Õlirõhk liiast w201

[Amaster]

Kas on hea kui auto käivitamisel tõuseb kohe õlirõhk 3punkti peale, ja püsib seal langematult, nii tühikäigul ja ka sõidu ajal, nigu mitte midagi ei muutu? ning sellega kaasneb see et bena pumba ülal olevast avast (on mingi ava, aga ei tea mille jaoks see vajalik on? vb õlitab seda junni mis liigutab pumba vedru?) sõnaotseselt lööb õli välja! Miks? Ta ei tohiks ju nii teha?! Mida teha? Õli on sutsu kallis et seda sinna juurde valada pidevalt! ad:
masin siis 2,0l 75kW 90a

[Reddog]

esmalt... räägi kas sellest nagu välja loen ta sööb õli sul? Kui ta seda ei tee siis nagu minu enda mahinal on ka koguaeg 3p peal ja pole häda miskit ja õli ka ei kao kuhugi...aga kui õli vähe siis alles täheldan langemist ehk õlirõhu langemist

[Amaster]

Esmalt... õli ei söö! Õli tase on maxi ja minni vahel. Algul mul ei olnud piisavalt palju õli siis sain ainult minnini panna, siis ei olnud mitte mingit välja löömist! aga just see et ta selle pumba(õhutus,tuulutus([mida iganes]) kanalist välja lööb seda! või on viga selles ülerõhu regulaatoris, mis asub karteris?

[carvik]

Täitsa huvitav oleks kui keegi sellele teemale vastaks. Endal kaks 230E mootorit millel pealt õli välja taob. (mootor on pealt õline)

[marko600]

mul taob ka välja ülevalt korgi vahelt E320 r6 w210 ja w124 2,0 karpal ka taob välja korgi vahelt ja rõhk 124-l samuti3 pidevalt...kurioosum

[Rolz]

Asi ei ole mitte liigses õlirõhus, et korgi vahelt välja lööb, vaid väsinud korgitihendis....Febi maksab alla 100 kr, originaal oli veic kallim...seda on norm vahetada 100 000 km tagant ja enamustel on tehase originaal peal....

[marko600]

OK. Thanx, ma mõtlesin, et midagi hullemat...