Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 3Hääli - 5 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
W202 '94 3.0bitd OM606 - erx000
Autor Sõnum
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #21
RE: W202 '94 om606 - erx000
12-11-2013 11:44 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
_siim_ Ära (0)
Huviline

Postitusi: 30
Asukoht:
Postitus: #22
RE: W202 '94 om606 - erx000
Ma arvasin seda,mis see läks siis juppideks w?

Mul sellest parem pilt :D

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/h...8347_n.jpg
13-11-2013 12:04 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #23
RE: W202 '94 om606 - erx000
Ei läinud juppideks, ma sain aru et paneb väiksema turbo ja pumba, et igapäevasõite vähe mugavam teha oleks.
13-11-2013 12:29 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
_siim_ Ära (0)
Huviline

Postitusi: 30
Asukoht:
Postitus: #24
RE: W202 '94 om606 - erx000
Selge,kirjutan Dieselmekenile,vaatan mis hinda rootslane kysib.
13-11-2013 12:34 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,279
Asukoht: Tõrva
Postitus: #25
RE: W202 '94 om606 - erx000
Omal tuleb ka diisli isu sedasi. Unibrow Arvatavasti liigub päris hästi kerge auto ja võimas mootor.

Naftapress.
13-11-2013 09:03 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,220
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #26
RE: W202 '94 om606 - erx000
(13-11-2013 09:03 AM)arts24h Kirjutas:  ...
Arvatavasti liigub päris hästi kerge auto ja võimas mootor.

Pigem on ette näha probleeme juhitavusega. Seda looma peab JUHTIMA.Ninja

Palju praegu pumba seade on? Või alustad niiöelda tehasekogusest?
Vedavad pöörded lõpevad kusmaal?

Perevaguni elu
13-11-2013 09:33 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
_siim_ Ära (0)
Huviline

Postitusi: 30
Asukoht:
Postitus: #27
RE: W202 '94 om606 - erx000
Kui ma ei eksi siis selle pumba piir pandi 6200rpm ja sinnamaani peaks minema holset hx40 superiga yhtlaselt ja siis tuleb nagu sein ette,606 hingab väga hästi 7200 pöördeni veel,p6hjanaabrite poolt saab suht hea hinnaga upgrade klapivedrud ja stopperid millega v6ib 7,5k keerutada neid padasi.


Juhtimine ja kui suured munad juhil on,see on hoopis tähtsam kysimus kuna sellise komboga kipub 200 pealt ka veel ratast ringi vedama ning see pole eriti l6bus.
(selle postituse viimane muutmine: 13-11-2013 10:45 AM _siim_.)
13-11-2013 10:43 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #28
RE: W202 '94 om606 - erx000
Enamus arvavad et c klass on kerge auto, tegelikult on täpselt samas kaalus nagu W124. Näiteks C280 ja E280 on mõlemad 1,5 tonni. Mul c klass oli 2,2 mootoriga passis vist 1400kg, w201 on umbes 250kg kergem.

Kuna mul hetkel tahhomeeter ei tööta, siis ei oska pöörete kohta täpselt öelda, aga selle originaalturboga polnud pööretel midagi teha, selline tunne et neid oleks võinud iga silindri jaoks üks olla. See oli jällegi mõnus, et ei tekkinudki üldse tunnet et turbomootoriga tegemist, tuli igasuguse viivituseta järgi, madalalt väänas ikka päris mõnusalt. Hetkel juba üks soodne pakkumine välja vaadatud, HX35 replica, sillad ja kast veel originaalid ja need ei pea nagunii eriti pikalt. Kuna see SEC-i kutt loobus, siis ei näe ise ka vajadust üle HX35 võtta, eriti veel arvestades seda et minu jaoks turbotamine täiesti uus teema. Pumba seaded on hetkel tehase omadest kindlasti suuremad, sest 2,5 bari pealt viskas veel musta, tehaseseadega üle 1,3 bari ei tohiks minnagi.
(selle postituse viimane muutmine: 13-11-2013 12:08 PM erx000.)
13-11-2013 11:48 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,220
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #29
RE: W202 '94 om606 - erx000
(13-11-2013 11:48 AM)erx000 Kirjutas:  Enamus arvavad et c klass on kerge auto, tegelikult on täpselt samas kaalus nagu W124.
...

Need paarsada kilo loevad päris palju...

(13-11-2013 11:48 AM)erx000 Kirjutas:  ...
selle originaalturboga polnud pööretel midagi teha, selline tunne et neid oleks võinud iga silindri jaoks üks olla.
...

Rõhk langes liiast? Hakkas tahmama? Või lõppesid vedavad pöörded pumbast?

Persedüno petab päris hästiEusa_whistle

Perevaguni elu
13-11-2013 12:09 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #30
RE: W202 '94 om606 - erx000
No ma sõitsin ju kinnise wastegatega, loogiliselt võttes käis sealt 2,5barise rõhu puhul 2000 pöörde pealt sama palju gaase läbi kui originaalseades 5000 pöörde pealt. Originaalturbo kuumaosa tiivik on sama suur nagu 2 eurone münt, sealt ei mahugi suurt midagi läbi. Sisselaskerõhust ei ole tolku kui väljalaskerõhk sellest tunduvalt suurem on, igast otsast on rõhud peal aga gaasid ei liigu. Pumbast ei lõpe õnneks midagi, SEC-i peal puhus see pump suure Masterpower turboga 2,8 bari, dieselmekenis on pump tehtud tootmaks kuni 600hp.
(selle postituse viimane muutmine: 13-11-2013 12:27 PM erx000.)
13-11-2013 12:18 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,220
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #31
RE: W202 '94 om606 - erx000
Pump ei puhu midagi. Kui summutist miskit tumedat ei tule, on mootoris veel kasutamata hapnikku.Eusa_drool

Väljalaskerõhu määrab kitsaim koht süsteemis. Sinu väitel on selleks kuumakoda.

Palju väljalaskekrõhuks mõõtsite? Arvata pole siin midagi, gaaside voolamine ei ole lineaarne protsess.

Temperatuuriandur ikka on kuumas pooles?

Perevaguni elu
(selle postituse viimane muutmine: 13-11-2013 12:53 PM v6sa.)
13-11-2013 12:53 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #32
RE: W202 '94 om606 - erx000
Ei ole ühtegi temperatuuri ega väljalaskerõhku mõõtnud, ma sain kokku umbes 3km sõita üldse. Asulas sees oli ok, aga asulast 3. käiguga välja kiirendades ja seier 2,5 bari peal kinni lendas turbo mõne sekundi jooksul laiali, oleks wastegate toiminud, poleks tõenäoliselt midagi juhtunud. Musta tuli igal ajal.
13-11-2013 12:59 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,220
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #33
RE: W202 '94 om606 - erx000
(13-11-2013 12:59 PM)erx000 Kirjutas:  Ei ole ühtegi temperatuuri ega väljalaskerõhku mõõtnud, ma sain kokku umbes 3km sõita üldse. Asulas sees oli ok, aga asulast 3. käiguga välja kiirendades ja seier 2,5 bari peal kinni lendas turbo mõne sekundi jooksul laiali, oleks wastegate toiminud, poleks tõenäoliselt midagi juhtunud. Musta tuli igal ajal.

Oleks-poleks.
Eeldamine on kõigi persekeeramiste ema...Confused

Ning laiali lähevad kõik mootorid, mõni lihtsalt kestab piina kauem.Ninja

Perevaguni elu
13-11-2013 01:01 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #34
RE: W202 '94 om606 - erx000
No antud juhul keerasin asja juba enne perse ja praegu oletan lihtsalt tagantjärgi. Eusa_think
Enne suuremat turbot proovin veel originaaliga, õnnestus vist üks praegu leida. Siis on parem võrdlusmoment kui suurem peale pookida, ainult et wastegate tuleb nüüd toimima saada.
13-11-2013 01:21 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,668
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #35
RE: W202 '94 om606 - erx000
(13-11-2013 10:43 AM)_siim_ Kirjutas:  Juhtimine ja kui suured munad juhil on,see on hoopis tähtsam kysimus kuna sellise komboga kipub 200 pealt ka veel ratast ringi vedama ning see pole eriti l6bus.

Tundub muidugi suht ulme....

Selleks on kindlasti vaja 1000+Nm, et sellisel kiirusel ratast ringi saada.
Ma olen seda tundnud, 1000+hp/Nm, alla ca 850hp nt ei toimunud sellist asja, jõudu liiga vähe.

Kui palju diisli peal suudab HX40 super toota?

'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
13-11-2013 01:44 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #36
RE: W202 '94 om606 - erx000
Siin juba teine tase, praegu ei leia teemat üles aga minumeelest oli juttu et 700hp ja 1260nm.
http://www.youtube.com/watch?v=I0Cpy-aCMQ0

Ma jääks 400hp max juurde. See SEC-i tüüp ütles et tal keris 100 pealt üsna kenasti.
(selle postituse viimane muutmine: 13-11-2013 01:56 PM erx000.)
13-11-2013 01:51 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
_siim_ Ära (0)
Huviline

Postitusi: 30
Asukoht:
Postitus: #37
RE: W202 '94 om606 - erx000
See 700/1250 vajas vähe rohkem tööd,teised kepsud,porditud kaas ja liimitud tihend,muu on lihtne ainult kepsud on veits kallid.


500/800 tavaline hx40w

Lahja pumbaga

http://www.youtube.com/watch?v=datGmLYtzsQ

Ja lugeda saab siit.

http://www.superturbodiesel.com/std/Thre...sel?page=3
(selle postituse viimane muutmine: 14-11-2013 12:43 PM _siim_.)
14-11-2013 12:41 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #38
RE: W202 '94 om606 - erx000
Teine turbo peal, wastegate-i actuatori vahetasin survele avaneva vastu ja manual boost controller vahel, hetkel hoiab täpselt 2,0 bari. Praeguseks 150km maha vuratud, 2,2 mootoriga võrreldes on tunduvalt vaiksem, vaatamata sellele et all aeglane 2,2 differ ja üks pihusti lagistab üsna räigelt. Järgmisel nädalal üritan pihustid stendi viia, loodan et on viga seal, sest külmast peast on lagin ja vibra eriti hull. Paar videot ka, kiirendus on 2. käigu ja piduriga, käiguvahetus nuppudest. Mina sain mõõtes 5,5 sekundit, originaalturbost rohkem välja pigistama ei hakka.

http://www.youtube.com/watch?v=_AAr5asdowk

http://www.youtube.com/watch?v=s9tDOtbIgLs
(selle postituse viimane muutmine: 17-11-2013 10:59 PM erx000.)
17-11-2013 09:38 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,279
Asukoht: Tõrva
Postitus: #39
RE: W202 '94 om606 - erx000
Liigup päris hästi.

Naftapress.
19-11-2013 08:45 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
_siim_ Ära (0)
Huviline

Postitusi: 30
Asukoht:
Postitus: #40
RE: W202 '94 om606 - erx000
Täpselt sama pump mis sul,suht samal ajal tehtud aga siin videos testimisel teine turbo,mootor samamoodi stock

http://www.youtube.com/watch?v=QwIm93biI...e=youtu.be
19-11-2013 02:19 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  MB w201 92a swap OM606 turboMarks mrmikumike 23 8,974 04-07-2018 08:39 PM
Viimane postitus: mrmikumike
  Mercedes-Benz C200 w202 aastast 99 torvalds 19 11,186 02-04-2018 11:44 AM
Viimane postitus: torvalds
  w124 3.0 OM603 108kw > OM606 130kw STD karl7 37 16,216 24-03-2017 04:06 PM
Viimane postitus: karl7
  MB W202, OM605 '97 - pukkko pukkko 5 3,877 07-12-2016 03:29 PM
Viimane postitus: pukkko
  W202 C36 AMG tommyboy 38 26,364 10-09-2016 06:19 AM
Viimane postitus: tommyboy
  MB C230 W202 ATP Tour 1997 - W202 W202 15 6,840 28-02-2016 05:44 PM
Viimane postitus: W202
  Mercedes-Benz 250D, 1994, W202 - Stinger Stinger 9 3,843 02-01-2016 02:23 PM
Viimane postitus: Stinger
  w202, c180, 1994, Tarvi TarviT 3 1,902 21-10-2015 08:13 PM
Viimane postitus: TarviT
  W124, 230TE --> om606, 1992 - sander321 sander321 0 1,510 11-06-2015 07:22 PM
Viimane postitus: sander321
  MB C280 w202 - Andres332 Andres332 5 2,481 07-06-2015 09:42 PM
Viimane postitus: Andres332

Vali alamfoorum:


Võta ühendust | MB Klubi foorum | Tagasi üles | Tagasi sisu juurde | Mobile Version | RSS voog