12-03-2009, 03:32 PM
v6sa Kirjutas:Just.
Korralik nael. Jääs teel. Sedaankerega masinal, eriti.
Lumepudrus pole vahet, maksab ainult mustri puhastumisvõime ja mustriplokiservade kuju/suurus. Ja seda lumepudru meile selle nädala algul ju pakutigi, mitte puhast lausjääd.
Kui auto ostsin(w124 sedaan), siis olid tal all mingised lamellrehvid, mis olid küllaltki kulunud, kuid talve oleks saanud nendega ära sõita. Jää pealt liikuma ning pidama saamine oli ainult õnnemäng, et kas nüüd õnnestub või mitte. Kuid lumepudru sees oli suunakindlus hea ning samamoodi sai ka pidama ning liikuma. Ostsin mõne aja pärast alla korralikud Nokian Hakkapelita 2 naastud, ning nendega oli jää peal liikumine ladusam, kuid lume sees suunakindlus kehva.
Point siis selles, et sõita saab iga rehviga kui arvestada ümbritsevate oludega.(vene ajal ei olnudki minu teada selliseid asju, nagu talverehvid...üks ring terve aasta all). Nii palju, kui minu tutvusringkonnas on sellest juttu olnud, siis inimesed hindavad naastrehvi üle. Naastud rehvi sees täidavad ju oma ülesannet ainult siis, kui liikumine toimub jää peal, lumes liikumisel pole vahet, kas sul on lamell või naast. Arvestades Eesti talve, siis lamell OLEKS õigem valik, kuid nende üksikute kordade vältimiseks, kus sa jää pealt liikuma ei saa, ostad sa autole alla naastrehvi.
