Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 0Hääli - 0 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Autor Sõnum
stihl Ära (5)
Huviline

Postitusi: 988
Asukoht: Tallinn
Postitus: #21
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
See kood on vanadel minuarust mingi birka peal ploki küljes kirjas. Kuskil vaskul pool plokki, pumbast tahapoole. See polegi oluline, ainult varuosade tellimisel. Eks ta mingi OM 615 või 621 on.

Pigem proovi kindlaks teha, mille tagasild (e. peaülekanne) tal on, kas bensuka või diisli oma. Bensukad käisid tollel ajal maanteel oluliselt kõrgema pöördega kui diislid ning kui bensukale diisel peale pandi, siis viimane kippus 90km/h juures maanteel karjuma. (= liiga palju tarbima)
Kui vastavat tagadiffrit kah külge ei pandud.

Originaals see 2,0D oli küll jube öko mootor; mul sõbral oli kunagi üliammu 123 sedaan selline (kiirendusautoks ta ei sobinud muidugi, see selleks), aga 5L küttega suutis üle 100km maanteel vabalt tiksuda. Palju tal kastil käike oli, ei mäleta.

Täpselt aga mäletan, vaeste üliõpilastena suutsime kamba peale klaasipesuvedeliku kanistri täie diislit osta ja see ei lõppenudki mitte kunagi osta...Eusa_dance

.

http://klassikarent.blogspot.com/
(selle postituse viimane muutmine: 28-12-2017 01:53 PM stihl.)
28-12-2017 01:52 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #22
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
(28-12-2017 01:52 PM)stihl Kirjutas:  See kood on vanadel minuarust mingi birka peal ploki küljes kirjas. Kuskil vaskul pool plokki, pumbast tahapoole. See polegi oluline, ainult varuosade tellimisel. Eks ta mingi OM 615 või 621 on.

Pigem proovi kindlaks teha, mille tagasild (e. peaülekanne) tal on, kas bensuka või diisli oma. Bensukad käisid tollel ajal maanteel oluliselt kõrgema pöördega kui diislid ning kui bensukale diisel peale pandi, siis viimane kippus 90km/h juures maanteel karjuma. (= liiga palju tarbima)
Kui vastavat tagadiffrit kah külge ei pandud.

Originaals see 2,0D oli küll jube öko mootor; mul sõbral oli kunagi üliammu 123 sedaan selline (kiirendusautoks ta ei sobinud muidugi, see selleks), aga 5L küttega suutis üle 100km maanteel vabalt tiksuda. Palju tal kastil käike oli, ei mäleta.

Täpselt aga mäletan, vaeste üliõpilastena suutsime kamba peale klaasipesuvedeliku kanistri täie diislit osta ja see ei lõppenudki mitte kunagi osta...Eusa_dance

.

Väga äge.

Kahjuks autol tahhomeetrit pole ja nagu ma siin omalkäel uurind olen, siis järelpaigaldamine ka päris juhtmed külge diisli puhul pole.
Seega ei tea, mis täpselt toimub.

Ent kipub karjuma küll ja mehiselt. Ise hakkasin ka mõtlema, peale seda bensiiniafääri, et äkki siis differ vale, ka käigukast vbla.

No mina saan neljakäiguga kuluks u. 7 aga pole täitsa kindel ka, kuna paagiseier näitab nagunii vähem, kui tegelikult on ja vahest näitab aiateibaid ka.

Lisaks oli suvel seik, kus osuti oli kinni jäänud ühekoha peale ja auto suri õnneks alles koduõues välja. Tõin kütust juurde ja mured kadusid, peale seda pole paaki enam tühjaks lasknud, vaid jätnud nõ natuke alla poole sisse ja siis uue kütte sinna peale lasknud.

Ehk siis lärmamast kinnitan aga küttekulu kohta sõna ei oska võtta.

Samas bussil oli ka 2.0 44kW diisel peal, läbi nelja käigu ja seal lärmas see mootor veel hullemini, kuigi jah, mootor asus sellel salongis ja oli üldse esivedu... Aga selle toonil nagu tundub, et universaali mootor väga ei "karjugi"

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 28-12-2017 02:13 PM Lepz.)
28-12-2017 02:12 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #23
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
(27-12-2017 06:08 PM)Lepz Kirjutas:  
Tsitaat:VIN koodi võid kah proovida dekodeerida, saad vblla teada, mis lisad tal VEEL uuest peast külges olid, millest praegu aimugi ei ole...

Model
200 T


Engine
102920 10 108343


Transmission
716211 00 217273


Order Number
0 2 220 04240


Order Location
HANOVER BRANCH


Interior
FABRIC - GREEN (056)


Paint 1
CLASSIC WHITE (737U)


CodeDescription


260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
286 LUGGAGE NETS ON DRIVER RESTS L AND R
411 MECHANICAL SLIDING ROOF
466 CENTRAL LOCKING MECHANISM
512 RADIO BECKER EUROPA CASSETTE
561 REINFORCED DRIVER SEAT, LEFT
570 FOLDING ARMREST, FRONT
591 HEAT-INSULATING GLASS, ALL-AROUND, HEATED REAR WINDOW PANE (SINGLE-SHEET SAFETY GLASS)
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
724 CARGO ANCHORAGE
843 SEPARATED REAR SEAT 2/3 : 1/3

ja EPC datacard:

Chassis

Sales designation: 200 T

Order number: 0 2 220 04240

Paint code 1: 737 No code designation available

Equipment: 056 No code designation available

Engine no.: 102920 10 108343

Transmission: 716211 00 217273

056A No code designation available

260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION

286 No code designation available
411 No code designation available
466 No code designation available

512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
561 REINFORCED DRIVER SEAT, LEFT
570 FOLDING ARMREST, FRONT
591 WD GREEN GLASS ALL-RND., HTD. REAR WIND.-ESG
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
724 CARGO ANCHORAGE

737 No code designation available
843 No code designation available

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
29-12-2017 12:00 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
stihl Ära (5)
Huviline

Postitusi: 988
Asukoht: Tallinn
Postitus: #24
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
(28-12-2017 02:12 PM)Lepz Kirjutas:  Ent kipub karjuma küll ja mehiselt. Ise hakkasin ka mõtlema, peale seda bensiiniafääri, et äkki siis differ vale, ka käigukast vbla.

Kast palju ei mõjuta, ma usun, et nii bensukal kui diislil oli viimane käik otse, sö. maanteel vahet pole.

Tagsild oli bensul ja diislil kindlasti erinev, aga seda on lihtne kindlaks teha: üks tagaratas tungiga õhku; tagarattale ja kardaanile maalriteip külge ja keerutad tagaratast täpselt 10 tiiru. Ja loed ära, mitu tiiru teeb samal ajal kardaan. (kast on vaba peal). Täistiirud ja siis silma järgi veel mingi osa, ntx 0,6 või 0,9.
Siis saab peaülekande enam vähem täpselt välja arvutada, ilma et peaks käsi õliseks tegema.
Ja võrrelda seda tehases etteantuga, mis diisli kohta käib.

Selle kohta on ka umbes 100000 youtube videot, üks algaja autohuvilisest ameeriklane teeb seda NII.

.

http://klassikarent.blogspot.com/
31-12-2017 02:18 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #25
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Nii, hakkasin minagi sättima.

Kõigepealt kühveldasin omajagu lund ära, et üldse kuurini ligi pääseda. Auto käivitus hästi, ajasin nina vastu lund ja tõstsin tungiga ühe tagumise ratta õhku. Panin teibi rattakoopale, rattale ja kardaanile. See difrivärk ikka rahu ei andnud ja plaanisin siis uurida, mis see ülekande arv on.

10 rattatiiru andis 19 kardaanitiiru ja siis lõppes mõistus :)

Igatahes 19:10=1,9
1,9 silmajärgi 0,9 juurde 2,8 ja selle korrutan 2ga, sest üks ratas oli ju maas.
siis tuleb üldse 5,6

1,9+0,9=2,8x2=5,6 :D

Mõtlesin asja üle järele, ja sai hoopis uutmoodi lähenetud.
19 tiiru, silma järgi 0,9 juurde, üks ratas maas, ehk korda 2 on 3,98

19+0,9 = 19,9 x2 = 39,8:10 = 3,98

Sama asi 0,6: 19+0,6 = 19,6 x2 = 39,2: 10 = 3,92 (tehase ette antud näit)


Ärge häbenege mind parandada, ma ei ole üldse kindel, et õigesti arvutasin.
Tõest ei tea kuidas seda arvutatakse.

http://www.carinf.com/en/27703264.html

Annab 200 diislile 1982 aastast (1983 valikus pole) tagadifriks 3,92:1

kahesel 1980 a Bensukal aga 3,69:1

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 25-04-2018 08:23 AM Lepz.)
24-02-2018 07:38 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
124STD Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 686
Asukoht: jõhvi
Postitus: #26
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Kui sa tahad pööret madalamaks saada, siis pead ikka väiksema numbriga diffri alla panema, 3.45/3.27/3.07 on näiteks 124jadel

Mersu on mersu.
24-02-2018 08:41 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
V126 Ära (0)
Huviline

Postitusi: 115
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #27
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
W123 tagadifrid

3,92: 200D, 220D, 200 (mit M115)
3,69: 240D, 200 (mit M102), 230, 250
3,58: 230E, 280E (2. und 3. Serie)
3,54: 280E (1. Serie)
3,46: 300D
3,07: 300TDT
24-02-2018 10:19 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Laur Ära (8)
**********

Postitusi: 4,013
Asukoht: Muhv, nõudmiseni
Postitus: #28
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
See pöörde allaviimine jõuetul mootoril on mõtetu.
Proovisin ise kunagi 124 peal. 2,5D panin alla 3.0D difri
Tulemuseks oli palju halvem kiirendus sama või isegi suurema küttekuluga.

M.O.T.T
If you want to make God laugh, tell him your future plans
25-02-2018 11:45 AM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #29
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Mõned pildid ka.

[Pilt: 25187117810b7e_l.jpg]

[Pilt: 25187111b4cd02_l.jpg]

[Pilt: 25187109c4a78e_l.jpg]

[Pilt: 251871077f3ddb_l.jpg]

[Pilt: 25187103200200_l.jpg]
25-02-2018 02:04 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #30
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
(24-02-2018 08:41 PM)124STD Kirjutas:  Kui sa tahad pööret madalamaks saada, siis pead ikka väiksema numbriga diffri alla panema

(25-02-2018 11:45 AM)Laur Kirjutas:  See pöörde allaviimine jõuetul mootoril on mõtetu.
Proovisin ise kunagi 124 peal. 2,5D panin alla 3.0D difri
Tulemuseks oli palju halvem kiirendus sama või isegi suurema küttekuluga.

Ei tahakski pööret madalamaks saada, lihtsalt tahtsin kontrollida, kas on diisli differ ikka all, kuna auto bensusöödik kunagi olnud.

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
28-03-2018 08:25 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #31
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Hooaja alustamiseks, veereb Mercedes valuvelgedel ja suverehvidel.

Samuti on uued sidur, sidurikorv ja survelaager. Sidur oli omadega puhta otsas :)
Siduriga oli muidugi oma mäng, sest minu ostetud komplekti sidur ei sobinud, kuna võllihambad olid tihedalt, minul aga laiemalt. Õnneks oli vanaisa garaažist võtta kasutamata siduriketas, millel olid võllihambad harvemini, läks sisse see.
Aga kuna korv ja survelaager sobisid, läksid need minu omad.

Timmitud sai ka seisupidurit, seda põhimõtteliselt polnudki.

Pilt ostetud sidurikomplektist, siis veel ei teadnud, et ketas ei sobi:
[Pilt: 25199047dc4733_l.jpg]

Sisse läks selline komplekt:
[Pilt: 25199043f65e3c_l.jpg]

Katsesõidul sai loomulikult ka kohe käidud u50-60km, pildistada sai muidugi ainult kohapeal seistes :)
[Pilt: 251990419eb844_l.jpg]

[Pilt: 251990399ebe23_l.jpg]

[Pilt: 251990379bbbb4_l.jpg]

Salongist ka üks roheline pilt :)

[Pilt: 25199045d8fe2d_l.jpg]

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
02-04-2018 08:04 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #32
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Talgupäev: «Toome ära!» ehk hooaeg läheb siinpool merd edasi.

[Pilt: 25222407bb0b26_l.jpg]

Rooliloksu tõttu sai vahetatud pendelhoova remont komplekt.

Ülevaatus aastaks jälle olemas

[Pilt: 25222583a808ce_l.jpg]

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
06-05-2018 08:17 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #33
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
[Pilt: 2522686356900b_l.jpg]

[Pilt: 252268619b854e_l.jpg]

[Pilt: 25226857449a18_l.jpg]

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
14-05-2018 09:38 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Ott Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 358
Asukoht: Mägi - Eesti
Postitus: #34
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Tore vaadata, et selline auto liikumas püsib. Kõrgema profiiliga rehvile pole mõelnud?
15-05-2018 03:09 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #35
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
(15-05-2018 03:09 PM)Ott Kirjutas:  Tore vaadata, et selline auto liikumas püsib. Kõrgema profiiliga rehvile pole mõelnud?

No sel hetkel kui rehve tellisin, panin mälu järgi 65 kõrgusega, tegelikult oleks pidanud üle kontrollima, mälu petab.

Samas, peale spidomeetri valetamise midagi hullu ka lahti pole, sõidab pehmelt ja sujuvalt. Ehk siis sõidan nendega edasi. Järgmine kord olen targem.

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 15-05-2018 06:58 PM Lepz.)
15-05-2018 06:11 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #36
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Mb sai uue õli ja filtrid, siis jäi painama mõte, et tahaks hirmsasti pika maa maha sõita. Lausa nii, et isu saaks täis.
Jaa, ma olen käinud pealinnas vanahärrat tuulutamas, aga need otsad on jäänud 100km sutsakateks. Samal hetkel, kui mõte pealuust läbi käis, olime juba MB-s ja ootasime lambi kustumist ja sõit võis alata.

Kohe on Jaanipäev, ja et see korda läheks ning laul ikka üles saaks võetud, siis sai MB sihik Läti poole suunatud. Läksime sealt lauluõli materjali tooma. Peaks ju olema piisavalt pikk sõit, et isu täis saaks?

Raplas oli esimene peatus, pidi ju hoolitsema, et vanahärral ka juua jaguks reisi peale. Paak diislit täis, suundusime sihiku järel ainult edasi. Ikka sihik ees ja meie järel. Kasutasime kõrvalisi teid. On vahtida rohkem ja ei pea härrat väga tagant sundima.

[Pilt: 25237413250660_l.jpg]
ikka sihik ees ja meie järgi

Pärnust Häädemeestele läks tee ikka mõõda Via Baltikat, Häädemeestel sai muidugi tehtud seljasirutus släsh kohvipaus, aga mitte väsimusest, vaid pigem ikka seltsielu elavdamiseks, sõbrale ka väikse tervitusmaksaka jagamiseks.

Materjal peale laotud, algas tagasisõit Lätimaalt. Ikka sihik ees ja meie järel. Ja üsna peatselt pika hoovõtu tulemusel ja kokkuleppel vanahärraga sai vormistatud ka esimene möödasõit. see küll oli mingi alla 80km/h liikuv veokrusa, aga seda ei pea kuskil lauaääres mainima. Möödasõit on möödasõit. Mitu km hiljem sai ka liikuvast traktorist mööda, aga see vast kontole punktina kirja ei lähe...

Küll läheb aga üks Ländcruiser, mille ma ka kätte sain.

[Pilt: 25237415054da9_l.jpg]
materjal ikka vajutas mersut allapoole

[Pilt: 25237417da59c2_l.jpg]
väike seljasirutus tagasiteel, taevas oli äge!

Kurb muidugi oli see, et ainus liikuv "Vana Mercedes" kogu teekonna peale, mida silmata võis, oli w124.
tegelikult jäi kindlasti silma kuskil asulas, tugevas võsas ka C123 ja vb mõni kutsikaski (ei jõudnud kiiresti vaadata)

Ilmselt vanadest Mercedestest tuleb isu Halingas täis vaadata.

Uusi Mercedeseid tuli vastu küll.

Kokkuvõtteks:

JAH, ma tean, et mootoripadjad tahavad vahetust
JAH, ma tean, katuseluuk on jonnima hakanud peale talve ja ei taha kinni minna
JAH, ma tean, et ma pole siiani jõudnud roostega tegeleda
JAH, ma tean, et salongis on mõni asi katki ja pole jõudnud asendada
JAH, ma tean, et tegelikult tehakse palju kiiremaid autosid
EI, mul ei ole isu täis ja püüan kõigega järgemööda tegeleda/parendada hetkeolukorda

EI, ma ei saanud isu täis. Kuradi hea on temaga ikka sõita!

Tahan veel!

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
06-06-2018 01:54 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #37
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
[Pilt: 252397539251d7_l.jpg]

elutoa aknast peaks ikka selline meistriteose pilt avanema # madeingermany

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 10-06-2018 11:48 PM Lepz.)
10-06-2018 11:46 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #38
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
[Pilt: 252489619ff93b_l.jpg]

Peale puhkekeskusesse jõudmist

[Pilt: 25248959b178dc_l.jpg]

Peale pikka ja põhjalikku pesupäeva

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 20-06-2018 08:16 AM Lepz.)
20-06-2018 08:16 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Saidil (15)
Valge vares

Postitusi: 7,225
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #39
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Nädsa, jäigi selle auto omanik kättpidi üle tänamata.

Olgu siis virtuaalne õlalepatsutus.

Eusa_angel

Perevaguni elu
21-06-2018 12:08 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Lepz Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 70
Asukoht: Harjumaa
Postitus: #40
RE: MB 200T D, 1983, S123 - Lepz
Eks siis järgmisel üritusel patsutame :D

(21-06-2018 12:08 PM)v6sa Kirjutas:  Nädsa, jäigi selle auto omanik kättpidi üle tänamata.

Olgu siis virtuaalne õlalepatsutus.

Eusa_angel

MB 200 T D, S123, 1983. a. 2.0, 44kW, diisel
(selle postituse viimane muutmine: 21-06-2018 07:04 PM Lepz.)
21-06-2018 06:53 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  MB W201, 190, 1983 - Ezq Ezq 40 18,929 23-08-2016 10:53 PM
Viimane postitus: Ezq
  W123, 200D, 1983, Upitaja upitaja 20 13,941 08-06-2016 01:27 PM
Viimane postitus: upitaja
  Mercedes-Benz 280 CE, 1983, w123 - Simmtann simmtann 12 9,431 22-07-2014 08:13 PM
Viimane postitus: simmtann
Pildid W123, CE 230, 1983 - Halvaa Halvaa 24 9,761 27-04-2014 01:11 PM
Viimane postitus: Rolz
  MB 230CE 1983 C123 - markom markom 14 6,947 10-01-2013 02:46 PM
Viimane postitus: evilman
  MB S 280SE w126 1983 - mopu mopu 25 13,874 07-01-2013 01:05 PM
Viimane postitus: juriu
  Mercedes-Benz S280 1983 W126 - marauder marauder 44 23,098 30-12-2012 07:39 PM
Viimane postitus: Rainer5
  MB 230CE, 1983, W123 - Raimo166 Raimo166 13 5,385 24-10-2012 09:28 PM
Viimane postitus: itbilen
  MB 250, 1983,W123 hensmen 32 14,197 27-02-2011 10:53 PM
Viimane postitus: hensmen
  MB 230E, 1983, W123, Tank tank 2 2,192 24-07-2010 04:21 PM
Viimane postitus: tank

Vali alamfoorum:


Võta ühendust | MB Klubi foorum | Tagasi üles | Tagasi sisu juurde | Mobile Version | RSS voog