W203 SRS tuli :(

[frang]

Help! W203 2006. SRS tuli põleb juba 3 aastat. Oleks vaja nüüd enne ülevaatust kustu saada. Viga tagumine juhipoolne turvavöö pinguti. (DTC 9263) " CODE 9263 the resistance value in the ignition circuit containing component ZB712 (left rear side airbag ignition squib) is too high.

Mis teha? Keegi oskab selle pasa välja koodida?

[v6sa]

See "pask" käivitab turvapadja avariihetkel. Kood viitab uksepadja süütekapslile, mitte vöö lukustusandurile.

Alusta juhtmetest ja pistikutest. Lahti, puhastuvahendiga üle ja kokku tagasi. Auto pole ju uus. Veakood tuleb kustutada arvutiga.

Või otsi poolakate veebist õige takistuse väärtus ja silda pistik takistiga. Ära sealjuures ise surma siis saa - rakenduvale padjale liiga lähedal olles lööb maha. Ning autut müües siis maini, et sellist sikku on tehtud.

[frang]

See "pask" käivitab turvapadja avariihetkel. Kood viitab uksepadja süütekapslile, mitte vöö lukustusandurile.

Alusta juhtmetest ja pistikutest. Lahti, puhastuvahendiga üle ja kokku tagasi. Auto pole ju uus. Veakood tuleb kustutada arvutiga.

Või otsi poolakate veebist õige takistuse väärtus ja silda pistik takistiga. Ära sealjuures ise surma siis saa - rakenduvale padjale liiga lähedal olles lööb maha. Ning autut müües siis maini, et sellist sikku on tehtud.

Ei ta on ikka taga istuja turvavöö pinguti (mitte turvavöö lukustusandur, vaid turvavöö pinguti õnnetuse korral). Olen selles kindel, kuna võtsin pistiku lahti, ning mõõtsin pistiku sees olevat takistust multimeetriga, oli lõpmatu takistus ehk siis seal kuskil juhtmes või selles tsüklis on mingi lühis. Kuna autoga sõidan ainult üksi, siis tagaistuja turvavöö pingutist mul ei ole sooja ega külma.

Aga ilmselt pean sildama õige takisti sinna sisse tõepoolest. Aku ühendan loomulikult lahti ennem ja ootan 15 min kuni kõik kondekad tühjaks jooksevad, siis tegutsen. Aga kuidas see sildamine õigesti siis käib? Et ostan õige takistusega takisti ning torkan klemmid pistikusse?

[Rolz]

Lühise puhul on takistus ikka null.
Kui seal ükspäev tagaistuja on ja avarii ajal selga lendab, siis tõepoolest pole enam ei sooja ega külma suure tõenäosusega.

Käi pistikud üle, aitab, kui on "pask" kontakt.