https://foorum.clubmb.ee/ Sun, 19 Apr 2026 12:44:16 +0000 MyBB https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55076 Thu, 09 Apr 2026 08:03:32 +0300 Mossemeez]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55076 97aasta lõpp W210 2.3 bensukas.Kui auto käivitada siis kõik tuled on kustus armatuuris.Kui natukene liikuma hakata siis lööb abs ja ETS tuled põlema ja veakoodiks C1401.
Kui ma eraldi proovisin abs-i pumpa siis pump häält teeb.Kas võib olla ABS moodulil mingi sisemine viga või mida võiks veel kontrollida?]]> 97aasta lõpp W210 2.3 bensukas.Kui auto käivitada siis kõik tuled on kustus armatuuris.Kui natukene liikuma hakata siis lööb abs ja ETS tuled põlema ja veakoodiks C1401.
Kui ma eraldi proovisin abs-i pumpa siis pump häält teeb.Kas võib olla ABS moodulil mingi sisemine viga või mida võiks veel kontrollida?]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55051 Sun, 22 Feb 2026 11:54:22 +0200 v6ip]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55051 ja kas on võimalik ntx üldse välja progeda süsteemist pirnide veateade ???]]> ja kas on võimalik ntx üldse välja progeda süsteemist pirnide veateade ???]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55041 Mon, 02 Feb 2026 21:54:43 +0200 MTA]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55041 https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55021 Sun, 18 Jan 2026 00:08:09 +0200 Tommi 2]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=55021 https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54960 Tue, 14 Oct 2025 13:43:11 +0300 Lehetu7]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54960     56681220]]>     56681220]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54951 Mon, 29 Sep 2025 21:01:03 +0300 Randos]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54951
]]>
]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54901 Sat, 26 Jul 2025 16:32:52 +0300 Reixfa]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54901 Keskkonsoolis olev õhu nupp läheb sport režiimi peale ning ei toimi enam käsitsi üles alla laskmine.
Probleem kaob kui teha autole restart ehk korra süüde välja.

Kui sõita nii et õhud on sport režiimi peal ei tule ühtegi häiret. 

Kas kellegi on äkki sama anomaalia olnud ja kuidas on see lahendatud.]]> Keskkonsoolis olev õhu nupp läheb sport režiimi peale ning ei toimi enam käsitsi üles alla laskmine.
Probleem kaob kui teha autole restart ehk korra süüde välja.

Kui sõita nii et õhud on sport režiimi peal ei tule ühtegi häiret. 

Kas kellegi on äkki sama anomaalia olnud ja kuidas on see lahendatud.]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54887 Wed, 02 Jul 2025 00:00:08 +0300 noireK]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54887
Tänud.]]>
Tänud.]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54877 Thu, 12 Jun 2025 19:59:26 +0300 Randos]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54877 https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54863 Tue, 10 Jun 2025 22:33:28 +0300 AleksJak]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54863 Kas oksate soovitada, mis hind võiks autol olla? 
Vajab veidi keretöid, veermik kõik tutikas ja nahkistmetel mõned augud. 
Tänud ette!]]> Kas oksate soovitada, mis hind võiks autol olla? 
Vajab veidi keretöid, veermik kõik tutikas ja nahkistmetel mõned augud. 
Tänud ette!]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54860 Mon, 09 Jun 2025 10:08:54 +0300 S3pp]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54860

Kas kellegil on aimu,kes remondib või teeb neid pritsepäid? 

Kas kellegil äkki üle 2,3 100kw mootorile seda vidinat? 

Pm või sõnum nr-ile 58416434.]]>

Kas kellegil on aimu,kes remondib või teeb neid pritsepäid? 

Kas kellegil äkki üle 2,3 100kw mootorile seda vidinat? 

Pm või sõnum nr-ile 58416434.]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54857 Thu, 05 Jun 2025 13:23:41 +0300 chrishere]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54857
Nimelt on kitsaskoht piduriketaste kuumenemisega.
Käisin ka kahes erinevas töökojas (nii ühes kui teises pikemalt käinud), üks tegeleb erinevate autodega, teine puhtalt Mercedes masinatega.

Kontrolliti üle ja tagasisidena, et kõik on korras. Kõik liigub ja midagi kuskil peale ei jää. Eesmistele sai pandud ka remkomplekt.
Samas kui sõita ja testida, siis on ikkagi varieeruvust. 

Kettad, klotsid ja piduritorud on uued, sõidetud on vähemalt 2216 km. Seega sissesõit on tehtud.

Paraku ei oska ma täpselt öelda, mis hetkel nüüd esimesed kuumenema hakkasid. Aasta alguses mainiti ülevaatusel, et parem tagumine jääb vist natuke liiga peale, tasub kettaid kontrollida. Probleememi toona ei täheldanud, kuid tänu sellele olen aegajalt kettaid jälginud ja sealt on nüüd ka erinevus leitud.

Masinaks W212 4matic õhk.

Test 1

• Sõiduaeg: ca 10 min
  
• Eesmine vasak: kõrvetavalt kuum
  
• Eesmine parem: kõrvetavalt kuum
  
• Tagumine parem: tuntavalt soe, kõrvetamise piiril
  
• Tagumine vasak:  kergelt soe
  

Test 2

• Sõiduaeg: ca 17 min
  
• Eesmine vasak: kõrvetavalt kuum
  
• Eesmine parem: kõrvetavalt kuum, kuigi suts jahedam
  
• Tagumine parem: märgatavalt soe, aga ei kõrveta
  
• Tagumine vasak: kergelt soe
  

Täheldused:

• Eesmised kettad lähevad liiga kuumaks, eriti vasak.
  
• Tagumised kettad püsivad kergemalt soojad või mõõdukalt kuumad – tagumine vasak on jahedam.
  
• Vahepeal on märgata mõningast varieeruvust, kuid esisild kuumeneb järjepidevalt üle.
  
• Auto liigub vabalt, ei jää muljet, et pidur kogu aeg peal oleks. Samas kettad kõrvetavad, kui sõit isegi mõõdukas.
  
• Kui kettad eraldi ei jälgiks, siis ei saakski aru, et midagi valesti oleks.
  

Ideeliselt võiks ketaste kuumenemine sildadel võrdne olla. Kui olu hinnata, kas autoga hea sõita või hakkab siis klotse erinevalt kulutama?
Ülevaatuse järgi korrs, aga reaalne sõit ja test, siis on erinevusi, mida ei peaks olema.

Kas keegi on sarnase oluga maadelnud ning mis oli lahenduseks?
Ilmselt midagi sellist, mida koheselt pole märgata, aga sõidu aeg tuleb esile.]]>
Nimelt on kitsaskoht piduriketaste kuumenemisega.
Käisin ka kahes erinevas töökojas (nii ühes kui teises pikemalt käinud), üks tegeleb erinevate autodega, teine puhtalt Mercedes masinatega.

Kontrolliti üle ja tagasisidena, et kõik on korras. Kõik liigub ja midagi kuskil peale ei jää. Eesmistele sai pandud ka remkomplekt.
Samas kui sõita ja testida, siis on ikkagi varieeruvust. 

Kettad, klotsid ja piduritorud on uued, sõidetud on vähemalt 2216 km. Seega sissesõit on tehtud.

Paraku ei oska ma täpselt öelda, mis hetkel nüüd esimesed kuumenema hakkasid. Aasta alguses mainiti ülevaatusel, et parem tagumine jääb vist natuke liiga peale, tasub kettaid kontrollida. Probleememi toona ei täheldanud, kuid tänu sellele olen aegajalt kettaid jälginud ja sealt on nüüd ka erinevus leitud.

Masinaks W212 4matic õhk.

Test 1

• Sõiduaeg: ca 10 min
  
• Eesmine vasak: kõrvetavalt kuum
  
• Eesmine parem: kõrvetavalt kuum
  
• Tagumine parem: tuntavalt soe, kõrvetamise piiril
  
• Tagumine vasak:  kergelt soe
  

Test 2

• Sõiduaeg: ca 17 min
  
• Eesmine vasak: kõrvetavalt kuum
  
• Eesmine parem: kõrvetavalt kuum, kuigi suts jahedam
  
• Tagumine parem: märgatavalt soe, aga ei kõrveta
  
• Tagumine vasak: kergelt soe
  

Täheldused:

• Eesmised kettad lähevad liiga kuumaks, eriti vasak.
  
• Tagumised kettad püsivad kergemalt soojad või mõõdukalt kuumad – tagumine vasak on jahedam.
  
• Vahepeal on märgata mõningast varieeruvust, kuid esisild kuumeneb järjepidevalt üle.
  
• Auto liigub vabalt, ei jää muljet, et pidur kogu aeg peal oleks. Samas kettad kõrvetavad, kui sõit isegi mõõdukas.
  
• Kui kettad eraldi ei jälgiks, siis ei saakski aru, et midagi valesti oleks.
  

Ideeliselt võiks ketaste kuumenemine sildadel võrdne olla. Kui olu hinnata, kas autoga hea sõita või hakkab siis klotse erinevalt kulutama?
Ülevaatuse järgi korrs, aga reaalne sõit ja test, siis on erinevusi, mida ei peaks olema.

Kas keegi on sarnase oluga maadelnud ning mis oli lahenduseks?
Ilmselt midagi sellist, mida koheselt pole märgata, aga sõidu aeg tuleb esile.]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54846 Thu, 22 May 2025 21:31:45 +0300 HotPapa]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54846
Juhtus siis selline õnnetu lugu, et ainus võti läks kaduma. Millised lahendused oleksid? Kas ongi ainult esinduse laks või on meil tänapäeval ka muid võimalusi?]]>
Juhtus siis selline õnnetu lugu, et ainus võti läks kaduma. Millised lahendused oleksid? Kas ongi ainult esinduse laks või on meil tänapäeval ka muid võimalusi?]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54841 Mon, 19 May 2025 18:37:39 +0300 Lepz]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54841 Õnnestus soetada 124 kärukonks.
Küsimus, et kas seda õnnestub järelpaigaldada 124, millel seda ennem ettenähtud pole. Internetist paistab, nagu peaks veel ristitalad olema, minul neid paraku pole. Ilma on jama?

Pilt
]]> Õnnestus soetada 124 kärukonks.
Küsimus, et kas seda õnnestub järelpaigaldada 124, millel seda ennem ettenähtud pole. Internetist paistab, nagu peaks veel ristitalad olema, minul neid paraku pole. Ilma on jama?

Pilt
]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54825 Thu, 24 Apr 2025 08:59:36 +0300 buby]]> https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54825 Oskab keegi nõu anda kust viga otsida? Mootori vent ei rakendu. Mootori temp tõuseb sajani ja kliima puhub kui sõita kiiremini kui 60-70km/h ehk siis kui tuul jahutab. Arvutiga saab ventika tööle rakendada siis toimetab kuni järgmise käivituseni. Vigadest näitas aind salongi temp andurit, kas see saab mõjutada ventika tööd?]]> Oskab keegi nõu anda kust viga otsida? Mootori vent ei rakendu. Mootori temp tõuseb sajani ja kliima puhub kui sõita kiiremini kui 60-70km/h ehk siis kui tuul jahutab. Arvutiga saab ventika tööle rakendada siis toimetab kuni järgmise käivituseni. Vigadest näitas aind salongi temp andurit, kas see saab mõjutada ventika tööd?]]>