X204 GLK350 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

[siimruz]

Ai kurja!!!

Need on igate pidi kurvad õnnetused!
Eelkõige loomale ja ka autole!

Olen sellise sokumatsu w123 labielanud 100km/h ja teades kui paksust rauast 123 on siis tagajärjed olid fataalsed!

[Karl]

Juhtub....Sprinteriga kitse teise ilma saatnud, ainult numbrilaus läks katki.

[Randar]

Kui sulepadjad kinni siis pole ju viga midagi. Plastiku ring vahetusse ja korras.

[Ester]

Kui sulepadjad kinni siis pole ju viga midagi. Plastiku ring vahetusse ja korras.

Padjad jäid kinni.

Esmasel vaatlusel radikas ja esitule kinnitused puru. Radikat ei pidanud vaatamagi, seda sai aru koheselt, kui autost väljusin, märg rada maas ja nire vasakus nurgas. Lisan kasko jaoks laaditud video.



Kapoti alt vaadates kõik omal kohal polnud... raam sissepoole?!

Eks kuuleb Hitehist, mis ja kuidas, kui nad minu omani jõuavad.

[jsv]

Kas hiteh on ikka kõige õigem koht tegemiseks? Mul alles oli nendega kogemus ja ei ütleks, et eriti rahule jäin.

[Randar]

On seal üldse tugevat raami? Pigem miski kerge pleki-alumiiniumi tükk igasugu detailide kinnitamiseks. Need peaksid kõik vahetatavad olema.

[v6sa]

Kas hiteh on ikka kõige õigem koht tegemiseks? Mul alles oli nendega kogemus ja ei ütleks, et eriti rahule jäin.

Aga paku parem välja?

Ma ei usu, et meil tegutseks ühtegi pikalt turul olnud kioskit, mis reaalselt tööd ka teeks ja millel mitte kellegi poleks etteheiteid.

Tule all on täitsa tummised talad olemas. Kits tuli kõrgemale ja tiiba hoidvad plekid tõesti pole mõeldud auto raskust hoidma. Eks näis, mida töökojast kostetakse.

[Ester]

Nädal peale laksu, on GLKga tegelema hakatud.
Esialgu avanesid sellised pildid..
[img][/img]



Kannatada said esialgsete andmete põhjal kindlalt esituli, radikas, mootori vahejahuti. Rohkem ei jäänud kohe meeldegi. Aga kindlamalt teab kui tuleb garantiikiri kindlustusest jne.

[Ester]

GLK eelmisest teisipäevast taas sõidus. 

See nädal sai ta Itehil uuesti üle lastud vaadata ja puuduv kinnitus ära tellitud. 

Eile toimunud Rahvusvahelisel künnivõistlusel Olustveres oli GLK aga heaks abimeheks põldude vahel sõitmiseks ja suure sabina ajal peavarjuks künniplatside hindamisel, 4vedu läks mudasel pinnal vägagi vaja 

Kojusõitu sai alustatud mudase autoga, koju jõudsime juba nagu pesulast tulnuna... vihma jätkus veelgi!

[img][/img]

[Ester]

Tänase päeva "saldot" kokku arvestada ei jõuagi, kui palju neid hobuseid nüüd kokku tuleb aga palju ning kõik ei ole veel nähagi...

Minu määrdunud, peaaegu nagu G   pidas pika päeva saatjaauto rollis ilusti vastu.... nagu alati ja koju me jõudsime!