+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: Mercedes-Benz 2.9D 1992 w201 K2igukast (/showthread.php?tid=37902)
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - tomm49 - 05-04-2015
(05-04-2015, 11:53 AM)k2igukast Kirjutas: Aga miks ta ei peaks liikuma? Alu metalliga originaalis toimib ju, lihtsalt alu on kummi sees ja mängib ning kulub.. Ma lihtsalt teen ta võimalikult jäigaks. Ma kunagi ühe tegin prooviks ja väga hea sai. Sillatala puksid jäävad originaalid, et kuskilt järgi annaks, kui on vaja. Sest igapäeva automugavust ma siit ju taga ei aja.Johhaidi. Originaalis ongi kummipuks see asi mis liikuma annab, alu ei kulu ega mängi midagi. Sinu toodangul puks puudub ja sa ei saa isegi polte kinni keerata
See porno tuleks kindlasti ringi teha. RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - erx000 - 06-04-2015
![[Pilt: 1229.gif]](http://replygif.net/i/1229.gif)
Pole sõnu.
Kui siin mainiti alu pukse siis alu ma ei näe küll kuskil, ma saan aru et kui nende varraste silmadesse vabalt liikuvad alupuksid teha, siis poldi kinni keeramisel jääks varras liikuma. Amordikannud...
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 06-04-2015
Mul oli kummipuksid läbi, see selleks. Alupuksidest oli lausa tükid väljas. Ratas jääb siiski üles alla liikuma, aga muudmoodi ta enam lihtsalt mängima ei hakka. Ma tahangi võimalikult jäika ja stabiilset tagasilda.
Amordikannud võtan ette...
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - v6sa - 06-04-2015
(05-04-2015, 11:53 AM)k2igukast Kirjutas: Aga miks ta ei peaks liikuma?
...
Sa ikka tead, kuidas vedrustus töötab?
Millised puksid hoobade sisse tulevad?
Palju vedrustuse käiku jätad?
Kui miski järgi ei anna, siis murduvad sillatalalt hoobade kõrvad. Küljetsisõitmine või mitte, kuid pooleteisttonnise auto all peab siiski vedrustust olema.
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 06-04-2015
Aga kuidas siis need polüpuksid töötavad? Samamoodi tihedalt jäigad, miski ei mängi seal.
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - erx000 - 06-04-2015
(06-04-2015, 09:10 AM)k2igukast Kirjutas: Ratas jääb siiski üles alla liikuma, aga muudmoodi ta enam lihtsalt mängima ei hakka.
Kui sa alloleval pildil nüüd poltidele mutrid otsa paned ja jõuga kinni keerad, kas siis hoob jääb liikuma? Vastan ära et ei jää, vähemalt pildilt pole näha et silmades pukse sees oleks. Keerad jõuga kinni, siis sõites hakkab vedrustus jõuga neid varda otsasid väänama ja esimese asjana läheb see poldist tehtud ots lihtsalt poleks.
![[Pilt: 56253-Camera360_2015_4_3_101820.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/56253-Camera360_2015_4_3_101820.jpg)
![[Pilt: 75665-Camera360_2015_4_3_101850.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/75665-Camera360_2015_4_3_101850.jpg)
[/quote]
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - arts24h - 06-04-2015
Piisava jõuga lendab vares ka mesitarru
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - arcar - 06-04-2015
(06-04-2015, 09:10 PM)arts24h Kirjutas: Piisava jõuga lendab vares ka mesitarruolen seda isegi mesikäpa kohta kuulnud
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - jegesmesh - 07-04-2015
(06-04-2015, 09:10 PM)arts24h Kirjutas: Piisava jõuga lendab vares ka mesitarru
Oi mees, sellist kildu pole ammu kuulnud
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 07-04-2015
(06-04-2015, 08:28 PM)erx000 Kirjutas:(06-04-2015, 09:10 AM)k2igukast Kirjutas: Ratas jääb siiski üles alla liikuma, aga muudmoodi ta enam lihtsalt mängima ei hakka.
Kui sa alloleval pildil nüüd poltidele mutrid otsa paned ja jõuga kinni keerad, kas siis hoob jääb liikuma? Vastan ära et ei jää, vähemalt pildilt pole näha et silmades pukse sees oleks. Keerad jõuga kinni, siis sõites hakkab vedrustus jõuga neid varda otsasid väänama ja esimese asjana läheb see poldist tehtud ots lihtsalt poleks.
[/quote]
Kurat, ma ütlesin mitu korda, et ennem katsetasin kui täielikult tegema hakkasin, toimis. Tegin teised ka nüüd ära, toimib! ÕÕTS LIIGUB ÜLES-ALLA!
Kas siis originaalpuks toimib nii, et selle kummi sees olev alumiinium puks liigub kummi sees ringi?
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - v6sa - 07-04-2015
(07-04-2015, 01:25 AM)k2igukast Kirjutas: ...
Kurat, ma ütlesin mitu korda, et ennem katsetasin kui täielikult tegema hakkasin, toimis. Tegin teised ka nüüd ära, toimib! ÕÕTS LIIGUB ÜLES-ALLA!
Kas siis originaalpuks toimib nii, et selle kummi sees olev alumiinium puks liigub kummi sees ringi?
Originaalhoobadel annab vajaliku mängumaa kummi väänamine kahe puksi vahel (välimine kinnitub hoovale, sisemine läbi alutoru sillatalale. Nurgamuutus pole ju suur - kõigest teistkümmend kraadi. Sellest ka vajadus pingutada hoovakinnitused alles siis, kui auto raskus on silla "tavaasendisse" surunud.
Polüpuksidel toimub väänamise asemel libisemine silmas. Mõningal määral annab ka materjal järele, kuid mitte oluliselt. Selle vältimatu tulemus on lõtku tekkimine. Milleni läheb üllatavalt kaua aega...
Uniballidel toimib libisemine vastaval määritud pinnal. Soojalt soovitan Unidele ringi teha. Neid kasutatakse põhjusega, mitte vaid edevusest.
Sinu piltidel olev lahendus ei anna kusagilt mujalt järele, kui hooba ja sillatala kõrvu väänates. Mõnda aega see nii ka töötab. Aga paratamatult järgneb x-tuhandele tsüklile murdumine. Tõenäoliselt sillatalapoolse puksi keevituse kõrvalt. Aga võib olla osutub nõrgemaks hoopis kinnituskõrv sillatalal...
Suletud territooriumil pole vahet - ongi tehnikasport. Aga liiklusesse säärase lahendusega asja ei ole!
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 18-04-2015
Kuna suurest lollusest keerasin oma pumba tõenäoliselt tuksi, sest must on taga, aga jõudu pole. Olen mitmeid kordi proovinud häälestada, aga midagi ei muutu. Seega jõudsin järelduseni, et see mootor läheb hetkel nurka. Tagasi peale läheb 2.0 diisel, mis saab 2.3 Turbo diisli kolded, pumba ja vist pidid ka pihustit teised olema? Driftikat seega sellest ei tule, ehk saab lihtsalt liikuma ja läheb mingi rotika teed pidi, kere nkn paha. Talveks üritan uue kere leida ja v8 tehnika.
Aga kas 2.3 turboka pihustid avanevad siis teistsuguse surve all või on sama nagu 2.0 oma?
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - v6sa - 19-04-2015
(18-04-2015, 05:04 PM)k2igukast Kirjutas: ...
Aga kas 2.3 turboka pihustid avanevad siis teistsuguse surve all või on sama nagu 2.0 oma?
201 ei saanud 2,3liitrist mootorit. Millist tegelikult silmas pead?
Kui must on taga, kuid pöörded siiski tühikäigule langevad, on probleem õhu saamisega. Kontrolli sisselase üle, et Sul poleks seal kellegi labakuid...
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 19-04-2015
Mõtlesin vito mootorit. Aga eile suure õnne peale pakuti mulle uut pumpa. Sisselase nagu toimib, turbo puhub ja kõik pütid võtavad ka vastu. Alguses oli tühikäik kõrge kuna küttekruvi tõmbas peale. Lõpuks ajasin tühikäigukruvi ja küttekruvi omavahel nii paika, et tühikäigukruvi on pumbal sellises asendis, kus ta on kõige madalam ja küttekruvi siis vastavalt nii väljas, et tühikäik jääks normaalpiiri. Aga tulemuseta. Minek ei ole lihtsalt sama mis oli enne oma suurt "häälestamist". Ehk saan täna uue pumba kätte ja siis saab näha.
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 20-04-2015
Nii, ostsin uue pumba, tiba teistsugune, mõnusam ja sõidab! Jõud on tagasi ja tsipa annab veel juurdegi saada. Hetkeseisuga seda pumpa rohkem ei näpi. Nüüd tuleb ette võtta kanne remont lõpuks, kuna läheb keema. Juhul kui minu kaan osutub siiski terveks (mõravabaks), siis kuidas pihustipesade remont käib? Nimelt taob pihustipesadevahelt välja.
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 03-05-2015
Libe plats, eeldasin et tuleb parem kvaliteet ka, aga pole vast hullu. Tund aega hiljem, kui läksin ema kõrvalistmel kisama viia, käis mingi pauk ja edasi käisid jubedad raksud taga, samuti ka nööriotsas garaazi lohistas paukus seal taga midagi, pooltelg ehk?
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - TõnisL - 04-05-2015
Kinnise difriga peaks teine pool ikka edasi vedama. Ju sul differ ise alla andis selle retsimise peale.
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 04-05-2015
Edasi vedaski, aga jube suurte paukudega.
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - 124STD - 04-05-2015
autol pidi ju plokikaane tihend läbi olema?
RE: Mercedes-Benz 2.5D 1992 w201 K2igukast - k2igukast - 04-05-2015
Süüde oli lihtsalt "tarkade" meeste jutu järgi paika pantud, aga tegelikult oli nii julmalt vale, kui vähegi võimalik. Võtsin aja maha ning panin süüte õigeks ja kõik tundub korras olevat, keema ei lähe ja vett välja ei löö.