05-05-2021, 08:33 PM
Disain on üks asi, teine probleem on kuutasuga mugavused. Audi pakub dünaamilisi lazer tulesid. Maksad kuutasu, aastatasu või võimalus teenus korraga osta. Või siis lähed teist teed ja lased arvutiga kusagil kõrvalises kohas ühendada.
Mercedes oma EQS-iga ei jää kaugele maha. Tagumised rattad pööravad 4kraadi, kui soovite paremat pöörderaadiust, tagumised pööravad 8kraadi, maksate teenuse eest kuutasu.
Mis kõige hullem sellejuures on asjaolu, et seda lisamugavust piiratakse tarkvaraliselt, tehniliselt on kõik olemas ja valmis kasutamiseks.
On naljatatud, et ühel hetkel maksate kuutasu ka istmesoojenduse eest. Vaadates mis Tesla oma uuemate autodega teeb. Salongi lahendus on sama, nii odavamal kui kallimal variandil. USB pesad ja muud pisidetailid.
Ühel päeval on see reaalsus, odavam on toota üks-ühele detaile ja erinevus luua tarkvaraliselt.
Mercedes oma EQS-iga ei jää kaugele maha. Tagumised rattad pööravad 4kraadi, kui soovite paremat pöörderaadiust, tagumised pööravad 8kraadi, maksate teenuse eest kuutasu.
Mis kõige hullem sellejuures on asjaolu, et seda lisamugavust piiratakse tarkvaraliselt, tehniliselt on kõik olemas ja valmis kasutamiseks.
On naljatatud, et ühel hetkel maksate kuutasu ka istmesoojenduse eest. Vaadates mis Tesla oma uuemate autodega teeb. Salongi lahendus on sama, nii odavamal kui kallimal variandil. USB pesad ja muud pisidetailid.
Ühel päeval on see reaalsus, odavam on toota üks-ühele detaile ja erinevus luua tarkvaraliselt.