63 ORIGINAALVELJED 20" A463 401 3002 1999€
COOPER DISCOVERER HT Plus M+S 275 / 45 / R20 350€
MB G55 AMG 1:18 "Obsidian Black Metallic" 80€
24-02-2020 08:02 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
jansa Ära (0)
MB Klubi Nõunik

Postitusi: 547
Asukoht: Tallinn
Postitus: #93
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Salongi kangast müüvad sakslased jah: http://www.steenbuck-web.de/mercedes_w123.htm
Mul otsene kogemus puudub, st pole ise tellinud, kuulu järgi olevat suhtlus raske, kuid ühe kohaliku sadulsepa sõnul pidavat saama küll. Võibolla siis b2b läheb libedamat.
Pikka meelt, nagu öeldakse :)
24-02-2020 10:23 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #94
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
(24-02-2020 08:02 PM)nostromo Kirjutas:  123 universaal ikka väga äge ja originaalne elukas-tore et viitsisid investeeridaThumbsup

Jah, kas see nüüd mõttekas oli, või mitte - ei jaksa vaieldagi :)

Igatahes, nagu ma ennem maininud olen: See on esimene omatud Mercedes ja ilmselt ka viimane :)
(24-02-2020 10:23 PM)jansa Kirjutas:  Salongi kangast müüvad sakslased jah: http://www.steenbuck-web.de/mercedes_w123.html

Tänud, uurin :)

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 25-02-2020 09:02 AM Lepz.)
25-02-2020 08:58 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 156
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #95
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Tegelikult hakkas hooaeg minu jaoks 16.03.2020 ja 2388680 kilomeetrist.

Vahepeal on sõitusid olnud ka talvel. Remonti ja tagasi. Aga need ei lähe vast arvesse.

Pesin Mercedese igathaes ära ja olen valmis kilomeetreid möötma.

[Pilt: 25507845d5e538_l.jpg]

Aeg-ajalt kippusid suunatuled kaduma, aga alati tulid tagasi kui ohutulede lülitit litsuda, seega vahetasin ka ohutulede lüliti ära.

[Pilt: 25507851522296_l.jpg]

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 22-03-2020 11:52 AM Lepz.)
22-03-2020 12:59 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Werewolf Ära (5)
MB Klubi liige/Toetaja

Postitusi: 1,800
Asukoht: Läänemaa
Postitus: #96
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Värskelt värvitud auto on ikka värskelt värvitud auto. Nagu äsja tehasest väljunud. 5+

You can have any car you like... As long as it's a Mercedes!
22-03-2020 12:32 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  MB 280SE W126 1983 mydimees mydimees 16 3,208 09-03-2020 11:27 PM
Viimane postitus: mydimees
  MB S123 "project patina", 1983 - Audiophile audiophile 8 1,031 25-02-2020 03:27 PM
Viimane postitus: jansa
  MB W201, 190, 1983 - Ezq Ezq 40 24,077 23-08-2016 10:53 PM
Viimane postitus: Ezq
  W123, 200D, 1983, Upitaja upitaja 20 16,876 08-06-2016 01:27 PM
Viimane postitus: upitaja
  Mercedes-Benz 280 CE, 1983, w123 - Simmtann simmtann 12 11,597 22-07-2014 08:13 PM
Viimane postitus: simmtann
Pildid W123, CE 230, 1983 - Halvaa Halvaa 24 13,110 27-04-2014 01:11 PM
Viimane postitus: Rolz
  MB 230CE 1983 C123 - markom markom 14 8,869 10-01-2013 02:46 PM
Viimane postitus: evilman
  MB S 280SE w126 1983 - mopu mopu 25 17,423 07-01-2013 01:05 PM
Viimane postitus: juriu
  Mercedes-Benz S280 1983 W126 - marauder marauder 44 28,652 30-12-2012 07:39 PM
Viimane postitus: Rainer5
  MB 230CE, 1983, W123 - Raimo166 Raimo166 13 7,040 24-10-2012 09:28 PM
Viimane postitus: itbilen

Vali alamfoorum:


Võta ühendust | MB Klubi foorum | Tagasi üles | Tagasi sisu juurde | Mobile Version | RSS voog