+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Diisli käivitusprobleemid (/showthread.php?tid=3807)
RE: Diisli k�ivitusprobleemid - Laur - 29-01-2007
Bussi termomeeter näitas -27 Vasalemmas, ega ta heameelega nüüd küll ei käivitunud.:pissed2:
RE: Diisli k�ivitusprobleemid - Kalev - 29-01-2007
Klapikambrikaane tihendi puudulikkus selle õlise mootorikülje põhjuseks. Aga, see hakkab teemaväliseks kiskuma, katsume ikka käivitusprobleemide juurde jääda siin teemas.
RE: Diisli k�ivitusprobleemid - Karl - 29-01-2007
Laagris -19,Sprinter käivitus.
Sauel -21,Man loomulikult ei käivitunud.
RE: Diisli k䩶itusprobleemid - hanno100 - 29-01-2007
Sauel -24 läks nagu matsupill
RE: Diisli käivitusprobleemid - Taavi - 08-02-2007
Täna jälle ei tahtnud külmaga kohe käima minna, kuidagi siuke probleem on ka, et kui auto kasvõi üks päev külmaga seisnud ja kui süüde sisse keerata on tuled kõik tumedad nagu oleks aku tühi, aga kui mingi aeg juba peale käima saamist on auto töödand, siis jälle kõik ok.Hakkan juba kahtlustama elektrisüsteemi
ad:
RE: Diisli käivitusprobleemid - Sulo - 08-02-2007
Täna hommikul minu Vito läks ka miski 10 mootoripöördel käima! Ei tea kas eelsoendusküünlad lahjaks näänud!?
RE: Diisli käivitusprobleemid - keevitaja - 08-02-2007
njah siin rapla kandis oli -27 ja ei läinudki Mercedes-Benz täna hommikul käima.
proovisin 3 erineva auto pealt akusid, ei miskit. Eks aku laadima mis muud.
RE: Diisli käivitusprobleemid - Taavi - 08-02-2007
Sorry, et siin teemas veel küsin, aga kas teil ei tõmba kellegil külmaga nagu armatuuris süüte ajal tuled tumedaks enne käivitamist, kui esimest korda alles proovida?
RE: Diisli käivitusprobleemid - Kalev - 08-02-2007
Taavi Kirjutas:Sorry, et siin teemas veel küsin, aga kas teil ei tõmba kellegil külmaga nagu armatuuris süüte ajal tuled tumedaks enne käivitamist, kui esimest korda alles proovida?
Külmaga aku nö üinunud ja ei suuda anda piisavalt voolu välja. Nõuandeks ehk see, et enne käivitamist pane tuled põlema ja lase põleda kuni minut. Äratab aku ülesse ja on palju parem käivitumine. Külm aku saab muidu kiirelt tühjaks, olgu või tutikas.
RE: Diisli käivitusprobleemid - imre16 - 08-02-2007
Matsupill, kuigi alguses ei võta kõiki silindreid vist kohe järgi ja puterdab... Mootorile pretensioone pole, läheb küll, kuigi 2 päeva plnd puutunud ja mõtlesin, et äkki ei sa tööle. Matsupill.
Küll aga on kahtlane juhiuks, mis kinni ei taha jääda:/ kõik teised jäävad ilusti, aga juhiuks jamab. Lukk tahab õlitamist? Või on mingi muu jama?
RE: Diisli käivitusprobleemid - martin471 - 09-02-2007
Mina sain täna oma autot katsetada esimest korda umbes -18C-ga. Jällegi ei mingit vahet, ikka käivitub nagu suvel. Mõne aja eest vahetasin kõik 4 eelsüüteküünalt ka ära, tükk maksis midagi 60 krooniga, siiamaani on nad oma tööd hästi teinud.
On ikka mõnus küll kui diisel auto käivitub igal hommikul poolest pöördest, ega Mercedes-Benz mõni opel või ford ei ole
RE: Diisli käivitusprobleemid - kpokyc - 09-02-2007
martin471 Kirjutas:Mõne aja eest vahetasin kõik 4 eelsüüteküünalt ka ära, tükk maksis midagi 60 krooniga, siiamaani on nad oma tööd hästi teinud.
krt,kust sa ostsid neid sellise hinnaga?.. minu omad maksavad 190.- tykk!!!!
RE: Diisli käivitusprobleemid - Arno_76 - 09-02-2007
-25 oli hommikul, ei tahtnud käima minna aga ma lihtsalt käiasin niikaua kuni läks
RE: Diisli käivitusprobleemid - martin471 - 09-02-2007
kpokyc Kirjutas:martin471 Kirjutas:Mõne aja eest vahetasin kõik 4 eelsüüteküünalt ka ära, tükk maksis midagi 60 krooniga, siiamaani on nad oma tööd hästi teinud.
krt,kust sa ostsid neid sellise hinnaga?.. minu omad maksavad 190.- tykk!!!!
Kui see sulle midagi ütleb, siis ostsin küünlad Lihulast ühest väiksest autopoest, poe omanik käib vahest ise saksast kaupa toomas ja selleks asjad nii odavad ongi. Vend ostis oma 524 diisel bemmile ka samad küünlad, hommikul suure külmaga oli õli paks ja ta lasi küünalt mitu korda järjest, mõned neist põlesid läbi ja tuli uued osta. Eks see on osalt sellest ka tingitud, et hind nii odav on. Mina lasen iga kord ainult ühe korra küünalt, kõik töötavad juba pikemat aega ja olen ostuga igati rahul
250 krooniga 4 küünalt osta on ikka odavam kui ainult üks:hump:Muideks täna hommikul sain -20C-ga katsetada, käivitub endiselt hästi.
RE: Diisli käivitusprobleemid - HotPapa - 22-02-2007
nonii...sain ka mina nüüd targemaks
mash:...-25 ja läks käima ilma muredeta, põhjus lihtne...hoidsin sidurit allilly:...so i m back in da game:hump:
RE: Diisli käivitusprobleemid - martin471 - 22-02-2007
Täna hommikul oli siis -22C või -23C. Käivitus ilusti, samas kui teised inimesed oma bensukatega puterdavad ja neid soendavad. Mina istun sisse, keeran võtit ja sõidan minema
HotPapa Kirjutas:nonii...sain ka mina nüüd targemaks
Siduri all hoidmine on minumeelest küll kõige elementaarsem asi ja seda isegi suvel. Chryslerid näiteks ei käivitugi ilma, et sidurit all hoiaks, võibolla on rohkemgi selliseid autosid.
RE: Diisli käivitusprobleemid - HotPapa - 22-02-2007
Ega ma vahest kasutan vahest mitte, oleneb tujust kas viitsin pedaali alla vajutada või mitte:lol:
RE: Diisli käivitusprobleemid - Heinar - 22-02-2007
Vaevalt Chrysleri kastis ATF-i kasutatakse.
RE: Diisli käivitusprobleemid - martin471 - 22-02-2007
Mis mõttes ATF-i? Chrysleril (või vähemalt osadel neist) on siduri pedaali all lüliti, mis ei lase starterit enne anda, kui sidur on alla. Ja seda manuaalkastiga masinatel.
RE: Diisli käivitusprobleemid - Heinar - 22-02-2007
MB kasutab manuaalkastides ATF-i (automaatkasti õli).Mis peaks ikka tunduvalt vedelam olema kui hüpoidõli.