w202 xenon tuled

[kaspar]

Tere huvitab selline küsimus ,et kas w202 on halogeen tule klaasil ja xenoni tule klaasil mingi erinevus peale tähistuse??
ja kas reflektor on kah teistsugune (peale selle et h7 asemele läheb d2s)

[kaspar]

kas tõesti ei tea keegi midagi kommenteerida

[roman]

Originaalis polnuki W202 xenon tulesi, kõigil aasta käikudel olid halogeenid, xenon tuli C klassi alles W203-l.

[marek]

Originaalis polnuki W202 xenon tulesi, kõigil aasta käikudel olid halogeenid, xenon tuli C klassi alles W203-l.

lisavarustuses facelift mudelile ikka sai.

klaas ja reflektor on mõlemad erinevad. sees käib D2R.

vasak xenontuli - 2028203361
parem xenontuli - 2028203461

[kaspar]

klaas on ju mustriga mõlemal versioonil xenoniga ei ole ju klaar klaasi.

ja põhjus mix küsin on see ,et tahaks xenoni paigaldada autole kuid seaduse järgi ei pea olema 1997-2000 aasta autol automaatset kõrguse regulaatorit ja tulede pesurit ja tuttavalt mersust küsisin öeldi et põhimõtteliselt ei ole klaasidel ja reflektoritel vahet kuid kindel ei ole küsi nendelt kes on omanud w202 orig. xenoniga

[marek]

klaas on ju mustriga mõlemal versioonil

kes ütles, et ei ole?

ja põhjus mix küsin on see ,et tahaks xenoni paigaldada autole kuid seaduse järgi ei pea olema 1997-2000 aasta autol automaatset kõrguse regulaatorit ja tulede pesurit ja tuttavalt mersust küsisin öeldi et põhimõtteliselt ei ole klaasidel ja reflektoritel vahet kuid kindel ei ole küsi nendelt kes on omanud w202 orig. xenoniga

näita mulle ka seda seadust, kus on kirjas, et 97-00 autodel ei pea olema kõrguseregulaatorit kui tahad xenontulesid paigaldada?

põhimõtteliselt ei ole jah, mõlemal on reflektor ja klaas, ainult pirni kinnitus on teine ja klaasi "triibud" on teised ja valgusevihku piiratakse ka teistmoodi kui halogeenil.

[roman]

lisavarustuses facelift mudelile ikka sai.

klaas ja reflektor on mõlemad erinevad. sees käib D2R.

vasak xenontuli - 2028203361
parem xenontuli - 2028203461

Jälle targem... , samas HELLA ja MagnetMarelli kataloogis xenon puudus, võibolla on xenon hoopis mingilt kolmandalt tootjalt tellitud või müüakse ainult läbi esinduse.

[marek]

orig oli vist valeo või bosch.

[kaspar]

valeo on ainult halogeenile bosch xenon ja halogeen

[marek]

näita mulle ka seda seadust, kus on kirjas, et 97-00 autodel ei pea olema kõrguseregulaatorit kui tahad xenontulesid paigaldada?

lõik auto24.ee foorumist:

Mait Millert (Laki tänava tehnoülevaatus)
Re: Xenon
Jah lastakse läbi kui Teie autole on paigaldatud pärast 21.12.2007 xenon latern millel DR või DC tähis. Kui lähitulevikus hakkab uuesti kehtima esitulede pesu ja automaatreguleeringu nõue siis (vaatamata sellele, et usun Teie juttu, et autole on paigaldatud tuled ajal kui see oli seadusega lubatud) ei tohiks neid nõuda. Arusaamatuste vältimiseks võiks olla ette näidata laternate ostutšekk või laternad paigaldanud firma arve millel kuupäev näitaks, et laternad paigaldati siis kui seadus seda lubas.

paras jauramine on, targem on ÜV ajaks halogeenid sisse pista. )

[kaspar]

mis vahet sel on kui seaduses on auk mis lubab seda. Xenoni klaasid ees ja pirnid siis ülevaatus peab läbi laskma ta ei saa takistada kuna kõik juriidiliselt õige

[kaspar]

Kuna viimasel ajal uudistes räägitakse xenonite kontrollimisest palju siis küsisin ark-ist kas siis tohib olla ja millise paragrahvi alusel saab trahvida siis sain vastuseks järgneva.

küsimus esitatud sellele punktile.

Kood 224. Lähi- ja kaugtulelaternad, mille lampide valgusvoog ületab 2000 lm

Nõuded: 1) lampe, mille valgusvoog on üle 2000 lm (gaaslahenduslambid ja näiteks hõõglambid HIR1, H9 tüüpi), on lubatud kasutada kaugtulelaternates ja ainult ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitulelaternates;
2) alates 1. oktoobrist 2000. a esmakordselt kasutusele võetud gaaslahenduslampidega M ja N kategooria sõidukil ja alates 10. juulist 2011. a esmakordselt kasutusele võetud hõõglampidega, mille valgusvoog ületab 2000 lm, M ja N kategooria sõidukil, peab lähitule laternate valgusvihu kõrguse reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, toimuma automaatselt ja sõidukil peab olema laternate hajutiklaasi puhasti;

[RTL 2007, 96, 1605 – jõust. 21.12.2007]

3) gaaslahenduslambiga laternatel peab kaugtulelt lähitulele ümberlüliv seade tagama, et seadme rikke korral oleks sisse lülitatud lähituli. Ümberlülitusmehhanism peab välistama tulede vahepealsesse asendisse lülitatuse võimaluse;
4) igas lähitulelaternas võib olla ainult üks gaaslahendusvalgusallikas.

Kontrollimine:
1) TÜ – esilaternate kontrollseadmega;

2) TK ja TJV katsetustel vastavalt E-reeglite nr 48/02, nr 98/00, nr 99/00, nr 112/00, nr 113/00 või direktiivi 76/761/EMÜ (paranduste direktiivid 89/517/EMÜ, 1999/17/EÜ ja 2006/96/EÜ) metoodikale.


Tere,



Teie küsimusest saame aru, et Teie sõidukile ei ole tehase poolt gaaslahenduslaternaid (nn „ksenoontuled“) paigaldatud. Sellisel juhul ei tohi gaaslahenduslaternaid ise paigaldada, kuna vastavalt Teie poolt viidatud teede- ja sideministri 18.05.2001. a määrusele nr 50 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded“ lisa 1 koodile 201 lõikele 2 ja 6 on see keelatud.

Selle järgi tohib kasutada ainult konkreetse laterna ehituses ette nähtud lampe, optilisi elemente jm. Kui sõiduki latern on tootja poolt olnud ette nähtud töötama halogeenlambiga, siis seda ümber ehitada gaaslahenduslambile ei tohi.



Meie andmetel on Mercedes-Benzi kõik sõidukid, millele on tehase poolt gaaslahenduslaternad paigaldatud (ka enne Teie poolt viidatud 01.10.2000), alati lisatud ka automaatne tulede kõrguse regulaator ja tulede pesur.



Lugupidamisega,

Karmo Uusmaa

küsimus esitatud sellele punktile.

Kood 224. Lähi- ja kaugtulelaternad, mille lampide valgusvoog ületab 2000 lm

Nõuded: 1) lampe, mille valgusvoog on üle 2000 lm (gaaslahenduslambid ja näiteks hõõglambid HIR1, H9 tüüpi), on lubatud kasutada kaugtulelaternates ja ainult ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitulelaternates;
2) alates 1. oktoobrist 2000. a esmakordselt kasutusele võetud gaaslahenduslampidega M ja N kategooria sõidukil ja alates 10. juulist 2011. a esmakordselt kasutusele võetud hõõglampidega, mille valgusvoog ületab 2000 lm, M ja N kategooria sõidukil, peab lähitule laternate valgusvihu kõrguse reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, toimuma automaatselt ja sõidukil peab olema laternate hajutiklaasi puhasti;

[RTL 2007, 96, 1605 – jõust. 21.12.2007]

3) gaaslahenduslambiga laternatel peab kaugtulelt lähitulele ümberlüliv seade tagama, et seadme rikke korral oleks sisse lülitatud lähituli. Ümberlülitusmehhanism peab välistama tulede vahepealsesse asendisse lülitatuse võimaluse;
4) igas lähitulelaternas võib olla ainult üks gaaslahendusvalgusallikas.

Kontrollimine:
1) TÜ – esilaternate kontrollseadmega;

2) TK ja TJV katsetustel vastavalt E-reeglite nr 48/02, nr 98/00, nr 99/00, nr 112/00, nr 113/00 või direktiivi 76/761/EMÜ (paranduste direktiivid 89/517/EMÜ, 1999/17/EÜ ja 2006/96/EÜ) metoodikale.


Kood 201. Üldnõuded

2) laternad peavad olema koostatud nende ehituses ettenähtud lampidest, optilistest elementidest ja hajutiklaasidest;

6) võib kasutada ainult selle sõiduki variandi ehituses ettenähtud laternaid. 1990. a või hiljem valmistatud M ja N kategooria sõiduki lähi- ja kaugtule laternate optilised elemendid peavad vastama E-reeglile nr 1, nr 5, nr 8, nr 20, nr 31, nr 98, nr 112, nr 113 või direktiivile 76/761/EMÜ. Laternates kasutatavad lambid peavad vastama E-reeglile nr 37 või nr 99. ARK võib põhjendatud juhtudel lubada kasutada teistele sõidukitele ette nähtud laternaid tingimusel, et nende optilised elemendid, lambid ja laternate paigutus vastavad nõuetele;

[eDiCk]

kui sul ei ole pesureid ja ei ole seadistatud xenoni kõrgus, sind võib trahvida
kuid mulle tundub et 2 aastaga saab meil rohkem xenonidega autod kui tavalambidega

aga kõik panevad ja kui politsei tegi kõikidele trahvi, keegi ei ostnud neid asju

[kalacompany]

kui sul ei ole pesureid ja ei ole seadistatud xenoni kõrgus, sind võib trahvida
kuid mulle tundub et 2 aastaga saab meil rohkem xenonidega autod kui tavalambidega

aga kõik panevad ja kui politsei tegi kõikidele trahvi, keegi ei ostnud neid asju

Ma natuke parandan . Ei ole automaatselt seadistuv
Samas pole Eestis lubatud ka muu valgusvihuga tuled kui ainult valge . Seega ei tohi kasutada Cool Blue jne pirne kuigi need on müügis igas autotarvikute poes. Ja tänu nendele CoolBluedele olen säästnud nii mõnegi loomakese elu ja vältinud palju olukordi mis oleks tavapirnidega nägemata jäänud .

[marek]

Samas pole Eestis lubatud ka muu valgusvihuga tuled kui ainult valge .

kus see kirjas on? ja mis on valge temperatuur mis on lubatud?

[kalacompany]

Samas pole Eestis lubatud ka muu valgusvihuga tuled kui ainult valge .

kus see kirjas on? ja mis on valge temperatuur mis on lubatud?

See oli saatest Stop toodud väide ARK spetsi. poolt mis oli eetris 28.09 .2008
Sama saates kiusati ka ühte Vito omaniku kellel olid paigaldatud xenonid . klaasid ei vastanud märgistusele ja regulaatorid puudusid. Kodanik politsenik küsis, et palju kulutasid tuledele? Ise vastas ka ,kuna autoomanik väitis, et need olid peal .. u. 1500 krooni . Nüüd tuleb sul veel 10.000 kulutada, et need tuled vastaksid nõuetele... Ja siis läks asi juba üldisemaks jne... Millised tuled ja pirnid on lubatud ja millised mitte.

[marek]

nägin mingit klippi sellest isegi, mõttetu PR jutt.

kelle silm see mõõdupuu siis on, et mis on valge ja mis mitte... samamoodi võib ka pesudüüsid kahepoolse teibiga stangele kleepida.

[kaspar]

kui te loeksite seaduse punkti 224 siis ei ole pesur ja automaatne tulede reguleerimine vajalik kui auto väljalaskeaasta jääb 1997-2000 aasta vahele.
Aga tuled peavad vastama xenoni optikale. Ja samuti vastas mulle Ark-i spetsialist seda ,et tuled peavad vastama xenoni optikale. Reguleerimisest ja pesurites oli jutt ainult nende andmetel peaks olema kõikidel Mercedestel olemas.