W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - Printerisõbralik versioon

W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek (/showthread.php?tid=16008)

Lehed: 1 2 3 4 5

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - marek - 13-12-2009

Indrek Kirjutas:Siin salongi keemilise ajal sai proovitud ka kuidas näeksid välja mu Rial valukad

Mõõt on 17" ja ET on 29.

Ahh et juba tahad 6. postis öeldud mugava auto ära rikkuda?

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 13-12-2009

noh 17 ei riku midagi, kui hea rehv on. Elegance vedrustus üsna kõrge, saab kõrgema rehvi panna. 16 on ikka liiga jama.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 14-12-2009

Auto Week is siis siuksed andmed:

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=14773&cache=no

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - ralak - 14-12-2009

Indrek Kirjutas:Auto Week is siis siuksed andmed:

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=14773&cache=no

Nojah, ei tahtnud korraga mitut märkust teha aga keskmiseks 6-7 litra mingi nipiga tegelikult ei saa... tean väga palju sellise punni omanikke räägivad ikka pigem väiksest laristamisest. Päris 50/50 sõita siis ilmselt saad keskmise 9-10 kanti. Ikkagi vanakooli mootor, väheke kulukam aga see-eest palju lollikindlam, odavam hooldada/remontida ning mitte nii kapriisne kui CDI.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - Blaze - 14-12-2009

Õnnitlused ka siitpoolt !

Tegelikult olen natuke solvunud, et clk maha müüsid...
aga mis teha, elu läheb edasi ja nüüd pead jälle proovisõitu tegema Big Grin

Kui aus olla, siis mulle 3 liitrit ja enam diiselmootorid meeldivad.
Edu ja muretuid kilomeetreid... nagunii jälle varsti paned müüki Smile

)

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 14-12-2009

Eks mul oli ka CLK st kahju, aga siiski praktilisus ennekõike. Homme proovib ka esiklaasi ära vahetada ja ka üks eelsüüte küüal tahab vahetust, siis oleme talveks valmis.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - marek - 14-12-2009

Indrek Kirjutas:... ja ka üks eelsüüte küüal tahab vahetust, siis oleme talveks valmis.

...Ja ülehomme tahab teine. Koonerdad? Smile

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - Laur - 14-12-2009

Need küünlad ei süüta midagi!!! Soojendavad põlemis kambrit ja teevad süttimise lihtsamaks, aga ei süüta.
Paras peavalu sellel mootoril vahetada, kipuvad sisse pooleks murduma.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - m20b20 - 14-12-2009

on kõrvu jäänud see et kui vahetada siis kõik korraga. Endal läksin sama teed.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - tank - 16-12-2009

marek Kirjutas:
Indrek Kirjutas:... ja ka üks eelsüüte küüal tahab vahetust, siis oleme talveks valmis.

...Ja ülehomme tahab teine. Koonerdad?

Vana disla rõõmud, neid asju tuleb veel ja veel ja veel.
Seepärast sõidab tank vana lihtsa mersuga, kus pole ülemäära klappe ja nukkasid, muust mudrust rääkimata.
Ja suure dislamootoriga linna kütusekulu? Varsti selgub tõde.12-14l/100km peale. Disla point linnas?
Sry OT pärast. Jaksu edaspidiseks.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - Kalev - 17-12-2009

Pilte vaataks huviga!

Minumeelest need rialid ei sobi, aga see selleks. ET võiks ikka ka õige, ehk sinna kuskile 35 - 38 kanti jääda, läheb palju vähem rattalaagreid ja koopaservi...

3.0 on kindlasti hea, kütusekulu ei oska kommenteerida, aga 320CDI-ga sõitsin vahepeal mõne aja ja maanteel oli 6.3 ehk pea sama, mis mu võibolla endisel 220CDI-l.

Valik on hea!

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 17-12-2009

Ega ma nii selle kütusekulu pärast ei muretsegi, olen ju viimased 5 aastat pidevalt pea alati u 4 ja enam liitrise bensukaga kulgenud. Nendest ikka vähem võtab. Sõidud pole mul kunagi tegemata jäänud.

Ja Tank - hõõgküünlad on ka sinu vanal traktoril olemas, minu omal on mõned üksikud lisavidinad, mida sinul pole, see sama töökindel mootor, nagu teisedki vanemad diislid. Miinus 15 oli ainult pöörde küsimus ja töötas, polnud mingit probleemi, ehkki tegelikkuses, käivitan teda sellise külmaga ja külmast peast harva, kuna seisab ta mul soojas garaazis ju. Selle ühe küünla lasen ära vahetada, kui tekib järgmisega mure, siis lähevad kõik vahetusse. Tahaks ühe auto remondikulud korragi, võimalikult madalad hoida.

Aga pildid tulevad, vaja enne natuke kasida veel.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - Werewolf - 17-12-2009

Kuna pole autot näinud, siis ei oska selle välimust ja seisukorda veel kommenteerida, aga velgede poolest 29 offset peax vist päris ilusasti alla minema. Mu 124-ja suveveljed on 23 offsetiga ja kui 205/55R15 kuni 205/60R15 rehv peal ja auto normaalse kõrgusega ei käi koopasse ega midagi.

Seda, et väixema offsetiga veljega või flantsidega rattalaagreid märgatavalt tihemini vahetama peab, ma küll ei usu, minu teada ei ole veel mitte keegi kunagi seda tõestada suutnud. See on umbes sama nagu rehviläike kohta väidetaxe, et pikendab rehvi eluiga ja muudab rehvi pehmemax ja mida veel, aga tegelikkuses on seda raske või pigem võimatu tõestada või ümber lükata. Pealegi ei ole rattalaager MB puhul just megakallis varuosa.

Aga tore olex kui sa siia ikka mingid pildid viitsix üles visata või pean kuni järgmise garaažipäevani ootama, et autot näha?

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - cornah - 17-12-2009

natuke OT, aga mul on veel kasutuses tehases alla pandud rattalaagrid. 4 aastat olen sõitnud suvel laia rehviga (ees 225/40/18 ja taga 265/35/18). Kui esimest korda kevadel 18" alla kruttisin, siis mõtlesin, et eks varsti on vaja hakata laagreid vahetama, aga võta näpust.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - Kalev - 18-12-2009

Võimalik siis, et minu ebaõnn või kokkusattumus, kuid eelmise 124-ga sõitsin, ning suvekad olid ET23... Kõik laagrid vahetasin ära.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 18-12-2009

ET 29 istus ette küll, aga 245 rehviga üsna koopast väljas. Ütleks, et oleks sellele mudelile paremaid velgi saada - õigemini generatsioonile sobivamaid.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 19-12-2009

Tegin siis kiirelt paar pilti.

[Pilt: pc190926.jpg]

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - eastpak - 19-12-2009

Kena punnsilm. Kas liistud lased ka mustaks värvida või jätad samaks?

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - indrek - 19-12-2009

Liistud lähevd kõik kere värvi ja värvin ise.

RE: Minu W210 E 300 Turbodiesel 1997 a. - eDiCk - 20-12-2009

kas rehvid on 205/55?