06-12-2011, 12:38 PM
(06-12-2011, 02:17 AM)MBw140 Kirjutas: Kes vahetaks W124 E420 M119 mootoril hüdrotõukureid?... viimased 5 aastat seisnud... kas on äkki võimalik see tõukur puhastada sellest vanast settinud õlipasast?
Kahju küll, aga teine reaalsus võib vabalt olla ka selline, et viimased 5 aastat on see auto saanud hommikust õhtuni autobahni ja kusjuures mitte enam nii head hooldust kui varem. (ehk odavaid õlisid ning harva vahetusvälpa.)
Ehk läbisõidule võid umbes 250 tuhat juurde kirjutada. (pool milkut sõitnud saksa või rootsi kvaliteetauto näebki kapotialt tuttuus välja, kui puhtaks pesta)
Aga see selleks, see pool milli ei tee talle kah veel midagi, kui mõni tõukur välja arvata...
Oletame, et mootoritegija leiabki selle õige tiksuva tõukuri üles. (vähetõenäoline, kuid mingi ime läbi siiski võimalik)
Võtab välja, loputab läbi ja paneb tagasi. Ja kasseerib umbes 5 kuni 10 tunni tööraha. (aja osas võin vabalt eksida, ei ole teinud sellst mootorit)
Risk, et ta tööle hakkab vüi ei hakka, jääb muidugi Sulle.
Kusjuures see vahetamata tõukur oleks maksnud umbes 35€, ehk suht vähe võrreldes tööga, et seda uuesti vahetada, kui tööle ei hakka....
Ja vaevalt, et ka need ülejäänud 31tk uued on...
Sellepärast keegi sellist riski pakkuda ei tahagi - parem on kõik vahetada.
Pigem alusta õlist. Mis õli sisse läks?
Ja kui midagi alla täissündi, (miinimum 5W-50), siis uus õlivahetus - kulukas on, aga midagi pole teha. Filtri võid vana jätta...(juhul, kui just vahetatud). Ikka odavam, kui laiakstaotud nukka ja tõukurit ja pead vahetada....
Teine võimalus on kogu orkestri vahetus. (35€ x 32 + tööraha)
Kolmas võimalus on see, et tiksub midagi muud, aga see vist on liiga hea, et tõsi olla....
(kuigi, ka seda võimalust peaks kaaluma; need automaatsed nukakeeramised ja ketipingutid annavad selleks vast pisukest lootust ka...)