+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: E-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Teema: Küsimus W211 E320CDI T tagumiste nivooamortide kohta (/showthread.php?tid=41157)
Lehed:
1
2
RE: Küsimus W211 E320CDI T tagumiste nivooamortide kohta - kentq - 09-01-2016
(09-01-2016, 09:23 AM)Verner2 Kirjutas: Sõbra w211 tagumiste õhkpatjade süsteemiga tekkis samuti mure. Külmaga ei lükanud tagumikku üles enam. Võtsin kompressori maha ja nägin, et rootori võll on must ning harjad kinni. Selge. Puhastasin ära ja sain kompressori mootori tööle. Autole külge pannes aga auto ise kompressorit tööle ei pane ning aku pealt kompressorile voolu andes pumpab tagaotsa küll üles, kuid seda väga pika aja peale. Enda autol otse voolu andes pumpas paarikümne sekundiga padjad täis. Relee vahetasin samuti ära. Külma probleemi ei tohiks olla, kuna auto seisis väikse pluss kraadiga garaažis. Kui akult plussi anda ja rõhk sisse lüüa, saab sõita 50km+ kuid on näha, et auto veidi vajub.Neil peaks patjade küljes klapid olema. Seega sealt ettepoole lekked ei tohiks autot allapoole lasta. Kui nii kiiresti vajub siis patjades viga ilmselt.
Kas kellelgi on mõtteid? Enda idee oli, et mingi klapp kompressori juures vales asendis kinni jäänud (kuid siis peaks auto ise pidevalt voolu taga hoidma) või sai vahetusel pumpa minev (vaakum?) läbipaistev voolik viga.
RE: Küsimus W211 E320CDI T tagumiste nivooamortide kohta - Verner2 - 09-01-2016
Kindlasti pole see vajumine liiga kiire. Enda autoga sain 30km sõita ilma kompressorita ja vajus madalale. Kohapeal seisab vabalt nädala õigel kõrgusel. Probleem on selles, et auto kirjutab, et liiga madal, aga ei anna kompressorile voolu peale. Lisaks ise pumbates pumpab liiga aeglaselt täis.