MB E320 Coupe, 1993, .Alar.

[.Alar.]

Sai eile auto lõplikult garaazist välja aetud selleks hooajaks. 8-auguliselt alt ära ja Monoblockid alla. Täna viisin auto DMG Autosse amortide vahetusse. Alla läksid Sportline vedrustuse jaoks mõeldud mõeldud Sachsid. tahtsin Bilsteine, kuid neil sattus kole pikk tarneaeg olema. Samas lasin vahetada ka kardaanimuhvid, kuna tundus vahel mingi loks vms läbikäivat autost gaasi lahti lastes. Samuti palusin sillad üle kontrollida, kuid see unustati ära. Ilmselt peab edaspidi siiski vaid Hort Autos käima. DMG siuke naljakas koht, meistrid mõnitavad kõva häälega kliente, et näe, see loll helistab jälle vms, samas ooteruumis teised kliendid. Lisaks sinna sõitmine ja parkimine paras valu, ruumi pole. See selleks.
Kõige jaburam on see, et sõitsin ca 10km linna ja 60km maanteed uute amortidega ja kohe palju parem on, enam ei põrka auto nii palju, kuid linna sõites hakkasin kuulma, kuidas kaassõitjapoolne esiratas hakkas vastu koobast käima. Sõitsin läbi linna, parkisin Sikupilli juurde ja hakkasin uurima - rehvil välisäär ära hõõrutud. Vaatan teisele poole, seal koopa ja rehvi vahe ca 1,5cm kõrgem ja miski vastu ei käi. Tundub, et ühel pool on vedru "padi" madalam pandud, kui teisel pool. Täiesti häbiväärne lugu, et enne tähele ei pannud. Vanemaid pilte tähelepanelikult vaadates on kõrgusevahe märgatav, niiet amordivahetuse kaela seda ajada ei saa.
Täna hommikune pilt korras poolest

Eilne pilt poolest, kus hakkas vastu käima