aku tuli hakas põlema, aga sõites aku e tühjene?

[madis368]

Auto on 220 cdi 99 a, vanem mudel.
Mure selline, et aku tuli hakkas põlema, sai arvatud et geenekas ei lae. kuna olin Hiiumaal kõpus, aga oli tallinna vaja jõuda, siis sai edasisõidetud. Maki ja kliima lülitasin väja, aga tuled põlesid vähemalt pool teed, Tallinnasse jõudes ei näidanud aga aku erilisi raugemise märke, sellest oletan et genekas ikkagi laadis.
siit küsimus, kas aku tule põlemisel võib ka mingi muu põhjus olla, kui mittelaadimine???

On keegi äkki midagi sarnast läbi elanud?

Tänud ette asjatundliku ja väleda info eest, sest ülehomme hiljemalt sõitta tarvis.

[väikemees]

Puudulik laadimine, harjad kulunud... Vb midagi sellist.

[daddario]

Kontrolli ka geneka rihm ära. Alati ei pruugi viliseda kah.

[madis368]

Kontrolli ka geneka rihm ära. Alati ei  pruugi viliseda kah.

Rihm korras, sai teine kuu poolteist tagasi vahetatud.

[v6sa]

...
oletan et genekas ikkagi laadis.
...

Jäta oletamine ja mõõda laadimispinge ära. Siis räägime edasi

Korralik aku mõnetunnist koormamist praeguse ilmaga pahaks ei pane.

[madis368]

...
oletan et genekas ikkagi laadis.
...

Jäta oletamine ja mõõda laadimispinge ära. Siis räägime edasi

Korralik aku mõnetunnist koormamist praeguse ilmaga pahaks ei pane.

sai aku pealt mõõdetud, ja pinge ei erinenud kürgete ja madalate tuuridega, niet genekas ikkagi ei lae, homme läheb remonti.


tänud nõuannete eest

[Laur]

Töötava mootoriga peab olema vähemalt 13,5v - 14,5v
kui genekas korras siis ei erinegi näidud pööretega kuigivõrd. Suur erinevus on seisva ja töötava mootoriga.

[daddario]

Kui pinge erineb erinevate "tuuridega", siis on stabikas surnud. Kui rihma on hiljuti vahetatud, kas on ta ka pingul? Uus rihm venib kuigipalju järgi. Kuigi see tõesti ei tundu olema põhjus. Ergutuse harjad vist tõesti kulunud, nagu ennist mainiti.

[Laur]

Venimine pole probleemiks, Mersul hoiab vedru rihma pingeall koguaeg.
Võimalik on rihm valesti paigaldada, aga siis hakkab vilistama.

[v6sa]

sai aku pealt mõõdetud, ja pinge ei erinenud kürgete ja madalate tuuridega
...

Sellest võib järeldada ka seda, et pingeregulaator on väga hea.:eureka:

Nojah, enamasti on siiski põhjuseks geneka suremine. Ja seal surevad kõige tihemini harjad, mis on pingeregulaatori küljes.

Laur juba mainis pingenumbri ära. Kui ikka alla 13,5 V näitab, siis laadimist tõepoolest ei toimu.

124 ja edasi on rihma pingutus vedru ja amortisaatoriga - pingutamine toimib automaatselt. Vanematel peab inimene ise hoolt kandma.

Daddario: mis on stabikas? Mina sihukest looma ei tunne laadimisahelas.

[Laur]

Pingeregulaatorit võib kah stabikaks nimetada. Autopoes jääd hätta muidugi :biggrin:, elektroonika poes saad vajaliku tüki kohe.
Hoiab ta ju pinge stabiilse, sellel väärtusel mis talle ette antud. 13,8 või 14,5 jne.

[madis368]

tänud elava huvi eest, aga tuli välja et genekas on õhtal (kulunud) ja tahab tervenisti väljavahetust saada. Niiet äkki kellelgi on uut pakkuda??

[v6sa]

Kas sellel autol on juba vabakäigusiduriga generaator? Ikka õhkjahutusega?

Seda stabika teemat ma arvasin isegi, lihtsalt nokkisin. Vabandustilly:

[madis368]

Kas sellel autol on juba vabakäigusiduriga generaator? Ikka õhkjahutusega?

vat oskan vastata et tal mingi sidur seal on jah, mis pidi ka häält tegema, et siis ka minekul varsti.
jahutuse kohta ei oska midagi öelda, äkki keegi targem siin liikvel, komenteeriks?

[Sulo]

Dioodplokk võib õhtal olla. Asub geneka sees! Seal on kolm faasi.....mul oli üks kolmest läbi!

[madis368]

Sai täna genekas lahti võetud ja viga väga lihtne, too pulk, kuhu harjad vasta käivad oli lihtsalt läbi kulunud.