21-09-2007, 07:48 PM
200 km/h käes. Täna sai Haapsalu lennuväljal proovitud. Spidomeeter näitas 202...203 ja siis edasi enam ei läinud - ei üles- ega allamäge. Ilmselt ei vasta spidomeetri näit päris tegelikkusele, kuid ärme laseme ratsionaalsel teadmisel 200+ emotsiooni rikkuda 
Kuna tehasest väljasõitmisel oli 450 SLC maksimaalne kiirus 216 km/h, siis 200+ km/h 31 aastat hiljem peaks loodetavasti olema märk mootori võrdlemisi heast tervisest. Eksin?
(Maksimumkiirus ja muud andmed aadressilt: http://www.sternzeit-107.de/modules.php?...=0&thold=0 )
Lisaks huvilistele - meie SLC sisu on järgneval lingil "pergament" (kood 005): http://www.sternzeit-107.de/modules.php?...=0&thold=0
Kas keegi teab:
1) On kusagilt neid vanu polstrimaterjale saada? Just tekstiili. Hinnaklass?
2) Kust saab Tallinnast pliiasendajat. Tuleb välja, et 450 SLC on alates juuli 1976 unleaded benzine peal, kuid konkreetne isend on sama aasta aprillist. Arvamused pliiasendaja vajalikkuse kohta on seinast seina - mõned peavad vajalikuks, mõned ütlevad, et saadaval olevad lisandid nagunii ei tee, mida lubavad. Arvamused, kogemused? Kas peaks pliiasendajat 200 l valmis ostma? - tundub olevat meie kaubandusvõrgust väljasureva kaubaartikliga (mikroskoopiline kasutajaskond).
Udutuledest. Tänud vihje eest. Esimese naksuga lööb põlema esimesed. Teise naksuga lööb põlema ainult lüliti keskel oleva punase/oranži tule, kuid taga midagi ei sütti - mida pole, seda pole Milleks see teine naks aga on, kui esimese peale süttivad ainult esimesed ja teised? Et põletada vaid tagumist tuld?
Kuna tehasest väljasõitmisel oli 450 SLC maksimaalne kiirus 216 km/h, siis 200+ km/h 31 aastat hiljem peaks loodetavasti olema märk mootori võrdlemisi heast tervisest. Eksin? (Maksimumkiirus ja muud andmed aadressilt: http://www.sternzeit-107.de/modules.php?...=0&thold=0 )
Lisaks huvilistele - meie SLC sisu on järgneval lingil "pergament" (kood 005): http://www.sternzeit-107.de/modules.php?...=0&thold=0
Kas keegi teab:
1) On kusagilt neid vanu polstrimaterjale saada? Just tekstiili. Hinnaklass?
2) Kust saab Tallinnast pliiasendajat. Tuleb välja, et 450 SLC on alates juuli 1976 unleaded benzine peal, kuid konkreetne isend on sama aasta aprillist. Arvamused pliiasendaja vajalikkuse kohta on seinast seina - mõned peavad vajalikuks, mõned ütlevad, et saadaval olevad lisandid nagunii ei tee, mida lubavad. Arvamused, kogemused? Kas peaks pliiasendajat 200 l
valmis ostma? - tundub olevat meie kaubandusvõrgust väljasureva kaubaartikliga (mikroskoopiline kasutajaskond).Udutuledest. Tänud vihje eest. Esimese naksuga lööb põlema esimesed. Teise naksuga lööb põlema ainult lüliti keskel oleva punase/oranži tule, kuid taga midagi ei sütti - mida pole, seda pole
Milleks see teine naks aga on, kui esimese peale süttivad ainult esimesed ja teised? Et põletada vaid tagumist tuld?