Kiitke üht ja laitke teist.. E punnu

[soul]

Ja kui poleerida ei taha siis võib ka osta, paar uusi maksab 4K ja paar klaase 2.2K

[virgo]

Ilmselt on autol ja autol ka vahe. Minu omal pole kuskil roostet, sild kestab väga hästi ja osad ei maksa midagi. Sharniirid, rooliotsad, stabika kondid on kõik olnud ca 120-150 krooni ja vahetus ülilihtne. need mainitud asjad vahetasin varakevadel ja siiani pole ühtegi lõtku/kolksu. Tundub, et oled nii mõnegi osa eest üle maksnud...

Läbisõit on mul üle 300k mis eestis läbi sõidetud. Aga jah, umbes sellist vastust ootasingi See oleks küll pull kui kevadel vahetatud tükid juba välja peaks vahetama Jah seda küll, et, üsna loll olen ka, et kõige odavamaid amorte, sarniire ja roolivardaid pole pannud Ma ei ole ka veel siiani ühtegi tükki 2 korda vahetanud, aga rooste kohapealt on see auto küll katastroof... Vähemalt see mis minul on.

Pigem pidasin silmas, et silla jupid ei maksa midagi ja vahetama neid ka just tihti ei pea. Seega selles osas punn kull viletsam pole kui mis iganes teine auto. Küll aga tundus see sinu õliradika hind haige. Rooste aga kindlasti sõltub ka ajaloost. Kas oled sõitnud 9 aastat siin või tuli auto pool aastat tagasi Monacost... Ilmselt saksast tulnuga pole probleeme, Rootsist tulnu (must takso) aga ilmselt mädaneb täiega.

[123kupee]

Pigem pidasin silmas, et silla jupid ei maksa midagi ja vahetama neid ka just tihti ei pea. Seega selles osas punn kull viletsam pole kui mis iganes teine auto. Küll aga tundus see sinu õliradika hind haige. Rooste aga kindlasti sõltub ka ajaloost. Kas oled sõitnud 9 aastat siin või tuli auto pool aastat tagasi Monacost... Ilmselt saksast tulnuga pole probleeme, Rootsist tulnu (must takso) aga ilmselt mädaneb täiega.

Kõik aastad siin sõitnud. Õliradika hind selline ongi, nii A kui B tükil. Silberist ostes on koos torudega 11200EEK, lahjemast kohast sain ilma torudeta 7300EEK eest.
Jansale niipalju, et ega eriti ei koti jah, kuna sain tõesti ta nn. pereliikme hinnaga. Kui aga oleks pidanud turuhinna välja käima siis oleks küll üsna pahane praeguseks hetkeks juba ja 123kupee vahetasin Golfi vastu Et siis võib kasutajanimeks vist W210 või Golf panna

[v6sa]

Sry for OT, aga ei suutnud kiusatusele vastu panna
OT on/

...Golf panna...

Mis emotsioon on MBst klonksvaagenisse istuda? Just emotsioon...

OT off/

Punnust ka. Soome foorumis on selle mudeli korral kirutud ebaoluliste mugavusseadmete permanentset kõdunemist. Midagi on mõnel autol pidevalt tuksis. Samas, teine ei kurda midagi... Sama ka roostetamise kohta. Üks ussitab, teine mitte. Tõsi, tagaluuk ja ukseservad on küll vist kõigil vähemalt korra 10 a. jooksul lapitud. Uuematel veel pole jõutud.

Sealmaal käibki ringi nali, et punnu (sealmaal siis hellitusnimega "Väyrynen") juhid tõstavad kohtudes näppu. Näppude arv näitab, mitu korda on käidud uksi-luuke parandamas... Mõni pidavat viis püsti viskama...hocked:'

Nali.

Aga tehnikat kiidetakse. Kõik, mis mehaaniline, on võrdselt vastupidav W/S124-ga. Aga igal pool, kuhu ulatub elektroonika karvane käsi (ja kus seda poleks), on probleeme...

Samas ei kipu keegi oma punni eriti vahetama... Mine tea, mis põhjuseks. Aga uuemaid eksemplare on küll punni või W/S124 vastu tagasi vahetatud - rahakott ei pea jamadele vastu. Aga see pigem konkreetsete masinate viga...

Ühe suhteliselt õnnetu punnu omaniku allkirja tõlge on järgmine:
liikluses nähtud punnu on kas õhupall, allveelaev või piraatkoopia. Originaalsed masinad on töökoja tõstukil või värvikambris...

[jaanionu]

Oman 1999 aasta CDI universaal punnut, ostes selle aasta juulis oli odo 224000 (Silberis kontrollitud ja õige), olen teinud järgnevaid töid:
1. kapoti värvimine, oli hulgaliselt kivitäkkeid
2. tagaluugi juures kerel 2X2 cm rooste eemaldamine ja värvimine
3. tagasillatala esipuksid, olid pragulised
4. kõik pidurikettad ja klotsid
5. termostaat jamas ja sai pandud uus, talvine 92C
6. ostes oli läbi üks tagumine aknatõstuk ning nädala möödudes loobus ka teine tagumine mash:
7. nüüd teeb häält esistabika kont

Enne mind oli saksas garantiikorras värvitud katus ja tagaluuk.
Osalist roostet võib leida põhja alt, sest mitte kõik põhi pole kaetud kaitsva mastiksiga (?, kokkuhoid mash.

Sõita on võrreldes 124 ikka oluliselt mugavam (varustust ka omajagu :biggrin ning kütet võtab ka imeväha, samas liigub nagu loom.

[123kupee]

Mis emotsioon on MBst klonksvaagenisse istuda? Just emotsioon...

OT off/
Samas ei kipu keegi oma punni eriti vahetama... Mine tea, mis põhjuseks. Aga uuemaid eksemplare on küll punni või W/S124 vastu tagasi vahetatud - rahakott ei pea jamadele vastu. Aga see pigem konkreetsete masinate viga...

Ah mis tunne oli. Kui päris aus olla, siis olin ülimalt rahul, lihtsalt ei viitsind enam jamada selle kupeerajakaga, sai teda 4a jooksul mingi 30k eest remonditud ja paarkümment tuhat oli veel ette näha. Ja nohh mõnus on rontida seda golfi, mitte millestki pole kahju
Aga w210 on piisava kw puhul ülimõnus sõita, selleks vist ei kiputa teda välja vahetama. Välimus mulle kül ei istu, aga seespool on väga mõnus olla. Remonti vajab muidugi meeletult...

[jansa]

Ja kui poleerida ei taha siis võib ka osta, paar uusi maksab 4K ja paar klaase 2.2K

Äkki avaldad koha. Seda ei teandki, et klaase saab vahetada. Oleks kõige ahvatlevam variant.
Poleerimine eriti ei eruta, kuna firma auto ja elu on näidanud, et nn tavainimese kokkuhoiu meetodid toovad kaasa rohkem tüli kui asi väärt.

[soul]

Ja kui poleerida ei taha siis võib ka osta, paar uusi maksab 4K ja paar klaase 2.2K

Äkki avaldad koha. Seda ei teandki, et klaase saab vahetada. Oleks kõige ahvatlevam variant.
Poleerimine eriti ei eruta, kuna firma auto ja elu on näidanud, et nn tavainimese kokkuhoiu meetodid toovad kaasa rohkem tüli kui asi väärt.

Tuleklaasid siin.

[jansa]

tänks! ei osanudki sealt otsida :)

aga Võsale- see väyrynen on krdi hea ikka:D